1. 桑塔纳2000刹车总泵坏了的症状?

维修站一般加工时收费在400左右，外面买假货多，一般浙江货70左右，3000原车的不好买到，只能买到吉林奥威捷达王配套ABS的刹车总泵，在150左右。

当然价格会由于不同地方而差别，我报的是汽配城一般的零售价格

2. 刹车总泵坏了还有刹车吗

1.

刹车偏软:当踩下制动的时候,如果感觉制动的质感明显偏软,并且连续踩下刹车的稳定性有所下降,有可能就是总泵、分泵活塞密封不良,或者制动管路某个地方出现破裂

2.

刹车突然失灵:汽车在制动的时候,如果感觉有那么一瞬间突然失灵

3.

刹车跑偏:如果感觉刹车方向跑偏,很可能是因为总泵一个活塞出现膨胀

4.

刹车踏板不回位或回位慢:如果踩下刹车踏板之后,踏板既不升高也没有阻力,就是刹车不回位现象

3. 大众刹车总泵坏了

大众后轮刹车分泵活塞复位需要将后刹车片旋转到可以装下刹车片，之后使刹车片和刹车盘相互吻合，就说明旋转复位成功。宝来分泵是转子式的，需要使用专用工具边旋转边顶才能顶回去的。

需要将分泵拆开来，用细砂纸将生锈的细砂纸打

磨一下就可以了。刹车分泵活塞顶不进去，很大

可能就是因为分泵里面的活塞出现生锈了，毕竟这种铸铁生锈是很正常的现象而已。但导致生锈的原因还有一种，就是长时间不更换刹车油油质就会变质，而油中的水分肯定会加剧分泵（铸

4. 刹车总泵有问题是怎么样的

不可能会出现抱死，制动系统是一个液压系统，它的原理就是根据液体的不可压缩性来的，液压系统是一个密闭的系统。刹车总泵坏多为活塞、缸壁磨损，或皮碗老化造成。即刹车系统会变成一个不密封的液压系统，油压建立就比较慢（刹车软）或建立不了油压（没刹车）。

总泵坏都是由于油液泄漏，分内漏与外漏两种。外漏一般是油管接头（可直观看到）或皮碗不密封（漏至助力器，有可能被发动机吸到燃烧室燃烧掉）。内漏是由于活塞和缸壁磨损，使油压建立缓慢，从外观上看不出来。内漏小的话多踩几脚刹车刹车会慢慢高起来，踩住后刹车又会慢慢软下去，这就是判断总泵坏与否的办法。

会导致刹车踏板不回位，造成这种问题的是原因是制动总泵或分泵存在有漏油的现象，或者制动总泵和分泵故障导致踏板下沉。另外，或许是某一根轴的轴承出现了磨损、缺油、损坏。轴承出现损坏，整个车会出现不协调。刹车片出现在不恰当的位置，造成刹车踏板不回位。

5. 经典福克斯刹车总泵坏了有什么症状

转弯或颠簸路出现，最大可能是刹车油壶中的油位传感器引起，而正常情况下，油位过低也会点亮驻车刹车灯，以提示司机检查刹车片厚度或刹车油（检测方法：看刹车油面位置是否在低线以下，如果是，就重点检查刹车片是不是该换了；如果油位低而刹车片没事，添加少许刹车油；如果油位、刹车片都没事，找一干净铁丝轻捅刹车油浮看灯是否闪烁，是就说明油浮故障；不闪烁就只有手刹柄底下驻车开关问题或行车电脑模块了）

6. 刹车总泵坏了前轮会拖刹吗

1、制动分泵不回位。

2、制动器回位弹簧太软。

3、制动总泵回油不好。

拖刹：车辆刹车片在贴合轮毂后无法正常归位。

判断拖刹的方法：

1、将两个前轮顶起来,用手转动前轮。如果转动阻力过大,比较费力,可以判定该轮有拖刹的现象。

2、在行驶一段时间以后,用手触摸轮胎的外部金属部分,如果左右两边轮的温度差距过大,也可判定过热的哪个轮子产生了拖杀的现象。

3、在行使过程中,发现车子的滑行能力明显下降(空挡状态),可以判定该车有拖刹的现象。

4、起步的时候明显感觉到车子发怵,发动机容易熄火,可以判定有拖刹的现象。

5、在保养的时候,发现一边刹车皮比另一边磨损严重。可以判定磨损严重的这一边有拖刹的现象。

6、后刹车分泵质量不好,也会造成后轮刹车的拖刹现象。

7、手刹调整的过紧,也会因为放下后没有彻底的分开,而造成后轮的拖刹现象。

扩展资料：

怎么检查自己的爱车有没有“拖刹”呢？（四字决）

1、摸

在行驶一段距离后，将车辆停稳。用手摸车轮的轮辋（轮骨），如果感觉某个非常烫手，则说明该车轮的刹车有拖刹现象。

2、淋

在把车辆开去洗车的时候，在车轮的轮辋上淋一些水，如果轮辋上的水马上蒸发，并有沸腾的现象，则说明该车轮的刹车有“拖刹”现象。

3、转

用车载千斤顶将某个车辆顶起（轮胎离地）后，用手转动车轮，正常应该是比较灵活（前轮比后轮稍迟钝是正常现象，因为如果是前驱车辆，前轮带有传动现象），如果用手转动车轮时非常吃力，手刚离开轮胎，车辆就立刻停止，则说明该轮的刹车有“拖刹”现象。

4、滑

平时驾驶车辆的时候，可以刻意试试车辆的滑行距离，（挂空档溜车），如果滑行距离较以前变短，则说明某个或者多个车轮有“拖刹"现象。

7. 刹车总泵损坏的现象

气刹刹车总泵漏气解决办法：

1、拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行；

2、在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包就可以了；

3、应该是总泵皮碗漏气，换一个就好了，问题不大，成本估计不会超过20圆；

4、总泵皮碗漏气必须马上去换，危害非常大，现在已经漏得挺快，赶紧去维修；

5、如果是漏气再变大，制动力就会开始下降，而且很有可能忽然之间没刹车

8. 普桑刹车总泵坏了症状

普桑的刹车是有真空助力的在发动机运转时会把助力包中的空气吸出来 所以踩刹车会很轻松 熄火的时候 没有助力所以踩刹车会感觉 很硬 想你说的这个情况 看看缺不缺刹车油 或是最近 缺过没有 如果缺过可能是油路里面有气如果从没缺过那就是刹车泵的问题了 建议赶快到修理厂去看看 不然很不安全的 不好意思 刚才没看到 下面还有 想你说的肯定 是里面有气 到修理厂 排一下 就OK

9. 桑塔纳3000刹车总泵

刹车总泵行程3一5mm

刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是汽车行车刹车系统当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

中文名

刹车总泵

概念

是整车制动系统的的主要配合部份

又名

制动总泵”、“制动主缸”

分类

气刹总泵、油刹总泵

当驾驶员踩下脚踏板时，通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧，使平衡臂下移，首先将排气阀门关闭，打开进气阀门，此时储气筒的压缩空气经进气阀充入制动气室，推动气室膜片使制动凸轮转动从而实现车轮制动，从而达到刹车效果。

10. 刹车主泵坏了的表现

1．踩下刹车后，主泵产生推力将液压推向分泵，分泵内部的活塞在液压的作用下开始运动推动刹车片；

2．油压制动器由制动总泵和制动储油箱组成。它们一端与制动踏板相连，另一端与制动油管相连；

3．制动油储存在制动总泵中，有出油口和进油口。踩下刹车时，出油口打开，进油口关闭；

4．在泵体活塞的压力下，制动油管被挤出油管，流向各个制动分泵，起制动作用；

5．当制动盘松开时，制动主缸中的出油口将关闭，进油口将打开，使制动油从每个制动分泵回流到制动主缸中，并回到原来的状态。

11. 普拉多刹车总泵坏了有什么反应总

刹车制动泵调节方法：

1、现在的货车大多是气刹，然后有个调节臂，还有个连接杆连接刹车分泵的（就是那坨装气桶。你车调节臂上的螺丝，看见连接杆在往分泵里钻就是紧，反之就是松；

2、气刹车是一种刹车方式。汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统；

3、汽车制动系统按制动系的作用可分为行车制动（气刹车）、驻车制动、应急制动、辅助制动。驻车制动又可分为中央盘式制动和储能弹簧制动，而储能弹簧制动则俗称为“断气刹”。