1. 宝马e39空调内循环

2019款宝马530li参数配置：

1、19款宝马530Li如今的售价为：42.69-65.99万，这款车售价低配和最高配相差很大，所以在价格上也是有很大差距的，不同的价格在动力配置也不同；

2、外观：家族设计的延续。整体设计延续了宝马的家族式设计；

3、2019款宝马530Li基于CLAR平台打造大量使用的铝合金部件与超高强度钢，二者高效配合，和大量复合车身材料，大幅降低车重而且再度提升车身强度，令抗扭刚性、操控感和安全性都显著增强。

2. 宝马5系空调内循环

05年的宝马530排空方法：

1。加注防冻液后，盖上水箱，然后插入钥匙，打开点火开关(或按下启动/停止按钮，不踩刹车)；2.在空调的暖风模式下，温度调到最高，风量调制最小，这是一个很重要的条件。电动水泵只有在这种状态下才能运行，这样防冻液才能小循环流动；

3.行车灯打开，即大灯开关右移一档；4.如果不启动，把油门踩到底，10秒左右就会听到电子水泵工作的声音；

5.电动水泵将运行大约12分钟。6.泵停止运转后，打开水箱盖进行检查。如果液位低于最大值，添加防冻液至最大值。7.如果需要再次排气，可以完全重置DME(拔出钥匙3分钟以上，或者按下启动/停止按钮3分钟以上)，然后再次重复上述操作。

3. 宝马e39空调不工作

答：宝马e39开空调怠速不稳的原因

进气歧管或各种阀门泄漏: 当发动机的进气量不正确时,混合气会过浓或过稀,使发动机异常燃烧。会造成发动机怠速抖动。当泄漏位置影响发动机的真空度时,启动发动机。 抖动严重的几率对冷车怠速影响更大。

气门正时故障: 气门正时错位、正时皮带安装不正确、进气门和排气门积碳过多、气门弹簧断裂等。,各缸进气量不同,怠速会不稳定。

怠速空空气致动器故障: 怠速空空气执行器故障导致怠速空空气控制不准确。常见原因是输送阀的电气损坏或由于积碳造成的阀板堵塞。

4. 宝马e39空调内循环怎么打开

高档车都有空调延迟功能，为的就是车子熄火后有风能够吹干空调蒸发箱，不让蒸发箱发霉，一般会然后15到20分钟。

5. 宝马e39空调控制线路

是宝马汽车的底盘编号 或者也可以算是内部编号比如E90是现在华晨宝马正在生产的那款3系四门E91是与之对应的旅行版3系 在中国没有上市E39应该是老款的宝马5系现在华晨正在生产的是E60E是Entwicklung的简写 是“发展”的意思

6. 宝马E39

4kpa～5kpa

宝马汽车油泵压力4kpa至5kpa是正常的。油泵在车辆后座椅下方位置的油箱内。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。

7. 宝马e39空调内循环怎么关

您好，拆除和安装的方法是一样的：

1.将副驾驶脚部上部有个黑色塑料板，板上有两伸缩卡掰着它弄下板子。

2.然后拆掉电瓶负极，再把车身电脑拆掉，并把固定车身电脑架拆掉（两个12的螺丝帽）。

3.再把副驾驶左脚左侧的板拆掉，有四个螺丝，然后拿下来就可以了。

8. 宝马e39空调保险丝在哪里

故障代码一览表 1、KX、KX4、FX、LX、单元机系列---故障代码一览表

代码 故障内容 无显示 电源问题；保险丝熔断；X、Y、Z信号线连接不良；线控器不良。 E1 线控器与内基板通讯不良。 （定频一拖多机器，1个线控器控制多台内机时，其中1台内机电源OFF或者内机地址重复可导致E1) E2 室内机地址重复或者1个信号线系统超过49台内机。 E3 检测不到室外机。（内机板信号线CNK端子保险丝熔断出现E3, 如果保险丝熔断，改插接CNK2端子。） E5 室内外机通讯不良；外机电源OFF。 （多台内机出现E5，一般外机电源OFF） E6 室内热交温度传感器断线 E7 室内环境温度传感器断线 E8 制热时过负荷保护（内机热交温度超过68℃） E9 ① 内机浮子开关动作 （仅限于带浮子开关得风管机、嵌入机、超薄风管机内机）。 ②对于无浮子开关得机器，电源电压过低（额定电压70%以下）造成。 ③对于20P柜机就是内风机电流过大、压缩机排气温度过高或高压保护导致。 E10 1个线控器控制多台内机，内机数量太多（17台以上）。 E11 使用线控器设定内机地址， 1个线控器控制2台以上内机。 E12 室内机地址开关设置不良。 E14 定频一拖多机器，室内主机与子机之间通讯不良；地址设定不良。 E15 室内机吹出温度传感器断线。（适用于带出风传感器KX风管式新风机） E16 E18 室内基板不良。（KX4机器适用） 室内机亲子地址设定错误 E28 线控器上得温度传感器断线。（设置线控器温度传感器有效时） E30 内外机连接不匹配；内机对应得外机机号就是子机机号。 E31 室外机地址重复。 E32 电源欠相或者反向。 E33 压缩机过电流。（运行中电流） E34 52C2二次侧T相电源欠相。（KX主机CT2检测得电流为0） E35 制冷过负荷运行。（外机热交温度超过70℃）。 E36 压缩机排气温度异常（KX、KX4超过130℃）。 E37 室外热交温度传感器断线。 E38 室外环境温度传感器断线。 E39 压缩机排气温度传感器断线。 E40 ① 高压开关63H1动作； ② 压缩机内部热保护49C动作； ③ 压缩机排气温度开关动作（10P单元机）或温度过高（FX、LX）； ④ 电源电压过低（单元机）。 E41 功率模块温度过高（KX、KX4机器）

E42 压缩机过电流（启动

9. 宝马e39空调面板故障

标准引擎： 六缸直列汽油发动机，四气门技术

标准变速箱： 带 Steptronic 六速自动变速箱

排量cc： 2.98L

最大功率： 170/5900Kw/rpm

最大扭矩： 300/3500nm/rpm

燃油系统： 电子燃油喷射式

最高时速： 250.0 km/h

0-100km/h 加速时间： 5.9 秒

排放： 欧Ⅱ标准

尺寸和重量

车身重量：

轴距： 2888mm

轮距(前/后)：

长： 4841mm

宽： 1846mm

高： 1468mm

转向，悬挂，轮胎

驱动方式： 前置后驱

制动方式： 碟/碟

转向方式： 助力转向

标准配置

高位刹车灯； 金属漆； 方向调节； 转速表； 真皮座椅； 电动驾驶席座椅； 电动天线； CD机； 卡带； AM/FM收音机； 电动车窗； 可加热倒车镜； 电动倒车镜； 中央门锁； 雾灯； 后除雾镜； 巡航定速； 防盗装置； ABS刹车系统； 合金轮圈； 副驾驶座安全气囊； 驾驶座安全气囊； 空调系统；

10. 宝马五系空调内循环

开启宝马五系空调热风需要以下几个步骤:

1、启动车辆，在空调区域按下左侧的atuo键，开启主驾驶自动空调。

2、旋动左侧旋钮，调节车内所需要的温度，吹热风需要将温度调高。

3、按风扇两个图标按键，可以调节风量的大小，左减右加。

4、按下风向图标按键，切换不同风方，可以选择为吹脚的风方。

5、开启热风，为了可以让车内快升温，可以开启内循环模式。

6、吹热风模式下，可以将AC关闭，关闭压缩机。

11. 宝马e39空调内循环怎么开

答：没有

这款宝马e39原车功放效果非常的不错。它中高低音扬声器采用的是偏心锥盆的设计，在安装制约条件比较多的车厢里，偏心锥盆扬声器可以控制指向性，解决了至今仍是难题的中心轴位移构造问题。