1. 英朗双离合质量怎么样

通用的牌子。是通用资产的变速箱，质量不好，口碑不好，里程数大了之后就会出现各种问题，而且很难修理，一般都要更换变速箱，所以通用现在已经弃用了这款变速箱。

2. 英朗双离合质量怎么样啊

全新的7速DCG双离合变速箱，内部全部采用了螺旋形斜齿轮，热处理及表面精加工工艺，耐用性和平顺性都特别为日常使用进行了有针对性的调教。

而且很重要的一点是这款变速箱经过了超过400万公里的测试，可靠性更好。

享受新技术是可以的，但是谁都不想一天到晚的召回变速箱，那样的话太不爽了，新英朗虽然不是最先搞双离合的，但是更加注重稳定性。

另外普通的DSS新6AT也做了脱胎换股的升级，采用了全新离合器片材质，还有全新的变速箱壳体设计，日常使用的平顺性和油耗都有了很大的提升，实际效果怎样，看看工信部的油耗就知道了。差点忘记说了，新英朗的这两个变速箱都是有自动起停技术的，城市使用非常的有价值。

3. 英朗什么离合器

别克全新英朗使用的是油压控制的离合器，而双离合则是干式双离合，双离合变速箱，有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。如果在行车时，经常半离合行驶，特别是高速行驶时，那么离合器片就会很快磨损了，离合器片烧没了，还会引起压盘平面不平，引起进一步的抖动。所以尽量避免经常性半离合行驶。

4. 英朗是什么离合

别克英朗离合器不能进行调整。离合器采用的是液压式离合器无法进行调节。拉线离合器和液压离合器的区别是液压的比拉线的沉，液压的冬天不会发卡，拉线的怕进水结冰造成无离合。拉线经久耐用不会出故障，液压油缸有可能出现渗油或漏油的问题。液压离合器的优点是操作轻便舒适、摩擦阻力小，长期运行不会使踏板力显着增加。离合器损坏的症状如下：

1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；

2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；

3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时， 车有连续性冲击；

4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时， 分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

5. 英朗1.0t双离合怎么样

用的是通用品牌的变速箱。

别克英朗变速箱1.5L车型的是6速DSS智能启停变速箱和6速手动变速箱，1.4T车型变速箱是7速DCG智能双离合变速箱，带有运动模式。

英朗配备1.0T L3发动机，发动机最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，工信部综合油耗5.1L/100km。

6. 英朗双离合质量怎么样知乎

英朗变速箱是通用自己研发的，6AT变速箱的优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。

6AT变速箱的缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓， 油耗高。

7. 新英朗双离合可靠吗

我认为英朗汽车搭载的双离合变速箱是非常靠谱的，这款变速箱采用的是最新的制作工艺，变速系统顺畅灵敏，没有顿挫感。而且变速箱的用料很扎实，安全系数很高，很值得购买。

8. 英朗双离合质量怎么样值得买吗

别克英朗14t双离合变速箱还是比较靠谱的，这款双离合变速箱技术比较成熟，在使用过程中双离合的时机表现稳定性还是非常不错的，出现故障的概率比较低，特别是在这块双离合变速器前五年的时间内是不会发生任何故障的，用户可以放心使用

9. 英朗是不是双离合器

别克全新英朗双离合可靠性跟其他同级别的双离合是差不多的，英朗采用的是干式双离合变速箱，自然没有湿式双离合的优越，从技术层面上来说，通用为DCG双离合变速箱开发了一套独有的控制单元从而将电子电路安装在变速箱的外面，从而隔绝了变速箱油的反应对控制电路板和电脑的影响。

不过自动变速箱目前市场上的中低端车型基本没有能够很好的处理换档顿挫和迟滞等问题。不过双离合其优越的换挡性能在国际上的表现还是不错的。

10. 英朗双离合和手自一体哪个好

朗逸的耐用。

别克英朗6at变速箱，就是通用的六速手自一体变速箱GF6。这款变速箱其实是不错的。只要给变速箱做换油保养做得好。随随便便开上十几，二十万公里，车是没问题的。但是，要是没有按时给变速箱做保养，容易出现变速箱问题。在别克6at变速箱常见故障中，无法行驶是多发性故障。引发这样故障的原因主要有两个。一个是缓冲片问题，一个是变速箱电脑问题。

而朗逸使用的6AT变速箱是由爱信精机生产的AFW6F16变速箱，这款变速箱是针对小排量发动机设计的，最大扭矩承受能力160扭米。这款变速箱从油耗，耐用性，故障率等方面来说表现相当不错，爱信变速箱是出了名的耐用。

两者相比较，爱信耐用性是有口皆碑的，而通用的就差点意思了。