1. 气门不上机油是怎么回事

雅马哈发动机不上机油，可能的原因主要有机油泵损坏或油泵固定松动漏油、机油滤网、油道堵塞，油道有故障内部漏油等，要拆开发动机和缸头、缸体等相关部分，逐个检查排除，应该不难找出故障原因。

2. 气门不上机油发动机有哪些表现

气缸盖罩的问题，以前的配件从来不会有这个问题，现在有部份会有这个问题。

愿意是气缸盖罩上有一个呼吸器，堵住了，还好你发现得早，要不然就要损坏发动机了。2个螺丝那个，里面有个朔料的东东。机油压力跟这个没有关系，这里的机油是靠推杆往上带的

3. 气门室不上机油

烧机油。原因无非就是几个，一个是活塞环设计是否合理。二是油气分离器的效率是否高，是不是分离的彻底。第三个就是各种油封件是不是有出现渗漏的问题，比如气门油封，气门室盖垫，油底壳等。把这几个都一一解决排查。基本就不烧机油了

4. 气门不上机油是怎么回事视频

气门拆装方法：拆装气门时，必须先使用专用气门折半钳压缩气门弹簧，然后拆下或装上气门锁片或锁销，并慢慢放松气门弹簧即可。

拆下的气门，必须做好标记并按顺序摆放，以免破坏气门与气门座及气门导管的配合，气门锁片或锁销很小，应注意不要丢失。

5. 进气门有机油怎么回事

多半是活塞环和缸套还有活塞磨损严重了，密封不好，发动机吸进的空气在压缩过程中由于活塞和缸套/活塞环密封不好而窜到油底里（学名；曲轴箱）从费气管出来（或从加机油口出来），还有气门间隙调整不当也会有废气，会影响功率的。解决方法：

1、检查下PVC单向阀有没有堵塞 ，堵塞清洗即可2、打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。

3、机油加注过量，放除些即可预防此类故障就是平时多保养空滤，换机油。

6. 气门不上机油是怎么回事儿

解决气门室盖垫漏油的最好方式是更换新的气门室盖垫，甚至严重的需要连同气门室盖一起更换。气门室盖垫漏油的原因有如下：

1、气门室盖垫属于橡胶件的一种，长时间使用会出现老化变硬甚至有断裂的可能，当气门室盖垫变硬或者断裂，那么就会导致漏油。

2、气门室和曲轴箱是可以通过PCV曲轴箱通风系统气体流动的，使得没有充分燃烧的燃油通过该系统重新进入气缸内燃烧，如果曲轴箱通风系统阀门堵塞，气门室内压力变大，使得气门室盖垫备受压迫，久而久之就会出现渗漏。

7. 发动机机油不上来怎么回事

高品质的发动机润滑油在正常使用过程中，粘度只会有较小的变化。

有不少司机师傅向我们反映发现机油使用一段时间后变得十分的粘稠，在排除使用了劣质机油的可能性之后，发生上述现象的主要原因一般是由于燃烧室内的高温混合气窜入曲轴箱与润滑油接触、同时携带大量的烟炱造成的，这种情况下润滑油承受的高温远远超过正常使用条件。

8. 气门不上机油是怎么回事呢

气门摇臂轴处不上机油将使摇臂轴被“咬牢”或拉毛。这种情况的出现与 凸轮轴轴颈上的油槽过短有关。因为摇臂轴的润滑靠凸轮轴轴颈处的油道上 油来润滑。

摇臂轴上的机油为间歇上油，即当凸轮轴轴颈上的油槽将进油油道孔与 出油油道孔沟通时，机油就在此瞬间被压上来。若油槽长度不够，机油就上不 来或上来机油很少，摇臂上就会缺油。遇有此类情况时，可用一条14号或12 号铁丝从气缸盖上的机油孔插入，直插到凸轮轴的轴颈处，慢慢转动曲轴，可 以肯定，若能使机油源源不断地上到气缸盖顶上的凸轮轴轴颈，此铁丝因凸轮 轴转动而落到油槽位置时，铁丝就低下去，转过油槽位置就升上来。若油槽过 短，铁丝上升的转角就少;若凸轮轴衬套油孔与气缸体上的油孔未对准，则铁 丝就碰不到凸轮轴轴颈。遇有这种情况，则要拆下凸轮轴检査。油槽太短时， 用手提砂轮机上的薄片砂轮将油槽磨长一些即可。

9. 发动机油上不来什么原因

这是非常正常的现象。因为车刚启动，发动机还达不到正常工作的温度，发动机内还在被冷却过的机油重新润滑，这时刚热车，车辆怠速转速会稍高，且汽车电脑会启用转速保护功能，延迟油门响应，控制转速。

很多驾驶者，在启动冷却的车子时，会有一个“热车”的等待，这是正确的。汽车从冷却打火，到正常运行需要一段时间，这时发动机的转速会被行车电脑控制，等到车辆油温达到工作温度时，发动机被润滑油充分润滑时，车辆的发动机转速保护才会被关闭。所以刚刚热车时，油门跟不上，油门反应有延迟都是很正常的，等到发动机达到车辆工作温度就会正常了。

10. 汽油机油门加不上去怎么回事

1、车辆积碳过多；

2、油品质量不过关；

3、进气或排气系统堵塞；

4、火花塞老化；

5、缺缸；

6、轮胎气压不足；

7、发动机动力不足；

8、燃烧室、点火系统、气门出现问题；

9、汽油滤清器过脏、汽油泵损坏、三元催化堵塞。

11. 机油上不来气门声音很大怎么回事

单缸柴油机气门室单侧不上油主要原因是单侧的气门挺杆导管堵塞造成机油无法传递。 造成堵塞的主要原因可能是机油太脏或者使用粘度过高的机油，因此需要重新更换机油并清洗挺杆导管等配件。 柴油机要严格按照使用说明书选用机油。柴油机的使用说明书中规定的在什么条件下使用什么质量等级、什么粘度级别的机油, 应认真遵照执行。不要误认为机油粘度选大一点好。 实际上, 在使用说明书允许的范围内, 选用粘度小的机油可以减轻机件摩擦和磨损, 节油、冷却和清洁效果好。