1. 荣光v离合器怎么调

10万公里更换离合器。但还是要根据驾驶员操作习惯来判断

2. 五菱荣光离合器太低了,如何调高,调哪里

五菱 荣光离合器重的解决方法就是：

1、调离合总泵，在离合踏板下面，当你调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调；

2、一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短；

3、总泵的一般都是松长离合就会高，（也不能松太长你要把踏板抬起放下会有间隙感觉，总泵一定要留有间隙不然会损坏总泵）

3. 五菱荣光v离合怎么调

调五菱汽车离合器松紧的方法：

1、经过调度离合器操控部分可进行微调，首要液压式离合器操控部分不可调，机械式离合器可经过调整离合器拉线松紧度进行调整，也能够经过改动离合器拉线长度进行调成（改动力臂）。前一种方法可进行微调，后一种方法调整规划较大，但后一种方法现已归于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作；

2、也可能是零部件缺点，需求替换相关零部件。主要是离合器压片、离合器压盘或许分别轴承缺点，也便是我们一般所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，假如存在缺点或许磨损严峻是会呈现离合器过重的情况的；

3、且许多时分，离合器过重都是“离合器三件套”的问题，一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在替换的时分最好全部替换。

4. 荣光更换离合器三件套

五到八万公里，汽车离合器片的更换周期是不固定的,它的使用寿命与司机的驾驶习惯和行驶的路况有很大关系,用的不好的三四万公里就更换的,多的跑个十几万公里也是没问题。考虑到离合器片是高耗品,一般要求5-8万公里就要进行更换。

5. 荣威汽车离合器怎么调整

离合器抖动的原因：汽车离合器的压力分布不均匀，解决办法：重新调整汽车离合器的压力位的分布；合器压紧弹簧弹力过大，解决办法：更换适合尺寸的合器压紧弹簧；

分离套筒和分离拨叉轴等部件的润滑度不够滞涩，解决办法：在分离套筒和分离拨叉轴等部件之间添加润滑剂

6. 荣光离合器重

在离合器分泵或者总泵把行程调小点，离合器就变高了

7. 荣光新卡离合器调节

1、离合器三元件（离合器片、飞轮、压板）出现偏磨损，通常是离合器片磨损较大，导致起步抖动；2、起步时，油门太小，导致发动机输出功率太低，使车辆起步抖动。

维修建议：

1、让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器抖动。

2、主、从动盘间正压力分布不均。经常接合式离合器压紧弹簧弹 力不均，各分离杠杆调节不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。

3、离合器扭转减振弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时抖动。此时应更换弹簧。

4、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器抖动。此时应重新佛接离合器衬片。

5、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘

8. 五菱荣光v离合器调整

1.

在离合器控制部分,将离合线螺丝拧紧或调松,拧紧就是调高,调松就是调低。

2.

针对液压型的,需要在离合器踏板找到可以调节的螺丝,其中就是在总泵撑杆上面做调整,调高就是顺时针旋转,调低就是反方向。

3.

离合器拉线上面有两个螺栓,通过将固定螺栓松开,把螺丝调整到正确的位置,也可以帮助调节。

9. 五菱荣光v离合能调高低吗

看看你的车子是拉线还是液压的，如果是拉线控制的可以调踏板那边或者变速器那边的线，线调短离合就高反之则低。

如果是液压的可以调踏板里面的总泵或者变速器上离合分泵的挺杆，调长离合就高反之则低，看看就明白了，很简单的。