1. 迈腾变速箱支架垫坏了症状

用压力机压出来，新的压进去【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

2. 迈腾变速箱支架坏了的表现

这个是变速箱里面有传感器或者电磁阀故障需要到修理厂或者4s店电脑诊断，检查发动机的支架垫是否老化脱落这个也会有影响。

【汽车有问题，问汽车大师。

4S店专业技师，10分钟解决。

】

3. 迈腾气缸垫坏了的表现

汽车气门室盖垫渗油是因为油封腐蚀老化、气门室盖垫老化：螺丝压力不均衡。以下是具体原因介绍：

油封腐蚀老化：

车气门室盖垫漏油可能是因为油封腐蚀老化导致，漏出的油流到了火花塞里所以火花塞里也有油，解决办法就是换一个新的盖垫，如果继续用老化的盖垫，可能会引起大型故障。

气门室盖垫老化：

气门室盖垫主要是用来密封以防止机油渗漏，气门室盖垫的材质多为橡胶，时间一长会出现老化变硬，因此出现漏油的情况。

螺丝压力不均衡：

螺丝压力过大、气门室盖垫变形、曲轴箱强制通风阀堵塞、密封圈密封胶质量不佳。气门盖处于发动机的上面，渗漏出来的机油会顺着气缸往下流，发动机工作时的温度很高，直接将缸体上的机油蒸发，产生刺鼻气味。

4. 迈腾变速箱机爪垫异响

1.垫橡胶垫。

2.撕下未破损的蓝色保护膜。

3.网上买一个天窗润滑剂，擦拭天窗导轨和天窗附近的所有部件(所有可见部件)，然后喷润滑剂。

网上有不少车主反映，迈腾天窗会有异常噪音。

5. 变速箱支架垫坏了影响动力吗

1、倒车的时候会产生挫车的现象；2、汽车发动机运行的时候会产生抖动的问题；

3、在抵挡大扭矩下行车会出现耸车的现象；4、快速行驶时方向盘振动明显等。 <p>发动机支架可以分为两种，一种是扭力支架，另一种是发动机脚胶。

发动机脚胶的主要作用是稳定减震器，主要指扭力支架。扭力支架是汽车发动机的一种加强件，通常与汽车发动机连接在车身前部的前轴上。与一般发动机脚胶的区别在于，发动机脚胶是直接装配在汽车发动机底部的橡胶墩，而扭力支架是以类似铁棒的形状装配在汽车发动机侧面。扭力支架上还会有扭力支架胶，起到减震的作用

6. 迈腾扭力支架坏了什么症状

解决方法：

1.发出不正常的声音：如果在驾驶时听到驻车制动器发出“铿锵、铿锵”的声音。停车，观察固定螺丝、操纵杆、销轴是否松动，及时调整修理。

2.驻车制动杆不能固定：当施加驻车制动时，如果驻车制动杆不能固定在制动位置，请先松开驻车制动杆头。检查杠杆是否弯曲、卡住或弹簧是否断裂。

3.驻车制动故障：需要检查摩擦片与制动鼓间隙是否过大；并且摩擦片和制动鼓油腻或磨损严重，铆钉外露，表面硬化导致打滑。建议4s店进行保养治疗。电子停车的作用是在走走停停的路段临时停车。电子驻车不仅使用方便，还能防翻滚，因为电子驻车功能是通过ESP模块开发的。在停车过程中，ECU会通过安装在车上的传感器判断车身的水平度和车轮制动所需的扭矩，从而决定是否需要制动以防止滚动。但当车辆停车超过一定时限后，电子驻车会开启电子手刹，当车辆再次向前行驶时，电子系统会根据油门踏板力度大和手动挡车辆离合器踏板的行程来判断是否松开制动。如果电子驻车系统出现故障，很可能是电子手刹、刹车片磨损、电子系统或电池电源出现问题。

7. 迈腾变速箱换垫还渗油咋办

其一是气门室盖垫确实老化脆化了，失去了密封能力而导致漏油，这个情况其实还好，只要打开气门室盖，更换密封垫就能够处理。

第二是曲轴箱通风系统的PCV阀堵死引起机内压力过高，最终在压力下导致机油渗出。这个毛病如果没查出来，以后会引起更大的麻烦，比如曲轴油封漏油等等。

8. 迈腾发动机机脚垫坏了症状

答:

发动机左脚垫坏了的症状是：当冷车启动后，怠速的时候感觉发动机左侧抖动得厉害，但是跑一段时间后症状明显消失；在低速行驶的时候，能清晰地感受到来自方向盘和左侧刹车踏板的震动；还有就是通过减速带或者起伏较大的路面，能听见咚咚声或者是金属晃动的咯吱咯吱声。

9. 速腾变速箱机脚垫坏了特征

1、变速箱机脚垫刚开始坏掉时候，发抖震动厉害，与车身造成共振，车里面震动变大；

2、假如变速箱机脚垫完全坏掉，会关系到挂挡，挂挡的时候费劲，而且一挂挡变速箱就需要晃动一下，车里面也能感觉到冲击感，时间太久了就会对变速箱换挡引起关系；

3、变速箱的机脚垫损坏，在转动的时候造成发抖震动，会连带着发动机发抖震动，由于变速箱和发动机是硬性连接在一块的，时间长了，发动机脚垫也会出现问题；

4、如果发觉不正常，需要尽早去4S店或是专业的汽修店让专业技师做好检测，确定问题后，根据具体问题分析解决，以避免不必要的麻烦。

在发动机怠速运转时会明显感觉到方向盘的抖动，坐在座椅上也会明显感觉到抖动，但转速无波动且能够感知到发动机抖动，行驶工况上在急加油或急减速的时候，会有异响出现。

10. 迈腾后备箱垫塌陷怎么处理

1.重力置换，与换油原理相同。松开油底壳的螺栓，让变速器油在重力作用下流出。这种方法最简单，但是变速箱油排不完，主要是机械结构上有凹陷、坑洞等死角。

2.循环机的更换，首先将新的变速箱油加入循环机，循环机与变速箱油路接口连接。通过压力，新的变速箱油将旧的变速箱油推出。这种方法可以更干净地清洁油路。用于清洗循环机器的新变速箱油越多，旧变速箱油的排放就越干净。循环机器换变速器油，每次需要10-15L左右的油。循环机换一次变速器油需要1小时左右。

3.拆下油底壳并更换机油，这种方法直接从根部清洗，更干净，同时还能清洗变速箱机油滤清器。因为拆卸过程需要太多的人力，一般4s店不会这么做。