1. 发动机机油泵

如果油泵坏了，会严重影响发动机的润滑，可能导致拉缸、拉缸的现象。

油泵用于将油输送到所有需要润滑的零件。没有机油泵，机油无法到达发动机内所有需要润滑的零件表面，会加剧发动机磨损。

在发动机中，有两种润滑方式，一种是飞溅润滑，另一种是压力润滑。

润滑很容易理解。发动机的油底壳里有机油。油底壳上方是曲轴。曲轴转动时，可以搅动机油，使机油带到一些需要润滑的零件表面。

发动机不能单靠飞溅润滑，所以有压力润滑。

压力润滑依靠油泵，油泵可以建立一定的压力，使油能够输送到所有需要润滑的部位，从而保证发动机的润滑。

发动机的润滑非常重要。如果高速时润滑跟不上，发动机内会瞬间产生大量热量，影响发动机正常运转，可能直接导致发动机报废。

如果润滑系统不能正常工作，那么发动机也不能正常工作。

如果油泵出现故障，乘客必须立即更换。

2. 发动机机油泵的气门促动存在电路故障或断路

燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或断路解决方法:将故障彻底清除需要把油底壳拆掉,检查一下汽油泵的线束插头是否出现故障,将线束更换即可解决。

3. 发动机机油泵工作原理

可变排量机油泵为变排量叶片泵，叶片泵主要可分为滑动变量式叶片泵和摆动变量式叶片泵，两种类型叶片泵的变量原理大致相同：通过外调节环的滑动或者摆动，改变其与转子的偏心距，进而改变叶片泵的排量。当反馈机油压力达到变量设定值时，弹簧被压缩，外调节环滑动或者摆动，使叶片的内圈和外圈之间的偏心距减小，叶片与内外圈之间形成的压油腔在机油泵运转过程中变化量也相应减小，这样就使机油泵流量减小；当反馈机油压力降低时，弹簧逐渐回位从而使调节环复位。

4. 卡特c9发动机机油泵

工作原理：

1、电动汽油泵，电喷发动机的汽油泵是由电机驱动的，所以也称为电动汽油泵，是一个电机和油泵的集成体，安装在油箱内，常见的电动汽油泵有两种类型，即滚柱式电动汽油泵和叶片式电动汽油泵；

2、燃油分配管，燃油分配管，也被称作分配油管或共轨，其功用是将汽油均匀、等压地输送给各缸喷油器。由于它的容积较大，故有储油蓄压、减缓油压脉动的作用；

3、喷油器，喷油器的功用是按照电控单元的指令将一定数量的汽油适时地喷入进气道或进气管内，并与其中的空气混合形成可燃混合气。喷油器的通电、断电由电控单元控制。电控单元以电脉冲的形式向喷油器输出控制电流。当电脉冲从零升起时，喷油器因通电而开启；电脉冲回落到零时，喷油器又因断电而关闭。电脉冲从升起到回落所持续的时间称为脉冲宽度。若电控单元输出的脉冲宽度短，则喷油持续时间短，喷油量少；若电控单元输出的脉冲宽度长，则喷油持续时间长，喷油量多。一般喷油器针阀升程约为0.1mm，而喷油持续时间在2～10ms范围内；

4、油压调节器油压调节器的功用是使燃油供给系统的压力与进气管压力之差即喷油压力保持恒定。因为喷油器的喷油量除取决于喷油持续时间外，还与喷油压力有关。在相同的喷油持续时间内，喷油压力越大，喷油量越多，反之亦然。所以只有保持喷油压力恒定不变，才能使喷油量在各种负荷下都只惟一地取决于喷油持续时间或电脉冲宽度，以实现电控单元对喷油量的精确控制；

5、油压脉动缓冲器，当汽油泵泵油、喷油器喷射及油压调节器的回油平面阀开闭时，都将引起燃油管路中油压的脉动和脉动噪声。燃油压力脉动太大使油压调节器的工作失常。油压脉动缓冲器的作用就是减小燃油管路中油压的脉动和脉动噪声，并能在发动机停机后保持油路中有一定的压力，以利于发动机重新起动；

6、冷起动喷嘴及热时间开关冷起动喷嘴的功用是当发动机低温起动时，向进气管喷入一定数量附加的汽油，以加浓混合气。冷起动喷嘴也是一个电磁阀，故又称冷起动阀。冷起动喷嘴的开启和持续喷油的时间取决于发动机的温度，并由热时间开关控制。冷起动喷嘴安装在进气管上，热时间开关装在机体上并与冷却液接触。

5. 汽车发动机机油泵

安装在发动机内部、油底壳里面。

就汽车润滑系统的机油泵来说，常用的是内啮合齿轮式泵和转子泵。

内啮合齿轮式泵：内啮合齿轮泵一般安装在缸体前端，主动齿轮套在曲轴前端，由曲轴直接驱动。

转子泵：转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成，内转子和外转子中心不同心而存在偏心距，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。

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6. 发动机机油泵在什么位置

汽车机油泵一般安装在发动机内部，一般安装在油底壳里面。机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。

当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。

7. 发动机机油泵坏了前期症状

接上电脑，检测一下就能知道是否损坏。

看看排气管，如果冒大量黑烟，那么就是坏的。

看油压表，如果油压过低，那就是坏的。

机油泵

介绍：

润滑系统中机油泵的作用：机油泵作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。

简介：

机油泵(Oil Pump)在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件.内燃机广泛采用齿轮式和转子式机油泵.齿轮式油泵结构简单，加工方便，工作可靠，使用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用.转子泵转子形体复杂，多用粉末冶金压制.这种泵具有齿轮泵同样的优点，但结构紧凑，体积小，在内燃机上的应用越来越多。

作用：

机油泵的作用是将油底壳里的机油经过增压后压送到机油滤清器和各润滑油道，以润滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环。在发动机各种工况下，机油泵都应保证供给足够的润滑油。由于机油泵的转速与发动机转速成正比，低转速时机油泵供油能力最差。所以设计时应考虑机油泵在低转速时有足够的供油量。

分类：

汽车发动机中使用的机油泵，通常采用齿轮式和转子式两种。这两种机油泵的工作原理是相同的，利用容积变化使低压油变成高压油，因此也称为容积式机油泵。

8. 柴油发动机机油泵

1、柴油泵需要加机油。

2、原因：其油泵凸轮轴及调速运动部分是要润滑的，一般在壳体侧面有加油口。

3、柴油机泵是一种直接用柴油发动机驱动，能够在较短时间内启动并实现供水的机电一体化设备。柴油机泵是集微电子技术、数字技术、计算机技术、信息处理技术、工业自动化控制技术、通信技术和机械技术为一体的高科技产物。

像车的曲轴箱一样，柴油泵的凸轮轴箱是要加机油润滑的。柴油泵采用自封式润滑，间隙自动调节结构，主要零件均选用高耐磨材料制造。

ZYB柴油泵具有结构紧凑、自吸性好、效率高、适应性强等特点，在输送液体含有杂质的场合，ZYB渣油泵的工作寿命比一般齿轮泵长10倍以上。渣油泵的设计充分考虑了与KCB系列普通齿轮泵的互换性，外形及安装尺寸以及技术参数与KCB系列齿轮泵完全相同。

因此本型泵也称KCB系列“强劲型”，ZYB渣油泵在输送有润滑无杂质的介质时更显示出泵的长寿命、压力稳定的重要特点。

扩展资料渣油泵适用于输送温度不高于200°C，粘度不大于150mm²/S含有非金属杂质的重油、柴油、煤焦油以及粮油、化工、建材、日用化学制品等行业输送有杂质、少润滑的各种介质。

柴油泵更特别适用于要求工作压力稳定、长期连续工作的场合。例如：强力润滑系统、燃油烧系统中的燃油输送及喷射等。渣油泵不适用于输送有腐蚀性、含有金属杂质、颗粒直径大于3mm的沙石杂质以及高挥发性、闪点低的介质。如：汽油、苯等。

9. 发动机机油泵坏了会出现哪些症状

油泵压力不足的症状包括：仪表油压警示灯会亮，车辆驱动力不足，加油力不足，容易熄火等。机油压力过低容易导致零件过度磨损，甚至出现烧瓦、卡轴、活塞烧蚀等机械故障。

因此，当油压警示灯发出警报或油压表显示油压过低时，应立即停车检查。机油泵的作用是把油增加到一定的压力，然后迫使它流向发动机部件的运动表面。

机油泵的结构可分为齿轮式和转子式，齿轮式机油泵又可分为内齿轮式和外齿轮式，后者一般称为齿轮式机油泵

10. 发动机机油泵容易坏吗

不能。

如果在保修期内不去4s店保养，会影响汽车的质保。

如果在保修期内没有按时去4s店进行保养，那汽车在质保期内出现问题厂家是不会负责的，所以建议各位车主在质保期内按时去当地的4s店进行保养。

如果出了质保期，可以去外面的修理厂保养。

在去外面的修理厂保养时，也一定要选择专业靠谱的修理厂。

11. 三菱发动机机油泵

三菱v6发动机的机油泵位于油底壳上部，机油滤芯边上，不需要拆卸发动机，只要将油底壳拆掉就可以看到机油泵进行更换了。