1. 菱帅离合器总泵

1、发动机/变速箱护板异响。此类情况比较多，尤其是后加装的护板，很可能是装配出现了问题或者螺丝松动，需要重新紧固。

2、球头老化或者松动。如下支臂球头、转向横拉杆球头等，需要更换相关配件。

3、平衡杆胶套有旷量。包括前平衡杆胶套，后平衡杆胶套，更换。

4、排气管异响。检查排气管有无破损、漏气的情况，排气管吊耳是否老化，更换相关配件。

5、轴承异响。

车轮轴承损坏后在高速的时候会有有规律的“嗡嗡”声，更换轴承。

7、半轴异响。

8、离合器异响。

9、减震器异响。

2. 菱帅汽油泵

原因是 汽车的刹车助力泵漏气或出现故障，如果你并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的；

解决方法：针对这种情况，如果是在行驶前发现这种情况，那么保险起见还是不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修为好；如果是在行驶中发现，不要惊慌，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。

3. 英朗离合器总泵

离合器分泵排空气的方法：更换新的分泵后检查一下制动油，标签上的油量不够再加上，1号离合器分泵排空螺钉松动，让其流出油液后再拧紧；一人踩离合器每踩3-4下踩死，另一人松开排空螺钉油液出开再拧紧，重复步骤3至4次；

检查制动油标签上少加制动油，提醒，有些汽车离合器和制动油壶是分开的。

4. 帅铃离合器分泵

这几天发现车子出问题了（我的车子还不到四年，刚刚跑了38000公里啊！），每次离合踩到底挂倒挡总是打齿轮（但能挂上倒挡），挂123前进档也感觉发涩不好挂，今天去单位的汽车维修俱乐部检查了一下是离合压板断裂了，要抬变速箱换整套的离合器三件套（离合器压板+钢片，还有分离轴承），不能单独换离合器压板，从中午12点多一直折腾到晚上6点多，工时费300，三件套换的原厂的500，共计花了800块！哎！这次真算是出血了，想问问知情的朋友是不是维修的总价格有点高了？

5. 五菱离合器总泵

一样的

五菱宏光换离合器总共在500块钱左右。

五菱宏光换离合器注意事项：

1、离合器从动盘摩擦片不能有油污。

2、注意安装时从动盘带减振弹簧突出的一面朝压盘。

3、在安装前要检查从动盘毂花键与输入轴花键的配合情况，正常情况下运动自由，但不卡滞，不能有明显的松旷感。

4、拆卸传动轴，使变速器输出端凸缘和传动轴分解;拆卸变速器固定螺栓，并用拆卸变速器小车将变速器顶起;拆卸离合器助力缸和摇臂连接叉;拆卸离合器壳固定螺栓，将变速器拉出并露出离合器，变速器输入轴不和离合器接触。

6. 驭菱离合器总泵在哪个位置

可以改，但是造价比较高，大概3000左右。新车只要你不是人为的，这厂家会负责的。免费更换，如果你不嫌麻烦还可以给你相应的赔偿。强劲的动力自然需要匹配高承载力的底盘，驭菱VQ1在底盘在方面进行多项强化升级，其动力和承载性能在汽油充分燃烧。

7. 华菱离合器总泵

档把上有高低拨片吗？

如果有，应该是拨片朝下挂1档，起步后踩离合抬拨片，松离合，二档，再踩离合摘空挡的同时按下拨片，进三档，依次类推，以前开过16档箱和这个差不多，其实你这就是个6档箱加了副变速，空车不用一个一个的加档，跳着挂就行，重车就不能偷懒了。不知道我说的对不对，说错了高手们多包涵哈。

8. 江淮帅铃离合器总泵

用传统的方法1 一前一后，一踩一放的排气方法。

2自流法。

3空气加压法。分段排气法。都很难迅速把离合器总泵空气排尽。只有反向排气法才能迅速把总泵的空气排尽。

首先把储油罐内的油抽干，视其洁净程度取舍。再把分泵的放气螺丝拧下，在此处给刹车油加油压，通过油管把高压油送到总泵，通过油管到储油罐，夹在油管内的空气在此通大气 。

9. 菱帅离合器泵调整

1、车辆出现顿挫感，可能是发动机的油路堵塞，车辆供油异常，车主在踩踏油门踏板时，会出现车辆加不上油，并伴有顿挫感，需要及时清除油路。

2、也可能是车辆变速箱内部的油液变质，起不到更好的润滑作用，车主踩踏油门踏板时，变速箱换挡迟缓，还会有明显的顿挫感。

3、如果驾驶员驾驶车辆的技术不够娴熟，在驾驶手动挡车辆时，启动松离合器踏板的速度过快，车辆会出现明显的顿挫感，甚至还会使车辆起步熄火。

10. 三菱劲炫离合器总泵

1、手动挡的优点：驾驶乐趣多，可操控性强。中低速省油。低挡控制车速的能力强（自动挡也可以但是由于是液力耦合比起机械传动的效果就差多了），在下山和雪地驾驶有优势。容易维修，费用便宜。紧急情况可以利用启动马达移动不能发动的汽车；

2、手动挡的缺点：城市驾驶比较累。多了离合器一个环节，增加了故障点。大角度坡起比较难。涉水操作要求高，驾驶员必须很注意油离配合。大坡度停车困难，如果用挡别住还要灭车；