1. 新捷达离合器踏板

大众17款手动挡捷达车离合器型号f-201769。

大众捷达离合器是干式的。

大众捷达离合器是干式的。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

2. 新捷达离合器踏板怎么是塑料

当离合器踩不动很硬时，可能的原因有如下几个：

1、离合总泵回位弹簧折断卡死；

2、离合器线发卡；

3、离合压盘出现故障；

4、分离轴承座与一轴套管发卡；

5、离合拔叉轴与离合器壳生锈。这种情况要视故障情况定，如果只是离合踏板的自由行程出了问题，那么只把离合器拉线适当放长一点（把离合器拉线外皮上的限位螺母松一到两扣）或者油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点，这样就可以了。

3. 新捷达离合器踏板拆卸

很少出现单独更换离合器片的，正常换离合器片时需要更换三个部件，压盘、摩擦片、分离轴承，俗称离合三件套，如果单独算三件套的话，材料费也就7、8百块钱，不过工时费至少也是材料费的2倍以上，所以最终折算下来也来上千块，具体还是4S店咨询为准。

4. 新捷达离合器踏板总成

调一汽大众老捷达离合器拉线高度，找到位于一汽大众老捷达离合器踏板后面的离合器总泵，具体的操作步骤如下：

1、找到位于一汽大众老捷达离合器踏板后面的离合器总泵。

2、在一汽大众老捷达离合器总泵的调节螺杆的上面有一个固定螺丝。

3、将一汽大众老捷达离合器总泵调节螺杆上面的固定螺丝拧松。

4、固定螺丝拧松之后，捏住一汽大众老捷达离合器总泵的调节螺杆，来调节离合器拉线的高度。

5、调节到合适的高度之后，再将固定螺丝拧紧，就操作完毕了。

5. 新捷达离合器踏板异响

原因是：1、离合器片磨损；2、离合器压盘弹簧折断；

3、分离轴承松动；4、缺少润滑剂。

踩离合有异响的解决方法是：1、更换离合器片；2、更换离合器压盘弹簧；

3、调整分离轴承；4、补充润滑剂。

离合器的工作原理是：1、当车辆起步时，司机踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触；2、当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，两者转速相同。

6. 新捷达离合器踏板自由行老变是什么原因

离合器不好用并不是全是由三件套引起的.你的车属离合分离不彻底.而离合分离不彻底应先排除操纵离合分离的机构.若是拉线式离合操纵机构.有可能是拉线外套己损坏.每次你换三件套时都会进行调整而很用一段后.即故障又出现.若是液压操纵机构.有可能离合总泵内漏造成压力不足.使分泵达不到规定的位移行程.在无法分离时.观察离合器分离拔叉行程.再做判断

7. 新捷达离合器踏板怎么拆

换刹车泵后排空气的方法如下：

1、放空气顺序应自右后轮、左后轮、右前轮、左前轮、离合器总泵顺序实施；

2、放空气时首要任务是连续踩下刹车踏板5～6次，然后才踩住不放，这个时候应马上放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧；

3、在放空气的与此同时切记刹车总泵上方容器绝不能缺失刹车油，必须维持满位状态。重复以上流程，直至排出新油，最后拧紧放油螺栓，空气就排好了。假如有条件，最好是还是用仪器更换。

8. 新捷达离合器踏板拆卸图

1、打开发动机盖并支撑好，使用10号棘轮扳手，拆下冷却液壶；

2、拆好后，将壶移到旁边，方便拆离合拉线固定螺丝；

3、拆底下离合拨片处拉线固定螺丝；

4、拆好后，直接从后方推出拉线；

5、拆拉线中间固定处的螺丝，拆拉线头部固定的2颗螺丝；

6、从车内离合踏板挂钩处取下拉线，更换新的离合器拉线。

9. 新捷达离合器踏板安装视频

（1）捷达A柱内一共有3颗卡扣，需要一个一个将其撬起，然后再拆除，因此首先将要拆除A柱一边的门胶条扯下，然后用手扣住A柱内饰饰板边角位置；

（2）用力将A柱内饰饰板最上面的第一颗卡扣撬起；

（3）然后，拿住撬起的部分用起子将中间第二颗固定卡扣也撬起，但是要用塑料的起子，以免损坏汽车；

（4）继续撬起第三颗卡扣，注意不要泳衣过猛；

（5）当三颗卡扣都被撬起，然后用力将A柱向上拉，这样就能很轻易拆除A柱了。

10. 新捷达离合器踏板吱吱响

如果您的离合器出现有摩擦“查查”的声响，踩下离合器后“查查”的声响消失，那肯定是因为分离轴承损坏造成的。

建议您尽快去4s店进行离合器分离轴承的更换，同时检查离合器片的磨损程度，如果已经快到或达到并超过更换标准的话，建议您一起更换。提醒您今后驾车等红灯时，不要长时间地踩下离合器，这样会对分离轴承、离合器片及压盘都会造成很大的损害