1. 变速箱长齿和短齿怎么区分

方法如下:

转动一周的距离不一样。汽车半轴是在汽车的减速器的带动下，传给车轮使汽车前行，半轴的齿越多带动汽车前行的距离越远，16齿和18齿相差两齿，但两车的的行驶速度不相同，发动机通过变速器传给减速器的转速相同，行驶的距离不相同，所以半轴齿数会影响汽车的行驶距离。

2. 长齿变速箱怎么样

它的优点是机械结构简单，制造成本较低，并且能够完全按照驾驶者的心意对汽车进行掌控，是最有有驾驶乐趣的变速箱。

而缺点则是操作过程繁琐，如果是新手驾驶，在切换挡位时会产生顿挫感或起步熄火，在城市拥堵路段以及堵车时容易让驾驶员感到疲劳。

3. 变速箱齿比一般是多少

汽车发动机曲轴的转速通常可以高达7500rpm甚至更高,我们不能简单地将这种转速直接传递到车轮上,因为那样会使轮速过高、扭矩过小,无法克服摩擦力驱动汽车.因此,在这一前提条件下,人们发明了机械闭锁机构用来按不同比例降低输出转速增大扭矩,这也就是通常我们所说的变速箱. 在变速箱中配备的齿轮一般可分为直齿轮和斜齿轮两种.由于斜齿轮轮齿具有一定的角度,更容易分级挂档,并且切换档位的比直齿轮更为平顺安静,所以汽车和摩托车基本都采用斜齿轮式变速箱.斜齿轮作为变速箱还具有另外一个优点,那便是更利于改变啮合齿轮的运动方向,因为轮齿角度为45°,那么两个同样结构的斜齿轮便可以垂直啮合. 在变速箱中,各级齿轮间的齿比由齿轮的齿数决定.例如,啮合的两个齿轮轮齿数分别为20和10,那么前者输入端转一圈就会带动后者输出端转两圈,变数比即为2:1.实际上,这也就达到了通常意义上所说的家当的目的了.同理,减挡时就是传递端为齿数较少的齿轮,而接受端为齿数较多的齿轮,当传递端齿轮转动一周,接受端齿轮转动半周,因此其速比为1:2 将几组不同规格的齿轮啮合在一起,便可以构建一个机构来快速地升降挡了.以此类推,假设一套齿轮机构传递端齿轮为20齿,二级齿轮为40齿,接受端齿轮为50齿,那么第一级变速比为1:2,第二级4:5,最终的变速比为两级变速比之积,即2:5.因此,变速箱中的一套斜齿轮机构是用来将发动机曲轴转速换为变速箱输出轴的传递. //通过变速箱的变速比可以计算出发动机某一转速下的车速// 值得注意的是,几乎所有车辆的变速箱都具有一套差速器齿轮,它可以产生终传比.差速器齿轮由一个小齿轮和一个大齿圈构成,前面提到的斯巴鲁5速手动变速箱的终转比为4.444:1,这就是变速箱输出轴到车轮驱动半轴的最终变速比.我们可以看到,当发动机转速在3000rpm时,变速箱处于5挡,那么变速箱输出轴的转速就为4065rpm,然后通过终传比为4.444:1的差速器,最后传到驱动半轴的转速则为914rpm.毫不夸张地说,如果知道车轮尺寸,利用上面的比例关系求出这款翼豹在发动机某一转速下的最高车速也不是不可能的事

4. 变速箱长齿是什么意思

1.首先入档时是否保证离合器完全踩下。

2.车速还没降到一定车速就换入低速档时会出现打齿。

3.车没有完全停止就挂倒档（带有倒档同步器的变速箱除外，一般中低档车都不带）4.变速箱油是否及时更换了，一般是两年更换一次，不同车辆不一样，可以查看说明书。5.离合器的问题。离合器是否出现了分离不彻底的问题，这个一般从起步时就能看出来。6.建议检查离合器间隙。

5. 变速箱长齿和短齿怎么区分图解

变速箱齿比越大,可以让车辆在换挡的时候更加平顺。

并且,挡位越多齿比就越广,可以让发动机在高速的情况下保持较低的转速,从而达到省油的目的。

挡位多除了能够让换挡平顺以及省油之外,还可以让发动机长期保持在较低的转速,对于车内的噪音以及震动得到很好的抑制。

6. 变速箱长齿和短齿怎么区分的

死的很多齿轮不能拆的是主动轴（底波轴）能拆的是档齿。。一最大　五最小。小带大轮　　减速，一档大带小轮。。。。快速　　把轮都找出来　由大到小排列一二档齿轮间有个同步器　　三四一个。

7. 变速箱齿数

大轮盘直径或齿数：1=小轮盘直径或齿数：X，及大轮盘直径为10，小轮盘直径为5，公式为：10:1=5：X，1X5=5 10/5=2，及速比为1:2！ 变速器分为手动变速器MT和自动变速器AT、CVT、DCT等。一般说变速器速比指的是变速器的输出轴齿数与差速器上的主减速齿轮齿数的比值

8. 长齿变速箱区分型号

打开大盖齿轮越大表示速度越慢，也就是1档。齿轮小表示速度越快，也就是5档

齿轮大速度慢，齿轮小速度快。