1. 汽刹刹车总泵

现在接气管的是接刹车继动伐，带弯头的接储气筒，另外带卯头的接仪表盘上的压力表。

真空助理器，在踩刹车时起到辅助的作用，那个管子接到进气直管，当踩刹车时管子内会抽真空…起到辅助刹车作用，那个是真空助力泵，上面的管子是连接到发动机进气管的，在踩刹车的时候就可以利用发动机进气形成的吸引力来加大踩刹车的力度，让刹车效果更好。

2. 汽刹刹车总泵推气量小怎么办

无法调总泵，调刹车都是调分泵：

1、看分泵是采用气压还是液压的。气刹可以、液压的不行；

2、气压的通常结构相对简单，常见的故障为皮碗破漏、弹簧疲软或断裂等，检查、调整以及维修比较方便；

3、液压的刹车结构要复杂，构件的精度要求也高，对分泵自身很难调整；

4、主要是做保养为主，例如清洗、研磨活塞、更换密封圈等，再加上清洗或更换刹车油管、更换刹车油，以恢复刹车分泵的功能和要求。

3. 汽刹刹车总泵图纸

分3种

目前主要有SWB40、SWB60、SWB80、SWB110、SWB130和SWB180，这6款。后3款称为薄款型电机制动器。当然，也可以根据图纸进行定制化打样并大货生产。离用户需求更近，一直是STEKI的目标。不仅为客户提供符合需求技术、产品，也为客户提供切实解决技术、产品实现实际应用过程中痛点和难点的解决方案。

4. 汽刹刹车总泵坏了症状

刹车泵坏了会出现以下这些症状：

1、灵敏度降低，刹车失灵，刹车助力器坏了的话会出现刹车踏板沉的感觉。刹车有总泵和分泵之区别，如果是分崩坏了，会出现刹车跑偏的症状；

2、总泵轻微泄油的话，行驶过程中，脚请放在刹车踏板上就会慢慢自动到底，没有刹车效果；

3、总泵坏了会泄压了，会导致刹不住，真空泵坏了刹车很硬，踩不下去。刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的主要配合部份；

4、根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

5. 汽刹刹车总泵漏气

1、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵增大的，如果它发生故障，刹车失去助力，刹车踩不下去。

2、熄火后又踩了刹车，刹车助力泵故障。发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障。

6. 汽刹刹车总泵小给大车能用吗?

会影响刹车的。

解决方法是：拆开刹车总泵清洗一下，检查闭气阀有无破损，然后加点黄油装好即可。刹车总泵又称制动总泵、制动主缸，是整车制动系统的主要配合部分，根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种。刹车总泵的主要作用是推动制动液传输至各个制动分泵之中推动活塞，为了提高汽车行驶安全性，根据交通法规的要求，现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统，也就是采用串列双腔主缸组成的双回路液压制动系统。

7. 汽刹刹车总泵11,21,12,22是前刹还是后刹豪沃

启动顺序:踩刹车、点火、D档或R档、松开刹车、松开脚刹车、踩油门、启动；熄火顺序:踩刹车，拉手刹，换P挡，熄火。一键启动的正确启停顺序详细说明:第一步，驾驶员坐在驾驶座上后，按下启动按钮，然后ACC灯亮，再多按一点，车辆就会进行自检；

第二步，踩刹车，按一键启动键，开始点火；

第三步是松开脚刹，可以选择在原地给车加热，时间可以根据环境决定；

第四步，再踩一次脚，换D挡，松开手刹(电子手刹可以直接按按钮)；

第五步，慢慢松开脚刹车，加一些油门，完成起步。

8. 汽刹刹车总泵排气口一直漏气

气刹刹车总泵漏气解决办法：

1、拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行，另外在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包就可以了，估计你说的症状应该是总泵皮碗漏气，换一个就好了，问题不大，成本估计不会超过20圆；

2、马上去换，危害非常大，现在已经漏得挺快你赶紧去维修，如果是漏气再变大，制动力就会开始下降，而且很有可能忽然之间没刹车，你的车是做客车的，拉人的这方面问题切莫掉以轻心；

3、刹车总泵直接连接后分泵，手刹阀也是直接连接。假如真是这样，就有可能是后分泵坏了，后分泵里面有两个橡胶皮碗，很可能是手刹的皮碗坏了窜气，气体经过气管回到刹车总泵泄漏。

9. 汽刹刹车总泵漏气会导致刹车跑偏吗

刹车总泵损坏的症状

刹车偏软：

当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油的情况。这时候我们就需要观察一下，有没有刹车油的痕迹了。

刹车突然失灵：

汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵的话，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。如果有的话就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重了，一定要及时去维修，要知道刹车失灵的后果是非常危险的。

刹车跑偏：

如果感觉刹车方向跑偏的话，很可能是因为总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致的。但这个现象一定要及时解决，因为跑偏时的方向是很难控制得了，特别是不具有ABS刹车防抱死系统的汽车，存在一定的危险。

如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。