1. 昂科雷用的什么变速箱

　　别克昂科雷是豪华级SUV车型。　　Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载3.6L V6发动机，同时配备了一款6速自动变速箱。　　直瀑式格栅、自动感应氙气大灯打造全新家族前脸；3020mm超长轴距造就宽绰车内空间；碰撞、侧盲区、车道偏离和泊车预警系统与创新前排中央气囊，树立安全新标杆。　　别克昂克雷汽车外观大气时尚，优雅漂亮；内饰豪华，做工比较精细；配置丰富；空间宽敞充裕；动力输出平稳，起步稍肉，但提速比较不错，整体动力表现中规中矩；昂科雷整体操控比较舒适，比较容易上手，油门反映灵敏，视野不错；但是昂科雷的油耗较高，综合路况下的平均油耗为15L/百公里，燃油经济性较差。

2. 昂科雷的发动机变速箱耐用吗

昂科雷，作为别克旗下的中高档SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍。

为此，个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们，更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。

内饰，作为美系车一直以来的软肋由于用低廉工艺粗糙的原因，从而经常性的遭到消费者们吐槽。然而美系车的这一点软肋在昂科雷身上却一点都没有表现出来。昂科雷的内饰采用了别克家族式设计风格，环抱式的设计语言确实大大挺高了其内饰的档次感。与此同时，昂科雷为凸显自己的档次感，在座椅方面用料也采用了较为高级的皮革材料。

不过，总的来说昂科雷最大的卖点还是在于他那台高功率的V6发动机，新款昂科雷在海外市场提供了3.6L V6和2.0T两款动力配置，其中3.6升6缸发动机最大功率为231kw，最大扭矩有361N·M，两款动力系统都搭配一款九速自动变速箱，在换挡方面也变现的较为平顺。然而在中国市场由于现在在售的昂科雷还是14款，所以在动力方面相比海外新款来说会有所下降。

所以说到最后，个人认为别克昂科雷无论在外观方面还是在动力方面都透露出满满的美国大汉的风格。如果非要我说昂科雷值不值买的话，抛开昂科雷的价格不说，他在油耗方面的“优秀”表现还真的让我感觉有点望而生畏。

3. 昂科雷用的什么变速箱啊

拆卸汽车传动轴，需要把摆臂拉杆拆了，分泵拆了，大螺帽拆了，传动轴和变速箱连接螺丝拆了就拿下来了：

1、传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴（DriveShaft）连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成；

2、对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的；

3、一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。作用，传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。

4. 昂科雷用的什么变速箱油

昂科雷配置了通用第三代6挡手自一体的自动变速箱，并带启停功能。

通用汽车是美国大牌汽车生产厂家，具有生产变速箱的技术积累和研发技术优势。此款变速箱是通用公司在原有成熟生产变速箱技术的基础上发展出来的，具有稳定可靠的特质。适合SUV汽车车主在驾驶时对变速箱的操控要求。

目前自动挡变速箱已经成为汽车主流配置，一方面降低驾驶者操控汽车的难度，另一方面也会降低汽车油耗和机械损耗。尤其是在城市交通路等多的路段，自动挡汽车可以降低驾驶者频繁操作停步和汽车的操作流程，还可以快速起步和停止。也因为自动挡变速箱相对于手动挡变速箱复杂，其价格和维修成本相对更高。

5. 昂科雷用的什么变速箱型号

11年的别克昂科雷3.6质量还是非常不错的，而且拥有3.6的V6发动机。

昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载3.6L V6发动机，同时配备了一款6速自动变速箱。别克昂克雷汽车外观大气时尚，优雅漂亮；内饰豪华，做工比较精细；配置丰富；空间宽敞充裕；动力输出平稳，起步稍肉，但提速比较不错，整体动力表现中规中矩。

6. 昂科雷用什么牌子的变速箱油

在2008年4月12日，上海通用以进口的方式引入国内的别克-昂科雷越野车正式亮相。别克-昂科雷越野车搭载与林荫大道相同的3.6V6发动机，并且与之相匹配的为6速手自一体变速箱。别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载3.6LV6发动机，同时配备了一款6速自动变速箱。区别于大多数同类SUV强悍、硬朗的外形，Enclave昂科雷使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征。“三盾”车标镶嵌在别克品牌标志性的直瀑式水箱护罩中央，在发动机罩萨还能够还安装有“Buick舷窗”，非常特别。前大灯采用了高强放电（HID）照明技术，并能够随着前轮的方向进行转向照明，大大提高了夜间行车安全。目前，别克昂科雷为其所属系列下的最新车系。

基本资料

昂科雷

　　价格：51.9-59.4万元

外形尺寸（长/宽/高）：5118/2007/1842mm

排量：3564.0cc

原产地：美洲

所属：昂科雷

理论油耗：7.8升/百公里

优点：性能优异，驾驶顺滑流畅，乘坐感高级，配备丰富，造工细腻

缺点：车体太重，四驱系统不够高级

设计理念

昂科雷

　　别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼，您就能认出：这是出自通用别克的设计。与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是，别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧，让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理，让该车的线条更加明朗、更加豪华。

内饰部分，别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计，而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计，这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露，其车内大量运用了实木、真皮等高档材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Enclave仍然拥有充足的行李空间，而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。

别克-昂科雷越野车以进口方式引入国内后，不仅进一步完善了上海通用别克车型的产品线，同时也提升其在该级别车型中的市场竞争力。至于别克-昂科雷越野车能否在同级车中站稳脚跟，还将取决于上海通用对其采取怎样的价格策略。

7. 09款昂科雷变速箱是啥

有四个镙丝，直径大约5毫米

1、首先要拆的就是变速箱的延伸盖，上面的车速度传感器、螺栓拆下后，就可以用锤子把后延伸箱拆下来了；

2、拆下后延伸箱后可以看到有导油轮，是通过花键连接的，用手往上担就能拆下来，同时把固定中间轴的垫片拆下来；

3、换挡小盖由四个螺丝固定，把这四个螺丝拆下来，手锤子轻轻的敲敲就能把小盖拿下来；

4、倒挡固定螺丝是用来固定倒挡轴的，可以用六个内角把它拆下来，这个螺丝不拆变速箱齿轮箱就不能拿下来；

8. 昂科威用的什么变速箱

别克品牌属于通用公司，而别克昂科威使用的9at变速箱是由通用公司自己研发的，即通用9at变速箱。

9. 昂科拉用什么变速箱

老款别克昂科拉变速箱采用的是通用的6AT变速箱。全新的别克昂科拉变速箱将会采用无级变速箱和9AT变速箱。

10. 别克昂科雷是几速变速箱

基本信息

产地属性:进口

级别属性:SUV

款型:2009

排量(L):3.6

最高车速(km/h):174

0-100加速时间:8.7

工信部综合油耗:13.1

保修政策:两年或6万公里

车身参数

长/宽/高(mm):5118*2007*1842

轴距(mm):3020

前轮距(mm):1709

后轮距(mm):1709

最小离地间隙(mm):188

整备质量(Kg):2316

车身结构:SUV

车门数(个):5

座位数(个):7

油箱容积(L):83

行李箱容积(L):657

发动机

发动机型号:LLT

气缸容积(cc):3600

进气方式:自然吸气

气缸排列形式:V

气缸数(个):6

每缸气门数(个):4

配气机构:DOHC

最大马力(Ps):292

最大功率(kW):215

最大功率转速(rpm):6300

最大扭矩(Nm):366

最大扭矩转速(rpm):3400

发动机特有技术:VVT

燃油类型:汽油

燃油标号:97号(京95号)

供油方式:直喷

缸盖材料:铝

缸体材料:铝

排放标准:欧IV

变速箱

变速箱简称:6挡自动

挡位个数:6

变速箱类型:AT

底盘转向

驱动方式:前置四驱

前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型:多连杆式独立悬挂

助力类型:机械液压助力

车体结构:承载式

车轮制动

前制动器类型:通风盘式

后制动器类型:通风盘式

驻车制动类型:脚刹

前轮胎规格:255/60R19

后轮胎规格:255/60R19

备胎:非全尺寸