1. 发动机变速箱拆卸过算大修吗

算，只不过更换机电单元并不困难，并且更换后对于变速箱的使用没有太大影响。

更换机电单元时需要对变速箱进行整体拆卸，只要变速箱出现拆卸维修都能算是大修。机电单元之所以损坏和变速箱高温有很大关系，当激烈驾驶的时候离合器片或液力变矩器内部的温度会很高，高温会使电控单元发生故障，出现故障时一般只能换上新单元才能解决问题。

2. 发动机变速箱拆卸过算大修吗多少钱

算，只不过更换机电单元并不困难，并且更换后对于变速箱的使用没有太大影响。

更换机电单元时需要对变速箱进行整体拆卸，只要变速箱出现拆卸维修都能算是大修。机电单元之所以损坏和变速箱高温有很大关系，当激烈驾驶的时候离合器片或液力变矩器内部的温度会很高，高温会使电控单元发生故障，出现故障时一般只能换上新单元才能解决问题。

3. 变速箱换了算不算大修

拆变速箱不算大修，把发动机拆下来，全拆开，膛缸，激光，清洗等一系列，然后在重新组装上发动机，就算大修

4. 变速箱需要大修吗

变速箱烂了一个洞，当然是要更换的，因为班数变速箱多数是用生铁铸造的。坚硬程度是可以想象的，毕竟是一个整体，但是有一些轿车的变速箱是用合金铝制造的，不管是用什么制造的它们都是一个整体，基本上是不能修复的，唯一的办法就是更换一个新的，这样比较安全，毕竟是一个整体。

5. 变速箱拆修后续问题多吗

这个问题肯定要有个处理后续，不然影响不好

6. 拆手动变速箱算大修吗

不算。

更換变速箱一轴轴承谈不上大修，只是更换一个小零件而已。一台汽车差不多有上万个零部件哪有不出问题的，換零件很正常。大修要根据汽车行驶里程和年限来决定，一般要达到十万公里才能审批大修立项。

7. 拆开变速箱算大修吗

算大修。拆出变速箱时，要把变速箱和发动机连接处拆开，然后把整个变速箱抬下来，分离变速箱和发动机，所以拆变速箱总成算大修。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

8. 变速箱大修还是换拆车件好

从乘用车来讲，因为越来越多的车子选用了自动变速器，自动变速器的结构较复杂，尤其是阀体，所以这方面的专业人士相对较少，而且市面上也出现了一些专修自动变速器的店铺甚至是公司，所以这是一个发展方向，仅供参考

9. 大修发动机变速箱要拆吗

不行的，会影响到你行车中换挡，甚至损坏变速箱。手动变速器的结构内部有一个非常重要的设备，那就是"同步器"。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置，他可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声等如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。

10. 发动机变速箱拆卸过算大修吗视频

法士特是双中间轴变速箱，无论主副都必须对记号。既然是记号，当然都有记号了，副箱高档齿的记号很容易，你只要平均按180度角画上相邻的两对齿做上记号即可。就是齿轮的一边做相邻的2个齿记号，另一边也有2个齿轮做记号，它们的角度要完全对称，为180度。其次是焊接轴的集合，小齿与大齿要完全在同一直线上的一对齿即为需要做记号的齿，但一般人很难看出，大多数的焊接轴的小齿下方都有钢印为记号，你可自己找下。