1. 机油消耗过多的原因是什么

1、机体结合部位密封不严，润滑系统漏油。 　　排除方法：应根据漏油位置，更换各种密封垫或油封，保证其密封性。 　　

2、油底壳油面过高。这时，多余的润滑油会被带入燃烧室烧掉，造成机油消耗量过大。 　　排除方法：应放出多余润滑油，使其储油量在标准范围之内。 　　

3、涡轮增压器问题。涡轮增压器和进气管之间的油封密封受损，造成烧机油。主要原因是更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损坏了油封，造成漏油。 　　排除方法：更换油封，用优质机油。 　　

4、活塞环受损、卡死或折断，不起刮油作用。正常情况下，曲轴旋转溅起的，用来润滑气缸内壁的机油，常被活塞环刮下流回油底壳。当活塞环磨损、卡死或折断后，刮油性能下降或不起刮油作用，使机油进入燃烧室燃烧，导致机油消耗量增加。 　　排除方法：全部更换新活塞环。 　　

5、活塞环对口，开口间隙过大，边间隙增大，形成泵油现象。当活塞环对口时，不仅降低功率，而且润滑油可通过对口的活塞环开口进入到燃烧室燃烧。当活塞环开口，端面和活塞环槽磨损，机油就会通过一道道活塞环一级级泵入气缸燃烧，造成机油消耗量过大。 　　排除方法：若是活塞环对口可调整相临环的开口互成120度角，且开口不能对准喷油方向，不能在活塞梢的位置上；若是活塞环和活塞环槽磨损，应更新活塞和活塞环。 　　

6、气缸套磨损，活塞与气缸之间间隙过大，使气缸套与活塞环配合不好，造成机油消耗量过大。当气缸套整体磨损或偏磨，使之与活塞之间的间隙过大，活塞环与缸套不能很好配合，造成刮油性能下降，甚至有些部位不能贴合刮油，而使机油燃烧，消耗量过大。 　　排除方法：搪缸更换与之配套的活塞、活塞环，或者直接更换新的气缸套。 　　

7、活塞环锥面装反、扭转环装错。当活塞环锥面装反，组合环的扭转环装错，不但不能把气缸套上的机油刮入油底壳，反而会把机油刮入燃烧室燃烧，增加机油的消耗。 　　排除方法：要按要求装好各种活塞环。 　　

8、气门导管磨损，间隙过大。气门导管磨损，用于润滑摇臂和气门的机油就会通过气门导管和气门杆之间过大的间隙进入气缸燃烧，造成机油的消耗量增加。 　　排除方法：更换气门导管。

2. 机油消耗严重

原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损，配合间隙过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。 解决：您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。

3. 机油消耗过大的原因有哪些?

所谓摩托车润滑机油超量消耗是指对各自的标准规定而言。四冲程摩托车发动机润滑油超量消耗的原因一般有如下几个：气缸结合面垫片损坏、曲轴箱结合面的密封垫片损坏，或油封损伤而泄漏造成的；发动机长时间高速运转，活塞环与气缸壁磨损，机油窜入燃烧室被燃烧(俗称烧机油)．二冲程摩托车发动机，如采用混合润滑的则是混合比不当，机油量过多所致。

另外还有曲轴箱结合面及油封的渗漏等原因．对采用分离润滑的发动机，则是因为分离润滑油泵与化油器节气门提升同步未调整好所致．推荐您试试长城润滑油

4. 机油消耗过多的原因是什么引起的

排气管干净但机油消耗快的原因如下

(1)气缸套和活塞的磨损会使气缸壁间隙变大，导致部分机油跑进燃烧室燃烧。

②活塞环的磨损，活塞环弹性的减弱或断裂，活塞环的对应物造成的密封不良，使部分机油冲进燃烧室燃烧。

③气门油封的老化和损坏也会使部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封的老化和损坏会使机油更容易进入燃烧室燃烧。

④发动机排气管堵塞导致油室压力过高，导致部分机油冲进燃烧室燃烧。

⑤气缸垫的油道与气缸相对，也会造成部分机油跑进燃烧室燃烧。

⑥涡轮增压器在启闭时也会消耗一些机油

5. 机油消耗大是什么原因

机油消耗增大有以下几原因：

第一、活塞环磨损或损坏，活塞环活塞环开口间隔角度变化，导致机油大量窜入燃烧室造成烧机油。

第二、缸套磨损严重也是导致机油窜入燃烧室燃烧机油。

第三、曲轴箱油面过高，或者是曲轴等处油封老化开裂导致机油泄漏问题。

第四、曲轴箱通风不良，致使曲轴箱中的燃油蒸汽无法排出，因曲轴箱压力升高，导致机油发生渗漏。

6. 机油消耗过多的原因是什么呢

发动机机油消耗大的原因是：1、机体结合部位密封不严，润滑系统漏油；

2、油底壳油面过高，应放出多余润滑油，使其储油量在标准范围之内；

3、空气滤清器机油过多，并参与了燃烧，应倒出多余机油；

4、活塞环受损、卡死或折断，不起刮油作用，应全部更换新活塞环。机油也叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。

7. 机油消耗大什么原因

可能是因为车辆使用燃油品质较低、驾驶习惯较差、道路情况较差、缸体磨损严重、活塞环磨损、气门与导管磨损、油封损坏、机油滤清器堵塞等等。

相关介绍：1、烧机油：是指机油通过一定途径进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致气缸漏气，机油窜入燃烧室。

2、烧机油特征：车辆怠速时排气管排出气体颜色为蓝色。

8. 机油消耗过多的原因有哪些

烧机油的原因：使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油；气门油封存在渗漏。主要是因为使用的机油以及气门油封出现问题所致。甚至会导致汽车的发动机出现问题，因为机油最主要的功能就是润滑发动机。

经典福克斯烧机油了怎么办去修理厂检修，一般烧机油有几个情况：

1、机油是从气门漏入汽缸，这个情况一般是因为气门油封密封不严造成。解决办法是更换气门油封，若气门导管磨损严重，还要更换气门导管甚至更换气门。

2、汽缸活塞环泄漏造成。比如油环刮油能力下降，或者气环漏气，导致曲轴箱中的压力过高，经过曲轴箱通风的气流大，把机油油雾带入进气管过多。造成烧机油。这种情况轻微时可以换环，严重时只能换活塞组（包括活塞环）镗缸。就是大修了。可以先检查一下缸压，正常的话问题就不大，换气门油封即可。