1. 老爷车配件

劳恩斯30的油耗非常高，综合下来在13.5升百公里左右，而且采用的3.6的自然吸气发动机，虽然说平时耐用，但是用车成本会大大提高，尤其超过10年的老爷车，好多配件都已经开始出现老化和生锈，这些配件是不好购买的。劳恩斯很少人买是因为这款车太老旧了。

2. 老爷车配件哪能买到

我觉得10万左右的老爷车是非常不错的，从发动机到非常有个性的外形，还有特别有质感的喷漆，从机油到每个零件都是经过打磨的，再从他的减震功能还有销声功能，都是非常优良的，所以车不能以价格来衡量，10万左右的老爷车还是非常不错的，

3. 老爷车配件 广州

原则上来说是商道高手中最强的座驾。在游戏界面中，找不到任何有关蝙蝠车获得途径的材料，只有用小助手搜索蝙蝠车碎片，才能找到它的获取途径。

每卖出一辆布加迪可换取两个碎片，10个碎片合成一辆蝙蝠车，即5辆布加迪可换一辆蝙蝠车。但是，布加迪的唯一确定获取途径是财阀巅峰赛第三轮冠军会长奖励，这显然是不适合零充玩家的。另外一个途径是房产大亨中的顶级红色座驾箱，但是这是概率问题。由于不清楚开出毒药和布加迪的比率，所以我们统一按最保守估算，即全出毒药。

下一步，三辆毒药合成一辆布加迪，所以合一辆蝙蝠车要15辆毒药。至于拉法以下，在蝙蝠车眼里就是个零头数，在此忽略不计。

毒药的来源也是屈指可数的，主要有两方面：房产和财阀。房产就是刚才提到的座驾箱，20万大亨币一个。财阀则是直接兑换毒药，100万财阀币一个。两种活动间周开启。

对于一般玩家来说，一次房产大亨可获得的大亨币，大约在30000左右。稍微努把力，6次20万也不成问题。所以房产大亨获取毒药的时间是12周一次。

财阀则需要分类讨论了。如果你有一定实力，能挤进实力榜前50，那你就有机会跟着榜一商会干。如果实力不足，那获取财阀币的几率微乎其微。毕竟这年头，谁还不会合区啊。会长带着副会长和精英跑了，留下一帮平民玩家，那财阀连参加都没机会。这里只讨论第一种。

一般情况，如果不是新区，榜一商会实力是能够挤进巅峰赛的。这样的话，比赛就是常规赛和巅峰赛交替。常规赛必定全胜，奖励大约在8万左右。巅峰赛最多败一次，奖励10万左右。这样，也是最多6次，12周。

综上，12周可以获得两辆毒药，那么获得蝙蝠车的时间在90周左右。

4. 老爷车配件在哪里买

不值得购买。

因为车子已经有19年车龄了，而且每一年需要两次审核。再说了，这款车的油耗非常的高，一般像这种老爷车基本上没有购买的价值了。好多重要的配件都开始出现老化和生锈的现象，尤其底盘的异响非常严重，走在坑坑洼洼的路段，异响不断。

5. 老爷车配件交易网

也有卖的，但那只是老爷车，原车配件根本买不到，不建议您购买。

6. 老爷车配件网

不建议购买。

首先你要记得一分钱一分货，奥德赛作为一款日系的中型M pv车型，理论上价格应该很高的，但是车子太老了，年限太久了，故障率比较高，但是您在后期的使用过程中会将省出来的一部分钱全部会投资到这款车当中，因为MPV车型更换配件的费用非常高，而且像这种老爷车更换配件的频率也是很高的。

7. 老爷车配件进口

一、考山路(Khao San Road)

许多欧美人士多会选择来此避暑，一住就是半个月。加上电影取景地的缘故，考山路的热门程度越来越高，街边有许多小酒馆、露天酒吧，到了夜晚变身为整个曼谷最有异国风情的街道，在这里你可以尽情喝酒放纵大声唱歌都没有人搭理;

考山路夜市还有很多稀奇古怪的玩意儿，你敢吃蝎子吗?来点正常的美食，你就更不可以错过考山路TomYum Kung，是我喝过最道地最有层次感的酸辣汤，建议可以从下午待到夜晚，体验考山路不同的面貌喔!

交通方式：搭乘观光船至N13码头下船，步行约10分钟

二 唐人街泰国受到华人的影响之大甚至扩及到文字语言的发展，全盛时期华人就占据了泰国半数人口，有大批潮汕人口移居于此，也因为这样，具有两百多年历史的曼谷唐人街堪称东南亚之最，颇具有代表性。

唐人街并非单一街道而是由众多支干串连而成，置身其中放眼望去各种大型中文招牌、老旧楼房、中药房、杂货店，好似香港街景，是民族融合的最好见证!

8. 老爷车厂家在哪里

2022年出的

维多利亚 Sixties 150i和它的哥哥维多利亚 Sixties 300i共用了同一套外观总成，其一可以节省一定的研发经费，这也就是它能做到1.398w元“低价”的原因之一，其二这套外观设计确实无可挑剔，维多利亚的的外观无疑是成功的，设计灵感来自于欧洲上世纪的老爷车造型，风格上与现有的姜戈、Vespa是一个类型，将许多现代的科技产品融入到古典优雅的复古造型当中，深得复古踏板的韵味。

整车的漆水质感虽然比不上公认的业界标杆姜戈，但是个人觉得已经比很多国产车厂做的好了，车身上的部分部件采用黑色点缀，显得全白色的车身不那么单调，前挡泥板上类似于劳斯莱斯“飞天女神”的V字型立体部件也非常有意思。

车辆的仪表台部分，与维多利亚 Sixties 300i一样，是一块机械加液晶的组合式仪表，仪表内容还算丰富，居然还能显示年份和日期，现在这个年代，没有配备TFT仪表比较遗憾，好在一辆复古车也不会太最求这些，开关部件也与300一致，原厂配备的双闪开关算是一个亮点，而且按键手感比通用件要好一些。

前面板内侧配备了一个手套箱，内部还带有USB接口，不过手套箱容积有限，也只能放下手机，传统的置物挂钩没有缺席，方便大家买菜，锁具采用一体锁，带有磁石防盗设计，开座桶油箱均能在一个锁孔完成，原本在300上是水箱加注口的塑料小盖板也得以保留，不过在这台维多利亚 Sixties 150i上并没有什么用，因为这个是风冷发动机。

与维多利亚 Sixties 300i一样，维多利亚 Sixties 150i全车也均为LED光源，大灯内的X型日行灯分隔了远近光灯，并且大灯内也带有VICTORIA的logo，尾灯的设计比较有意思，有三个尾灯，开启灯光三个尾灯同时亮起，刹车灯只有中间点亮，两侧竖条状的尾灯兼顾了后转向灯功能，不得不说，这个尾灯有点凯迪拉克那味了啊。

车辆前方的进气口主要是装饰，并无太大的实际效果，前转向灯与进气格栅融为一体，并不突兀。

脚踏板部分采用了一种仿木纹的涂装，并辅以四条防滑橡胶条，与整车风格搭配起来出奇的协调，实用与美观并存，与车身多出点缀有“sixties”字样的立体LOGO相得益彰，这次维多利亚 Sixties 150i同样是底置油箱的设计，油箱容积为10升，对于这台150的踏板来说，续航表现应该不俗。

座椅部分采用了分体式设计，座垫上的“假”缝线设计以及座垫后部的VICTORIA的立体刺绣logo，使得整车质感及档次更佳，由于采用了底置油箱的设计，后座下方的空间用来安置车辆的电瓶部分，这也使得座桶空间被压缩，略显局促，经过实测，座桶内只能放下复古半盔以及一些较小的3/4盔，全盔的话就别想了，不过也很少有人戴全盔骑复古踏板吧！

减震方面，因为售价关系，并未使用300上那一套KYB减震，前正置减震不可调，后双减震多级预载可调，轮胎方面依旧是滕森品牌轮胎(批次不同也有使用正新品牌轮胎的），前后尺寸均为120/70/12，前轮毂还做了一个镀铬装饰罩，凸显复古格调，不过没有使用和300一样的白边复古胎，略显遗憾。

刹车方面，前后均采用单向双活塞卡钳，出于成本考量并未沿用300上的日信卡钳略显遗憾，但是此次维多利亚 Sixties 150i诚意满满，标配前后双通道abs，这可比某些只给单前轮abs的厂家良心多了呀，而且维多利亚150还配备了侧踢熄火功能。

维多利亚 Sixties 150i原厂也配置了非常牢固的后货架，兼顾造型的同时，也非常实用，买买菜放放快递什么的,坐个人都没什么问题，不过我们并不提倡这种危险行为。

整车最重要的动力总成部分，这次维多利亚 Sixties 150i搭载了一台实际排量为149.6cc的单缸四气门风冷发动机，最大功率8Kw/7500转，最大扭矩10.7N.m/7000转。

总结

维多利亚 Sixties 150i靓丽时尚的外观设计，13980元的售价还配备双通道ABS，这无疑就是给国内150级距的复古踏板市场投下了一枚重磅炸弹，它的主要竞争对手就是标致姜戈150风冷版售价20800元；光阳Any Like150ABS版售价19280元。