1. 电动空调压缩机控制器接线图
1、白色线接一号(压缩机信号)。
2、黑色线接二号(公共端,零线,与一号线控制压缩机电源专线)。
3、红色线接三号(四通阀信号线)。
4、棕色线接四号(室外风扇电电机信号线,与2号线控制室外电扇电机电源)。
5、黄/绿双色线接五号(电源接地线)接线过程中需注意以下几点。1、室内机,室外机接线完毕后,一定要再次仔细检查室内机,室外机接线板上的编号和颜色是否与导线对应,两个机组中编号与颜色相同的端子一定要用同一根导线连接,如果接线错误,将使空调器不能正常运行,甚至会损坏空调器。
2、室内机和室外机的连接线缆要有一定的余量。
3、室内机和室外机的地线瑞子一定要向可靠接地
2. 电动空调压缩机控制器接线图片
空调压缩机运行绕组和启动绕组的区分最好根据供应商规格书标注要求操作。接线方法:(C公共端)接电源火线(L)、(R运行绕组)接电容再接电源零线(N)、(S启动绕组)接电容另一端。
如果发现压缩机接线端无标志,可用万用电表(Rx1Ω挡)测量方法:分别对3个端子电阻测量,如果在两个端子测出电阻值最大时,未测那个端子就是公共端(C),(运行绕组电阻+启动绕组电阻=测量电阻值最大)。确定公共端(C)后,可利用公共端(C)分别测运行绕组电阻和启动绕组电阻。(基本判端:(C-R)运行绕组电阻比(C-S)启动绕组电阻小)。
如日立(H833压缩机)这一规格,运行绕组比启动绕组电阻大。其它压缩机都是运行绕组比启动绕组电阻小。绕组电阻测量方法:
①C端与R端之间的电阻为 主线圈绕组;
②C端与S端之间的电阻为 副线圈绕组;
③测量后的绕组与规格值进行比较,误差在+/- 0.1Ω为合格。
3. 电动汽车空调压缩机控制器接线图
空调压缩机的三个接线端分别是: R主绕组,S副绕组,C公共端。
具体接线方法:R接启动电容的一端和N零线,S接启动电容的一端,C接L火线。
压缩机连接出来是三条线,如果是红黄黑:
1、就是把红色线的那插片插到压缩机电容并且和第一跟红色接线连接到公端插片。
2、黄色那条线就接电容的另外一段。
3、至于黑色线那就直接接到端子板上的从左数第二个插片(即你说的第2跟黑色线接的风扇电机为同一个端口。
4. 电动压缩机接线图解
如果压缩机是单相220V电压,那么:压缩机上有三个接线柱,分别是R,S,C,R是公共端,S是启动端,C是运行端,其中RC之间电阻最小,RS之间最阻最大,SC的阻值在两者之间,R接零线,C接火线,S接电容如果压缩机是三相380V电压的,将三根火线直接接在压机接线柱上,然后通电,观察正转还是反转,压机反转噪音大,振动大,正转比较平稳,发现是反转后要马上断电,然后将其中任意两条火线换位,就是正确的接线方法了
5. 空气压缩机控制器接线图
R:运行端S:启动端空调压缩机主要是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。
6. 空调压缩电机接线图解
空调压缩机接线图如下:
接线方法:(C公共端)接电源火线(L)、(R运行绕组)接电容再接电源零线(N)、(S启动绕组)接电容另一端。
压缩机工作原理:
一 制热与制冷原理相同,即逆卡诺循环,与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换,即:压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。
压缩机制冷系统
二 容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种:
1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积;活塞式压缩机历史悠久,生产技术成熟。
2、回转式压缩机包括刮片(滑片)旋转式压缩机、螺杆式压缩机,目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机;螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,
而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,再被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。
7. 空调压缩机电源接线图解
压缩机的过热保护器一头是接电源线的零线,另一头是接空调压缩机三个接线脚的公共线。一旦空调的压缩机过热了,货热保护器的金属薄片就会发热弯曲变形。弯曲变形就会断开电路,不能再供电给压缩机。等过热的温度消失,冷却下来以后,又会回复成直片形状通电。
8. 空调压缩机的接线图
1、首先分辨出压缩机的三条线,黑色的是运行端,白色的是控制端,黄色的是公共端。;
2、首先将黄色的公共端接入启动电容。;
3、再将白色的控制端接入启动电容。;
4、之后给黑色的运行端接上线头卡子。;
5、将黑色的公共端介入电源火线。这样接线就完成了。
9. 电动空调压缩机控制器接线图解
不可以,因为不安全。压缩机是受ECU控制,保护,如单独接线控制常工作的话空调系统一但出现故障问题多了,比如:高压管高压高电脑发现控制不了压缩机停止工作就会爆管,膨胀阀如坏掉蒸发箱温度传感器给电脑信号也控制不了压缩机等等,没有问题还好出现问题的时候问题大了