发动机漏油，根据过往实际，主要集中在以下方面:1.上下缸体缸盖垫烧穿串气，导致有润滑油渗出(发动机中间偏上位置);2.下缸体与低缸体连接处黏胶局部不足，导致间隙存在，渗油;3.油底壳与发动机缸体之间打胶不均匀导致出现薄弱点，长时间食用后，薄弱点裂开渗油;4.缸体、油底壳沙眼、开裂。建议讲车辆升起，擦干附在发动机上的油迹，然后热机或者直接冷机观察，看看油迹从哪里渗出，也就能找到原因了。

汽车底盘漏油有可能是以下几种原因（以及解决办法）：

1、减震器漏油。

一般减震器漏油很容易被发现，一般没有维修价值，都是直接更换新的。

2、刹车总泵、分泵、ABS泵漏油。

图中黄色的箭头指的是刹车总泵活塞漏油，其它红色箭头指的是油管接口处漏油。无论拆卸或安装油管螺丝时，最好用油管专用扳手，按照标准力矩拧紧。

上图是一张鼓式刹车分泵和盘式刹车分泵活塞漏油的图片。针对这类情况，没有任何维修价值，建议直接更换，新的分泵在网上即可订购，自己动手就可以更换。

3、离合器总泵或分泵漏油。

离合器的总泵和分泵均和刹车总泵外形很相似，但出去的油管只有一根，一般都是因活塞漏油而更换。

4、半轴油封漏油。

上图为前区车辆的半轴油封，像皮卡或者后驱车型的半轴油封是下图这样的。

5、后差速器油封漏油。

后桥差速器油封要比前驱油封好换，直接拆下传动轴就能更换，不用打密封胶，两端压进去，压平即可。

6、变速器油底壳漏油。

如果自动变速器油底壳处漏油，需要更换密封垫，并加注新的ATF，滤清器也要更换。在安装油底壳的时候，必须把旧的密封胶清理干净，新的密封胶要涂抹均匀，尤其是拐角处，螺栓按标准力矩，先中间后两边拧紧。