1. 启悦离合器排气

铃木进排气间隙一般是0.03-0.06最好，好启动也没噪音，感觉很舒服。发动机工作时,气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小,则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易启动。

2. 铃木启悦离合怎么排空气

离合器太高的调整方法是：

1、找到离合器踏板后面的离合器总泵，将离合器总泵拆卸下来；

2、调整的部位就是可以推拉的支杆，支杆上有一个缺口，用小的扳手插入缺口中即可旋转支杆；

3、使用另外一把扳手来松开支杆上的定位螺母，松开螺母之后需要把定位螺母调整到螺纹的最后面即可旋转支杆；

4、在车里操作的时候是需要全程用扳手来旋转的，可以直接用手来转动，枝干会逐渐变短，锁紧定位螺母即可。

3. 启悦离合器分泵怎么排空气

汽车起步有水流动的声音原因如下：

1.油箱汽油、防冻液、玻璃水少；

2.车门积水；

3.暖水箱有空气需要排或暖水阀损坏。

汽车起步有水流动的声音常见于暖风水箱，因为发动机内部冷却水道很难发出流水声，发动机运行时声音基本上盖过这个水流声，坐在驾驶舱基本上很难听到，发动机内部冷却系统基本没有空气，冷却液紧挨冷却系统管道流动，没有水流撞击很难发出流水声。

4. 启悦离合器排气孔在哪

是的,长安铃木的车除了羚羊和之前老款的一些车子,现在的新奥拓也是链条的。

普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。

随着里程的增加，正时链条也会磨损，而正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会磨损，有些车的正时链条导板甚至会断裂。

汽车发动机正时链条的更换步骤如下:

拆卸气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条罩；将曲轴转到1缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉，固定曲轴；

转动进气和排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽。以平衡的方式对齐两个凸轮轴的凹槽，并夹紧专用工具。

拆下旧链条，安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时，皮带轮上有一个圆孔，与链条罩上的凹槽对齐。

5. 铃木启悦离合分泵排气

三元催化转化器堵塞的主要原因为燃油中锰含量或其他添加剂含量过多，在其燃烧排放过程中堆积在三元催化转化器内部。这时，可拆下三元催化转化器进行清洗。

1) 首先必须将氧传感器拆下。

2 )拆卸自带三元催化转化器的排气歧管总成或单独拆下三元催化转化器。

3) 设备要求: 大口杯和注射器，用来盛放、注人清洁液。

4 )戴上防护眼镜和手套，防止身体被盐酸溶液烧伤。

5 )将盐酸溶液300mL 倒入大口杯中，然后配制出质量分数约为10.9%的溶液。

6 )使用注射器，缓慢平稳地将盐酸溶液注人排气歧管的开口、三元催化转化器后边的凸缘和氧传感器安装孔，保持注人大约10min.

7 )将清水缓慢注人排气歧管的开口，三元催化转化器后边的凸缘和氧传感器安装孔，注入时间要持续5min 以上，直到红褐色的含锰液体不再流出。

8 )从三元催化转化器后边的凸缘，使用压缩空气吹除附着在三元催化转化器内表面的锰，气压约700kPa即可。

9）将排气气管总成浸入清水中进行清洗，知道红褐色的含锰液体不再流出为止。

10）使用压缩空气从三元催化转化器后边的凸缘、排气歧管的开口和氧传感器支架开口，向内部吹气，吹干内部参与的水为止

6. 启悦离合器排气声音大

1、缓慢行驶，找安全的地方停车，关闭发动机，隔1-2分钟后再次启动车辆，车辆运行稳定后查看仪表盘上显示的胎压值。

2、胎压不足或胎压过高都可能引起胎压灯亮起。可将车开至汽车维修店或美容店调整胎压，如有自备充气装置可在原地进行调整。

3、对胎压进行充气或放气的过程中观察车辆仪表盘的胎压灯显示情况。胎压灯灭提醒停止充气，充多则放掉多余的气即可。

4、如调整后胎压灯依旧没熄灭，则需手动熄灭，在中控仪表台进行胎压复位即可。

5、如车辆不支持手动操作，胎压正常下让维修人员使用专门的解码仪对故障码进行清除。

7. 铃木启悦离合器排空气法

1、离合器打滑。离合器打滑的现象就是猛踩油门，转速上升的很快，但是车速无法提升。

2、油品质量较差。使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力。

3、节气门积碳。积碳积聚在节气门会影响到进气量。

4、汽车的排量小，车上的负重太多。

5、发动机的进气、油路以及点火三个系统的任意部件出现故障或者异常。

6、ECU控制元件出现故障。ECU出现故障后就会启用备用电控单元并且进入到跛行模式