1. 汽车刹车与离合器配合

手动挡车在减速时，许多车主都会踩刹车，不然就是是换成低速档。除此之外，踩离合来减速，虽然许多车主明知道在减速时踩刹车和离合的做法有时是不准确的。现在，我们就来说一下，手动挡汽车减速时是踩刹车还是踩离合，主要有以下两种情况。踩下刹车后，还能一起踩离合吗？老司机：这2种情况要注意！

第1种情况，那就是当车速比较快，例如车主们在高速上行驶，这时候车子的车速已经超过了100千米每小时。如果这时候车子要减速的话，为了让减速的效果更好，车主们可以先采用点踩的方式刹车，让车速先降下来，然后再踩离合换挡减速，这时候就能够达到的减速效果会更好。当然，前提是车主们一定不要过于惊慌，太惊慌的话就很容易犯错。

第2种情况，那就是车子车速较慢的话，例如只有30千米每小时，那这时候怎么做减速效果才更好呢？事实上，车主们也不要太过惊慌，直接踩刹车进行减速也是可以的。但是，一旦车速较慢的话，直接踩刹车很可能造成发动机熄火，所以我们为了获得更好的减速效果，我们可以先踩离合再踩刹车或者离合和刹车一起踩，这时候也能达到比较好的减速效果。

但是，很多车主在紧急情况下不知道该如何操作，一旦车速较快需要降速的话，是怎么样操作刹车和离合呢？不用多说，此时车主们一定要养成良好的开车情况，开车时紧握方向盘并注意观察后车的行车状况。与此同时，在采取制动措施的时候一定要果断，同时踩下刹车和离合。但是车子在速度较快的前提下一旦刹车和离合一起踩很较容易造成车轮抱死，但情况紧急的话，这种做法也可以。

因此，开车的时候，踩下刹车后，还能不能一起踩离合这个问题，相信车主们应该都比较清楚了。正如老司机所言，以上2种情况要注意。此外最重要的一点是，紧急情况下车主们在减速的时要踩离合和刹车，一定要小心谨慎不要踩到油门。例如在紧急情况下需要同时踩刹车和离合，一部分车主因为太过紧张把油门和离合一起踩，这是特别危险的，希望广大车主朋友们一定要避免踩到油门。

2. 汽车刹车与离合器配合的原理

不能，同时松开就熄火了。

先松刹车，缓抬离合，当抬到特别抖动的时候，就可松离合加油，就可以起步了。

原理：

1、离合是控制动力释放，刹车是控制车轮摩擦的，就像自行车上的刹车一样，通过给与车轮同步的啥车片一个摩擦而产生力来刹车，在结构上与离合没有一点关系。

2、半坡起步是刹车与离合的配合使用，在半坡定点停车后，刹车是为了不让车子溜回来，在不让车子后溜的状态下慢慢施加动力，也就是慢慢松离合，然离合片慢慢结合，发动机加在驱动轮上的力不断增加，当增加到能够抗衡溜车状态时或者能够使车子开始爬升时松开刹车车子起步。

3. 离合器与刹车如何配合

对于手动挡的车型，在刹车减速至停止时要将离合器踏板踩到底，防止车辆熄火。

对于手动挡的车型，驾驶员脚下从左到右依次是离合器踏板、刹车踏板和油门踏板。在开车时，一定要左脚控制离合器踏板，右脚控制刹车和油门踏板，防止发生安全隐患。

手动挡的车型在起步时，要先将挡位挂在1挡上，然后松开手刹，慢慢抬起离合器踏板。

在抬起离合器踏板的过程中，当感到车身发生抖动时，就要缓踩油门踏板加油了，这时候慢慢松开离合器踏板，汽车就完成起步了。

4. 刹车与离合器的配合

手动档车正确起步方法要踩离合跟刹车，然后利用半联动状态起步，具体起步方法如下：1、首先踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下。

2、然后提手刹、挂空档，此时抬刹车、抬离合，车辆停稳。

3、要启动时先踩下刹车和离合；

4、然后挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手握住方向盘。

5、慢慢抬离合，同步可以缓慢抬刹车，这时观察车况的变化；

6、当离合抬到车辆有抖动的时候，保持离合脚不动，右手同时放下手刹；

7、此时将踩刹车的脚移到油门上，轻踩油门，缓慢放开离合，车辆就可以起步了。

5. 汽车刹车与离合器配合方法

1、首先，必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制，刹车顾名思义就是踩下之后停车，油门则是加大动力。

2、方向盘，逆时针是左转，顺时针是右转；可以以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。

3、档位，一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档。在空档时，档位处于中间状态 ，换1,2档时先左拨朝上或下，3,4档时直接拨上或下。而对于倒档，一般要先用力把档位用力下按，让控制档往下缩进，然后再挂档。

4、转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它自己会复原，不必再操作。手刹，开车时别忘了放下（关闭）手刹，停车时别忘了拉起（开启）手刹。

5、左右脚同时踩下离合器和刹车，放下手刹，挂上一档，用钥匙打火。

松开刹车，左脚缓慢放开离合器（在坡上时，应先缓慢松离合器，车身发抖时再松刹），注意：要缓慢，因为离合器的作用是分离发动机向车轮传送动力，缓慢的松开，发动机就不至于突然把动力传送到车轮上，减少车子熄火或是突然向前冲出的可能。

离合器放到某一个点时（车身会发抖），车子缓慢启动了。

关于换挡，但车速很慢时，不能换很高的档位，车速很快时不能换抵挡。只能先踩油门把车速提上，才能换高档，或是踩踩刹车，等车速慢下来再换抵挡。任何时候换挡，都要把离合器踩到底，（自动档没有离合器，就不用了，用刹车和油门来控制档位。）

理论上来说，换档只能一级一级的往上或往下，即要加档，要按照1->2->3->4->5的档位来换，减档要按照5->4->3->2->1的来。对于初学者，在不熟悉的情况下，严格按照这个来吧。

6、在空旷处感受车的行驶，换挡，转弯，同时开启转向灯等等。一般来说，用不了一天的时间，就能学会开车了，至少在空旷无人处。剩下的会车等等，就只是经验和细节，这些要靠长时间的驾驶才能顿悟。看文字是看不会的。

6. 刹车时离合器和刹车怎么配合

楼主你好，按驾校正规的教法。

1：踩下离合器踏板；2：挂一档；3；松手刹。这个是当时我学车时教练教的。半坡起步的话（前提是车已停止并拉了手刹），1：踩下离合器踏板；2；挂一档并把手刹按钮按下并提起（这时还不能松手刹），3：缓慢松离合并轻踩油门，感觉车有种往前冲的感觉或发动机噪音比较明显时松手刹，给油，松离合。油门不能踩的太快，离合器也不能松的太快。这只是驾校教的方法，像老司机一般半坡起步时都是左脚离合，右脚刹车，基本不用手刹，呵呵。不过建议还是按驾校教的方法，毕竟安全第一嘛，希望能解决你的问题，若有疑问，请继续追问。

7. 汽车刹车与离合器配合图

踩刹车会抖是因为你踩了刹车没踩离合器 如果你只是减速 那你只要轻踩刹车 所谓轻踩就是点刹 不要踩太重 那你如果是要停车 车速太快就先轻踩刹车降速后踩死离合器 最后再踩刹车 车子抖动厉害的话你还不及时踩离合器 车子就熄火了

8. 离合与刹车的配合

一：起步

调整好座椅和后视镜这些准备工作后，把离合器踩到底挂空挡点火，起步的时候先缓慢的松开离合器到半联动，待车辆有点动力的时候(也就是车辆有点轻微的抖动时候)再松开刹车!这样行驶有一米左右的时候就可以完全的把离合器松完，轻轻的踩油门，让车辆平稳去起步

二：换挡：

在加速行驶的过程中随着车速的增加，我们松离合器的速度也要适当的加快，给油门的速度也要加快，但是不能加猛油;换挡过程中保持车辆平稳，平稳的加速或者减速!不能有明显的加速或者减速。

三：档位操作流程

加挡步骤：一档起步后松油门——踩离合器——迅速加挡——松离合器——加油提速!(加速加档)。减档步骤：松油门减速——踩离合器——迅速减档——松离合器——适当给油!(减速减档)

9. 离合器和刹车如何配合

科目二换挡时离合器和刹车咋配合？科目二换挡就是个前进挡一挡和倒挡。

科目二换挡的时候松开刹车，离合器一脚踩到底。换挡操作就行了，科目二就是两个挡来回换。倒库的时候还是要压着离合来控制车速，在侧方位停车的时候，车倒进库以后刹车要踩死，车不能前后溜车，考试当中溜车都要扣分的。