1. 离合器接触点前有异响怎么办

离合器异响是指分离或接合时发出异常声响，其主要原因有：分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷。

判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起。

连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。

2. 离合器发出异响怎么办

1.

发动机怠速运转时,离合器内就有“沙沙"的摩擦声。先用脚勾起踏板,看是否有回程,如果有回程且响声消失,是回位弹簧弹力不足。

2.

如果踏板回位正常,再检查踏板自由行程,不符要求应予调整。如果自由行程正常,正在发动机转速变化时,有撞击声和磨擦声,是分离轴承回位弹簧失效。

3.

慢慢踩离合器踏板至自由行程刚刚消除(即分离杠杆内端与分离轴承刚接触),此瞬间出现“沙沙“响,是分离轴承响。

4.

以上检查如果正常,踩下加速踏板少许,略微提高发动机转速,如果响声增大,应拆下离合器底盖,查看有无火星。如果有火星,是分离轴承损坏;如果火星一束束窜出,是分离轴承滚珠破碎;如果无火星,但有金属破碎声,是磨损过量。

3. 离合器接触点前有异响怎么办视频

1、当发动机怠速运转（怠速mean空转），放松离合器时出现异响如果离合能够自己归位，那就要检查一下分离轴承和分离杠杆之间的间隙是否符合规定，一般是3-100px的距离，不合适的话需要进行调整。如果离合器不能自己归位的话，那就是分离轴承的回位弹簧坏啦，及时更换就OK了。有车友建议如果把扭力弹簧更换成拉力弹簧的话，不仅效果不会钩伤离合器，也不会有什么异响，这里提醒一下，在换上弹簧的时候记得抹油，这可是锦上添花之举。

2、当发动机怠速运转（怠速mean空转），踩下离合器时出现异响踩下离合器的时候，不管你是轻踩、连续踩、断断续续踩，怎么踩都好，只要出现异响，没有意外你的轴承该更换咯，因为可能是轴承滚珠破碎、缺油烧蚀等等。（只针对双片离合器）但如果说是快踩到底或完全踩到底才出现异响的话，应该是由中间压盘销孔与传动销磨损松旷所致，可以用加粗的分离锥形弹簧以稳固中间压盘，使之不在传动销上晃动撞击。

3、爱车刚起步，刚送踏板时出现异响如果说汽车刚刚起步，就出现异响，说明从动盘与花键轴套的铆钉松动或钢片破裂。若在离合器接合时发出一次撞击声，一般为从动盘花键轴套与变速器第一轴配合松旷，若从动盘有减震器，则可能是减震弹簧折断。这样就需要对松动的铆钉进行拧紧，或者更换破裂的钢片。

4、连续踏动离合器踏板，在分离与接合瞬间有异响如果在这个时候出现异响，多半是分离杆或支架销孔磨损松旷、压盘上凸出部与窗孔配合松旷、摩擦片铆钉松动、外露等，这个基本修一修就好，比较简单。离合的怪声有很多种，不过无论是哪种怪声，都在提醒你：嘿，主人，我生病了～有没有点神兽召唤的意思?离合器的正确用法这是让Abby再带大家上一遍驾校课的节奏了，好吧，出驾校时间长了，是容易忘记那段魔鬼的记忆。我们开始～汽车起步：应迅速踩下离合器，然后快速松至半联动的状态，于此同时放开刹车，稍加油门，再慢慢抬起离合器。减档：降低车速至一档的速度，然后迅速踩下离合器，最后踩下刹车。增档：加大油门，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门。汽车停车：用刹车停车，当速度降至一档的时候踩下离合器，等车完全停稳后慢慢松开离合器。如果说看还不是很了解离合器如何使用的车友可以看看Abby给大家搜集的视频作为参考：这里提醒一下大家：脚不可长时间放在离合器上；不要一踩刹车就踩离合，使离合器长时间处于半联动状态；下坡时先踩离合再踩车。总结：离合器异响需谨慎，使用离合器也需谨慎离合器的异响大多是内部一些零件出现了问题，千万不要小看了这些小问题，要知道对手动档的车来说，离合器的作用是非常大的，所以遇到问题一定要及时排查，如果无法处理就让专业的人员为爱车“治病”。而对于我们来说，平时在使用离合器的时候多加注意就能尽量延长离合器的寿命，不然半路离合器故障可是一件可怕的事。

4. 汽车离合器踩到底有异响

原因及解决方法如下

如果出现这种情况，可能是离合器压盘失效造成的。出现这种情况后，建议检查压盘。离合器属于汽车的传动系统。离合器的作用是断开或连接发动机和变速箱。离合器安装在发动机和变速箱之间。

驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以断开，抬起离合器踏板后，离合器可以接通。

离合器压盘固定在发动机的飞轮上，压盘和飞轮之间有一个离合器片。

离合器片中间有一个花键，可以固定一个传动轴，传动轴就是变速箱的动力输入轴。

离合器片是易损件，需要定期更换。随着汽车行驶 里程 的增加，离合器片会不断磨损。

5. 离合器接触点前有异响怎么办呢

踩下离合器时有异响的原因和解决方法：

1、离合器片磨损。更换离合器片；

2、离合器压盘弹簧折断。更换离合器压盘弹簧；

3、分离轴承松动。调整分离轴承；

4、缺少润滑剂。补充润滑剂。

离合器的工作原理：当车辆起步时，踩下离合器，压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮不接触。当车辆在正常行驶时，压盘紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力较大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

6. 离合器接触时有异响

发动机怠速运转时，离合器内有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。2、如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符合要求应予调整。如果自由行程正常，且在发动机转速变化时，有撞击声和摩擦声，是分离轴承回位弹簧失效。

出现这种情况可能是因为离合器的分离轴承出现故障导致的，出现这种情况后，要更换离合器的分离轴承。离合器属于汽车的传动系统，离合器可以连接或断开发动机与变速箱，离合器安装在发动机与变速箱之间。

驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以分离，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。

离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。

离合器片中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。

离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。

在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。

如果长时间不更换离合器片，会导致离合器片出现打滑的情况。

如果离合器片打滑了，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。

在平时用车时，如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。

在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，否则会加快离合器片的磨损速度。

7. 离合器出现异响

行驶中踩下离合器异响是因为轴承磨损过度、分离轴承前后有窜动、动盘铆钉松动。以下是具体原因介绍： 轴承磨损过度：

稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触，如果有沙沙响声则为轴承异响，如果加油后仍异响，说明轴承磨损过度，松旷损坏，应更换。 分离轴承前后有窜动：

踩下抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有窜动，应更换分离轴承回位弹簧。 动盘铆钉松动：

连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分离时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。

8. 离合器有点异响怎么回事

汽车离合器哨声是离合器压盘不平整、离合器部件损坏、离合器钢片碎裂、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器分离杠杆折断、离合器减震弹簧故障等。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

由于变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。

是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关。

若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

9. 离合器发生异响

1。在一种情况下，离合器的吱吱声表明是干摩擦。只要在弹簧和摩擦的地方涂上黄油就可以了；

2.这是分离轴承损坏的迹象。你可以尝试在分离轴左右轴承、离合器踏板轴、变速器万向节、传动轴花键轴、减震器下支架、变速杆支架、制动间隙调节臂、水泵轴承、风扇支架处的油嘴、板簧销上加黄油。

3.当两种方式处理后仍有“吱吱”声时，需要及时到修理厂或4s店检查维修，避免车辆大问题带来的安全威胁；包括离合器压盘弹簧断裂、分离轴承松动、离合器钢板断裂、离合器分离杠杆断裂、过度磨损或分离杠杆调节螺栓断裂。