1. 索纳塔装离合器拨叉有异响

那垃圾玩意其实设计的本意是想像V6发动机那样让你连发动机一起拆的。你可以把元宝梁螺丝松点左边多松点，然后把装在变速箱上的发动机支架拆了。这样变速箱就可以后移一定的距离这样用12扳手或者套筒就可以把3件套换掉了。

分离轴承先装在拨叉上别先卡进压盘，不然相当难取他设计就是这样的。等你把变速箱装好了，然后把摆臂装上，一扳就卡进去了。还离合摆臂在拆变速箱前先拆了不然取不出来。反正没那么多花头的，就是设计的太XX。没办法毕竟人家是美国与日本的杂交。要取下来就得拆元宝梁可以不拿下来用举顶顶下可以拿下来但太费事。

2. 索纳塔九离合器异响

、拆装离合器盖时可用专用工具固定飞轮，并要进行记号，安装时要分次拧紧；

2、将专用工具或变速器的输入轴插入中央花键毂和变速器输入轴的导向轴承，以防止离合器盘掉下。安装时也要使用专用工具或变速器的输入轴来对齐从动盘和变速器轴的导向轴承；

3、安装新从动盘前，要将新从动盘套在变速器输入轴上，检查花键配合是否合适。对角方向逐渐拧松离合器盖的固定螺栓；安装时对角方向逐渐拧紧；

4、安装从动盘时应将扭转减振器朝后，在花键毂涂上少量润滑脂。安装离合器盖部件时，若离合器表面和压板上有润滑油或润滑脂，则应用干的抹布将其擦净；

5、对准离合器盖部件上的定位销与飞轮上的定位销，然后交替逐渐拧紧各螺栓。检查发动机的后主轴承油封和变速器的前油封是否漏油。如发现漏油，应修理；

6、分离轴承和变速器导向轴承不需要额外加润滑油，如果额外加油可能会造成离合器从动盘上有油污而造成离合器打滑；

7、装配时，在离合器从动盘花键毂、分离轴承前沿、分离轴承内座、分离又及推杆接触点涂抹润滑脂

3. 索纳塔八转向机异响

索纳塔9在转弯时发出咯吱咯吱响，是因为悬挂设计的弊端，方向打死时会发出咯吱咯吱的响声。

4. 索纳塔九双离合异响

2017款索纳塔96t双离合车型还是比较可靠的，一方面这款16t涡轮增压发动机在运用过程中故障率非常低，而且耐用性强，及时使用很多年也不用发生任何的维修，另一方面，这款车型虽然使用的是双离合变速器，但是现在对双离合变速器的应用技术也非常成熟，在使用过程中故障率确实非常低，使用起来非常的省心

5. 叉车离合器有异响

叉车松离合器时会抖可能是离合器压盘总成上的分离爪松旷老化造成发抖。

6. 索纳塔装离合器拨叉有异响怎么回事

现代索纳塔的分离轴承的安装方法： 　　1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉； 　　2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。 　　离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

7. 索纳塔皮带轮异响

应该是发动机皮带老化有点松，紧紧改善情况

8. 汽车离合器拨叉处异响

拖拉机挂档响不是普遍的。原因有踩踏离合不到位，导致齿轮分离不完全。再者就是挂档拨叉出现了磨损，还有离合片磨损过度，都会造成挂档有响声。

（1）滚动轴承过度磨损，轴向和经向间隙过大；轴承隔圈、隔套损坏，滚珠表面剥落等，导致传动时产生异响。应更换轴承、轴承隔圈、隔套等。

（2）传动齿轮表面磨损严重或疲劳损伤，使啮合情况恶化，或者齿侧间隙过大，导致传动中产生冲击而发出异响。应更换齿轮，且必须成对更换。

（3）润滑油不足，或者润滑油脏污、变质等，齿轮和轴承润滑状态恶化，使齿轮在传动时发热而产生不正常响声。检查润滑油，不促时应及时添加。润滑油不合格时，应及时更换。

9. 索纳塔装离合器拨叉有异响怎么办

现代索纳塔自动变速箱挂上倒挡不走车!检查一下摩擦片，应该是摩擦片打滑了，导致变速箱不能正常工作！在那个城市啊！

10. 索纳塔离合器拨叉图片

现代索纳塔的分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。 离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。