1. 变速箱换挡机构价格

从变速箱上拆下蓄电池负极导线(搭铁线)。

从变速箱上拆下车速里程表软轴。

从变速箱上拆下通气软管。

从离合器分离摇臂和变速箱上拆下离合器拉索。

拆开发动机各连接线束和附件。按“发动机的分解”有关要求拆卸。用升降器升起车辆。

从变速箱上拆下换档加强杆组件。

2. 变速箱换挡机构价格图

先把宝来自动挡汽车挡杆头上的塑料盖撬下来。拆下宝来自动挡汽车挡杆皮套下面的卡扣。变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应，运动模式可以用于超车时使用。

先把一汽大众宝来自动挡汽车挡杆头上的塑料盖撬下来。拆下一汽大众宝来自动挡汽车档杆皮套下面的卡扣。将一汽大众宝来自动挡汽车的挡杆头拔出来就可以了。

3. 更换变速箱档位开关多少钱

自动变速箱档位开关位置在变速箱左侧,左边变速箱胶垫,有一个线插的开关。自动档汽车的变速档位包括:P档、N档、D档、R档、L档。

P档:泊车档。停车不用时使用此档位,将车轮处于机械抱死状态,防止溜动。

N档:空档。暂时停车时用此档位,使用时为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。

D档...

4. 自动变速箱换挡机构

变速器操纵杆

　　A、变速器的作用：

　　1、可以变换行驶速度。2、可以变换扭力。3、可以变换行驶方向，能前进，能后退。

　　B、变速器操纵杆的使用方法：

　　在此，以（长城皮卡） 变速器为例说明其使用方法。

　　1、变速杆的握法：

　　手心朝下，五指握住变速杆球头，身体不动，用大臂的力量带动小臂，前推后拉、左右摆动变速杆，力量不可过大，否则容易损坏变速杆。

　　2、使用方法：变速杆上方有一个横着的王字，这个王字就是变速杆的行走路线，中间的横线就是变速杆的空档位置，因变速杆下部有两个侧向弹簧，变速杆在空档位置时，被限制在3、4档和横线的十字路口，你如果要挂1、2档，就必须把变速杆向左扳，往前1档后2档，你如果要挂5、R档，就必须把变速杆向右扳，往前5档后R档，你如果要挂3、4档，既不向左扳，又不向右扳，往前3档后4档，你如果要把变速杆从1档换入2档，直直往后扳就行了，经过丁字路口时不能松手，如果松手后往后扳就挂入4档了，你如果要把变速杆从2档换入3档，当变速杆到丁字路口时，手一松，变速杆就自动回到（3、4档和横线的）十字路口，然后往前推就换入3档。其它各档位类似。

　　3、检查变速杆是否是空档的方法：变速杆只有在横线位置时才是空档，在横线位置时左右摆动的幅度最大，挂上任何一个档后，摆动的幅度明显变小，这就是区别是否是空档的方法。

　　C、换档时的三个要求：

　　1、要求必须规范，也就是说变速杆要走正路，不要横扳或斜着扳，这样容易损坏 变速器。

　　2、要求必须准确，不能挂错档。

　　3、要求必须迅速，不能拖泥带水。

5. 换变速箱 价格

不贵。

4S店加工时五百多。不同的店可能价格不一样，一般在500元左右。名图变速箱油每两年或者4万公里换一次。因为名图没有油尺，放油时候松开变速箱下面的螺丝，加油时候呢在变速箱最上面壳体上有个22的塑料螺丝，拆下来就是加油口，需要做个漏斗。拆开进气管就可以很容易找到。

6. 变速箱换挡机构价格表

取出方法：变速箱档位卡在二档。请先把挂档机构从变速箱上拆开。然后踩着离合，发动着车，另一个人在车下往下摘二挡。如果能够摘下二档来，那么就是挂档机构有所损坏。

如果还是摘不下二档来，那么就是变速箱内部二档拨叉，二挡齿轮，二档同步器卡死。这时需要拆检维修变速箱

7. 变速箱换挡线价格

1、首先使用撬板沿着挂挡壳周边的缝隙插入进去，沿着挂挡壳旋转一圈。

2、之后将挂挡壳向上提。

3、将挂挡套提上去后，就可以看到下面使用卡扣固定在挂挡杆上。

4、使用十字改锥将挂挡套连接到挂挡杆上的螺丝拆卸下来。

5、这样挂挡套就拆卸下来了。

8. 变速箱换挡模块多少钱

电子换挡模块就是电子换挡器，现有的车辆中，换挡器一般为机械式，汽车在运行过程中，需要进行换挡操作，例如，使得挡位处于P挡、N挡或者R挡，从而改变车辆的运动状态。

传统的实现换挡的机构是通过机械齿轮系的不同齿轮组啮合切换实现，现在可以直接通过电子传感器对操纵杆在不同位置的感应来控制相应不同挡位的电路切换来实现换挡。

但是现有的电子换挡模块，其结构比较简单，功能比较单一，无法适应目前的新能源汽车，所以具有一定的改进空间。

9. 变速箱换档机构总成

得看是什么东西坏了，如果是拨叉、拨叉轴之类的，不会太贵；如果是驾驶员的操纵杆，也很便宜。像换挡器总成那种坏了，或者是DCT里的换挡鼓、换挡电机坏了，肯定要贵了。更换零件的成本最多一两百，再加上修理的拆卸服务费。

10. 变速箱换挡机构价格多少

挂挡机构是好更换的。挂挡机构最好是到修理店让维修师傅他们看看。

通常情况下变速箱出现挂挡不顺畅是故障现象，常见的故障点有：变速箱内部的齿轮磨损导致、变速箱内部的同步器损坏导致、排挡杆总成内部损坏、手动变速箱的换挡机构出现了故障、分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。

11. 手动变速箱换挡机构

1、将变速箱换挡至R位置，拆下中央控制台，拆下紧固换挡拉线端头的螺母，然后将换挡拉线从换挡杆总成中脱离。

2、将换挡拉线推到极限位置，然后把手松开。将换挡拉线往回拉一挡，以使换挡位置在R位置。接通点火开关，并确认R位置指示灯亮。

3、将1个6.0mm销子穿过换挡杆总成的定位孔，插入换挡杆支座的定位孔中。将换挡拉线端头装到紧固螺栓上，并使其平面部分与紧固螺栓底部的正方形部位对准。

4、装上螺母并将其拧紧至规定扭矩，拆下所装的用于固定换挡杆的6.0mm的销子。

5、移动换挡杆至每一挡位，以确认A/T挡位位置指示灯随A/T挡位位置开关正确变化。推动换挡锁定松脱装置，然后确认换挡锁定杆已松脱。