1. 变速箱散热器油管

汽车散热器怎么清洗?清洗汽车散热器的步骤如下：

1、清洁前准备相关物品、吹风机、清洁剂、除臭剂和其他常用物品。并尽量将物品移到车外，因为空调清洗可能会对空调过滤器和通风管道进行内部吹扫、清洗，部分灰尘、污渍会影响车的清洗。在清洁前，还必须确保车辆发动机已停止工作一段时间，以确保工作安全和车辆安全;

2、空调滤芯是在空调使用过程中过滤污垢的保护装置。滤芯上会有很多灰尘。如果不清理，就会滋生细菌，影响健康。因此，我们必须先仔细清洁滤芯。滤芯的拆卸和组装相对简单。一般来说，滤清器滤芯放在车内副驾驶的杂物箱后面，有些靠近方向盘底部。具体情况需要根据车型来判断。拆下杂物箱后，即可取出滤芯;

3、滤芯上的主要污垢是空调风机带来的灰尘，取出后用风机吹净即可。如果灰尘较多，先将过滤元件扔在地上，清除较大的灰尘和污垢，然后用风机处理，灰尘基本得到处理。一般来说，滤芯有一定的使用权限。如果滤芯超过使用寿命或脏污过多，就不能重新安装，而且成本不高;

4、通风管道内壁也积聚了大量的灰尘，但不易清洗管道。我们使用添加清洁剂的方法来去除污垢。为了使清洗剂顺利进入管道，我们需要利用空调本身的功能打开空调，关闭所有的出风口。此时，从刚刚拆下滤芯的地方加入清洗剂。清洗剂由露天空调吸入管道，到达管道各部位，达到清洗的目的。

2. 变速箱散热器油管放油

自动挡车变速箱油需要8升：

1、目前市场上更换变速油方式有重力换油和交换机循环换油两种。重力换油是指拧开变速箱放油螺丝，依靠重力将旧油流出来，然后从加注口添加新的变速箱油，此种更换方式较为简单、便宜。由于部分旧油和杂质无法靠重力流出，只能更换50%左右；

2、由于此方式更换的不彻底，已逐渐被淘汰。我们推荐使用先进的交换机循环换油的方式；

3、交换机循环换油：把新变速箱油倒入循环机，将变速箱散热器油管通过专用接口接入循环机，将机器内的新油和变速箱内部的旧油实施等量循环交换，其中有一部分油液是作为清洗的作用注入变速油后再次流出来，因此更换得比较干净彻底。

3. 变速箱散热器油管漏油怎么处理

解决方法如下：

1、若油管折断，可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油；

2、如果是油管破裂，可将破裂处擦干净，然后涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂；

3、如果是油管接头处漏油，可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用；

4、如果是油箱损伤，导致油箱漏油，则可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，起到暂时堵塞之效，当然，有条件的话，最好使用环氧树脂胶黏剂修补，效果更好。漏油较大时，可将散热芯铜管用尖嘴钳夹扁，使其不漏；漏油不厉害时，可用肥皂、口香糖、麦芽糖一类的东西临时粘在漏油处，可以坚持相当一段时间；

5、曲轴箱缺少机油，也可暂用花生油、豆油、菜油等植物油代替，待回到修理厂后再彻底清洗和检查发动机内部，并换用新机油。

4. 变速箱散热器油管堵塞

汽车汽柴油回油管塞住的后果：严重就会影响启动，因为是压燃，如果在喷油时空燃比控制不好就会。不过一般来说可以启动，只是冒黑烟。

在汽油泵工作时，如果回油管堵塞就会使汽油泵至化油器之间油管内的油压相应增高

5. 变速箱散热器油管执行标准

首先观察一下变速器，有没有油管跟水箱连接，假如说他有跟水箱连接的油管，那就说明它的散热器是位于水箱内部的，跟水箱是连接的。如果是没有单独的，那么它应该是位于变速器的外观接有一个散热器，这个你可以从变速器的结构外观上观察出来。

6. 变速箱散热器油管压力大不大

变速箱冷却油管有0.5个压力

7. 变速箱散热器油管装反会怎样

1、故障现象

（1）无论操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡，汽车都不能行驶；

（2）冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。

2、故障原因

（1）自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光。

（2）操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。

（3）油泵进油滤网堵塞。

（4）主油路严重泄漏。

（5）油泵损坏。

3、故障诊断与排除

（1）检查自动变速器内有无液压油。其方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上有无液压油。若油尺上没有液压油，说明自动变速器内的液压油已漏光。对此，应检查油底壳，液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处，应修复后重新加油。

（2）检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。

（3）拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。

（4）若主油路侧压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。若手动阀工作正常，则说明油泵损坏。对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵。

（5）若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。

（6）若冷车起动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚。对此，应更换油泵。

（7）若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴，行星排或输出轴。对此，应拆检自动变速器

8. 变速箱散热器油管之间靠什么互通

穿孔原因是因为散热器油管里用了水，而不是防冻液，导致氧化

变速箱都是靠散热器来散热，散热器分两种，一种是靠风扇冷却，一种是靠水箱冷却。依靠水冷的散热器在水箱里有一根散热油管，它很薄，如果不用防冻液而用水的话，管壁就会氧化，直至穿孔泄露。

变速箱负责排压的，当变速箱遭遇冷热变化时，这里就会排出多余的空气。因此这里是一个有可能进水的地方。例如在夏天多雨季节，车子难免会行驶在积水道路上，若积水太深。漫过变速箱排气孔的水可能就会在变速箱温度遭遇冷热变化的过程中被吸入。

9. 变速箱散热器油管渗油

你好，如果是散热器垫子老化导致渗油换个密封垫就可以了，如果是散热器裂了那就要换散热器了，