1. 玉柴离合器加速抖动厉害

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

二是增大油耗，加重你的经济负担。

三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。

再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

2. 玉柴离合器加速抖动厉害怎么办

柴油机怠速抖动的常见原因有以下几种:

1。气缸的喷油器喷嘴接头卡住，雾化不良，导致气缸不工作或工作不良(排气会发出蓝白烟)。可用断缸法检查。

2.喷油泵怠速供油不均匀导致怠速气缸工作不均匀。

3.怠速调整不当(低速)可以通过调整怠速供油螺钉来解决。

4.气门间隙不当(调整螺钉松动或异常磨损，气门推杆异常磨损等。)导致气缸不工作或工作不良。可以通过调整气门间隙来解决。

3. 柴油车抬离合器抖动什么原因

最根本原因是汽缸内燃烧不好，燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。

点火能量偏低车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。

4. 玉柴离合器加速抖动厉害怎么回事

原因如下

这个不一定只是喷油泵的问题，有可能是传动系统的旋转部件的动平衡问题，就是发动机在怠速转动的频率下，与传动系或者与车身发生共振或者接近共振，这样车身抖动就会增加。

5. 玉柴发动机怠速抖动是什么原因

1.汽车积碳造成的点火困难伴随着怠速时的这种轻微抖动。清洁节气门、清洁进气口积碳和清洁喷油器可以解决问题。

2.火花塞点火能量较弱，有些车主为了省钱，在保养期结束后不更换火花塞，当火花塞点火能量严重下降时，会导致失火。而且目前很多车型的发动机大部分都是缸内直喷，所以对火花塞的要求比较高。

3.燃油回路低压不足和低压油路油压不足直接导致发动机二次点火。具体原因是低压油路在第一次点火就在建立油压，第二次就能着火。具体检查部件:燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯和内部管道。

4.电池没电了，比较常见。一般汽车开不动的时候，车主第一反应就是电池没电了。解决方法也很简单，只需要找一辆车或者其他电池来取电(比如小能电源)。

5.排气管堵塞，排气管堵塞很少发生，除非是巧合或者恶作剧，但是检查起来比较容易。

6.这种混合物太稠或太稀，许多汽车修理工都知道一个秘密。车不停，其他部件都没问题怎么办？

7.发动机正时不对，发动机正时不匹配，发动机无法启动。而且，很多汽车发动机都是同步带的形式。同步带本身没有什么缺点，但有些型号的发动机在更换发电机皮带时，愿意造成跳齿，从而导致发动机停机。

6. 柴油车半离合抖动

半离合抖动属于离合器片磨损严重或者是离合器调得太松，调动或更换离合器片就行了？

7. 车子松离合器的时候抖得厉害

1、可能是离合器内部的离合器片、离合器压盘以及离合器的分离轴三个零部件中的某个配件出现不规则磨损的现象，使车主松开离合器后，离合器片不能正常联合，车身出现抖动现象，车主可以到汽车修配厂检修车辆的离合器内部零部件，并视情况更换。

2、或者是车主在使用车辆时，操作不当，抬起离合器踏板过猛，使车辆的离合器片与离合器压盘瞬间接触，车辆的离合器片无法缓解这种瞬间的磨损，使车辆出现抖动现象。

3、也有可能是车辆的发动机舱内部积尘较大，或者发动机某个零部件松动，使车辆出现抖动现象，需要到汽车修配厂做对正维修。

8. 玉柴发动机抖动厉害原因

首先是油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。最好的解决办法是检查油压，必要时更换部件。

其次是发动机部件或出现老化，像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室

9. 柴油发动机抖动和离合器有关系吗

汽车起步发抖的常见原因:,

1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。

,2、主、从动盘间正压力分布不均，经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和\u002F或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。

,3、减振弹簧弹力变弱，离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。

10. 松离合器发动机抖动厉害

　　离合器的抖动后果是：它破坏离合器接合的平稳性，降低乘车舒适性，同时加剧了离合器的磨损，减少了离合器的使用寿命。　　汽车离合器抖动原因：　　

1）离合器分离杆调整不当，各分离杆内端面高度不一，不仅使离合器分离不彻底，也使起步时不平顺而产生振抖。　　

2）离合器压盘弹簧弹性不一、高度不一、或个别弹簧折断，使弹簧压紧力不均衡。　　

3）压盘变形、起槽，使压力不均。　　

4）离合器片翘曲变形、铆钉松动，摩擦片厚度不一或破裂、烧伤及老化。　　

5）从动盘减振器弹簧过松或折断。　　

6）飞轮、离合器壳、变速器及发动机前后悬架等紧固螺栓松动，在起步时前后窜动而出现发抖现象。　　

7）离合器壳的变速器安装孔与曲轴轴线的同轴度误差过大，运转阻力过大时产生振抖。　　

8）膜片式弹簧有明显的变形。