1. 自动变速箱减震盘什么作用

有用。硬盘是电脑主要的存储媒介之一，由一个或者多个铝制或者玻璃制的碟片组成。碟片外覆盖有铁磁性材料。硬盘有固态硬盘(SSD 盘，新式硬盘)、机械硬盘(HDD 传统硬盘)、混合硬盘(HHD 一块基于传统机械硬盘诞生出来的新硬盘)。

SSD采用闪存颗粒来存储，HDD采用磁性碟片来存储，混合硬盘(HHD: Hybrid Hard Disk)是把磁性硬盘和闪存集成到一起的一种硬盘。绝大多数硬盘都是固定硬盘，被永久性地密封固定在硬盘驱动器中。磁头复位节能技术:通过在闲时对磁头的复位来节能。多磁头技术:通过在同一碟片上增加多个磁头同时的读或写来为硬盘提速，或同时在多碟片同时利用磁头来读或写来为磁盘提速，多用于服务器和数据库中心。

2. 双离合变速箱减震盘的作用

变速箱换挡有异响，可能有以下几个原因：1，变速箱阀体堵塞；2，变速箱电脑有待升级；3，主油压泵故障

车辆在出厂时，变速箱电脑控制程序与变速箱硬件是相互匹配的。当车辆行驶到一定里程时，变速箱内部齿轮因磨损出现间隙增大，会造成啮合不严的情况

3. 变速车减震怎么用

不能校正，只能更换。

汽车减震包的结构，都是一体化设计，封口也都采用滚压式，无法拆解。减震包的损坏，一般都是漏油，是密封圈失效引起的漏油，出现漏油表明减震包已到寿命，需要更换。减震包是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

4. 变速箱柔性盘作用

应该是叫做CVT无级变速器. 它是使用两套可调半径的皮带轮,用一根柔性链条相连接.通过皮带轮半径的改变来调节传动比.在起动时驱动皮带轮的半径要小,在高速时则相反. 国产车常见的装有CVT变速器的车有:奥迪A6 2.8 CVT 广本 飞度 CVT !~

5. 变速箱减震盘多少钱

1、降低发动机轴与传动系统之间铰接部分的扭转刚度，以降低传动系统扭转振动的固有频率。

2、增加传动系统的扭转衰减，抑制相应的扭转共振振幅，并减轻冲击引起的瞬态扭转振动。

3、当动力传动装置处于最小值时，控制摩擦和传动轴系的扭转振动，消除传动噪声和扭转振动以及主减速器和传动装置的噪声；扭振减振器是汽车摩擦中的重要元件，主要由弹性元件和阻尼元件组成。弹簧元件用于降低传动系统头部的扭转刚度，从而降低传动扭转系统的某一阶固有频率，改变系统的固有振动模式，以避免发动机扭矩的主要谐波激励引起的激励；阻尼元件用于有效地耗散振动能量。

6. 变速箱扭转减震器

答：志俊挂挡机构轮拆卸方法如下

将发动机直立放置,拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。

拆下汽缸盖罩,拆下前后缸盖上的摇臂轴总成。拆下汽缸盖及衬垫,缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。将发动机侧放,检查离合器盖和飞轮上有无记号,如无记号应当给补好。撬平启动爪的锁紧垫片,拆下启动爪,取下锁片,用拉器拆下曲轴皮带轮和扭转减振器。检查正时齿轮上有无记号,如无记号应在两个齿轮上作出对应记号。拆下机油集滤器、机油泵出油管和机油泵。

7. 变速车减震器怎么调

后减震有2种，一种是短小的，可以调节两边的大螺母来调节松紧，另一种是摩托车类型的，用专用工具调节底部的调整块。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻力，使震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。

8. 自动变速箱减震盘什么作用啊

离合器是保证传送发动机动力，并具有良好的接合平顺性和分离彻底。但由于传动性的自振频率和发动机的工作频率相重而引起共振现象，使汽车各部件早期损坏。为了避免共振，缓和传动系所受的冲击载荷，东风EQ1090E型汽车离合器从动盘中装有扭转减振器。

　　扭转减振器就是从动盘、动盘毂和减振盘中都开有六个矩形窗孔，在每个窗孔中都装有减振弹簧，并有6个铆钉（亦称限位销）将从动盘、动盘毂和减振盘铆成一个整体，并从动盘毂上开有和铆钉隔套相配的的缺口，在缺口和隔套之间留有一定间隙。允许从动盘与动盘毂之间有一个相应的角度。

　　当发动机工作时，扭矩必须经过沿圆周切线布置的六个减振弹簧，将减振弹簧压缩到一定的行程后，限位销与减振毂的缺口相碰，限制了减振弹簧的最大变形。在动盘两侧铆有摩擦阻尼片，浮装在从动盘与减振盘之间。由于弹簧和摩擦阻尼片的作用，有效的减少了扭转振动的振幅，从而使扭转振幅衰减下来。

　　同样，当传动系统转角速度因外界原因突然变化时，也可通过减振弹簧的缓和，而对发动机的牵连作用大为减弱，使飞轮的转速变化较为平缓，从而使飞轮的惯性力大大下降，传动系各部件也不至受到过大的冲击负荷。

9. 变速车的减震是什么样子的?

宝马x3动态减震控制系统模块在左前轮后部轮罩与下护板连接处内侧。TEMS主要由模式选择开关、ECU、可调阻尼减振器、车速传感器、转向角传感器、节气门位置传感器制动灯开关、空挡启动开关、执行器及TMS指示灯等组成，ECU根据汽车行驶过程中各种传感器提供的状态信号计算车辆行驶状态如加速或减速、高速或低速、转弯及空挡等。

宝马x3的特点

空间横向纵向高度abb里最大，加速线性，换挡平顺，新车只有少许皮革味，也很快散去，方向盘手感极好，套件看起更壮实，转向精准，要提速有提速，车开起来也很舒适，适合长途驾驶，空间又大，每次需要手动去折叠后视镜有点掉档次，没有无钥匙进入不方便。

10. 变速箱减震器

扭转减振器工作原理：从动盘工作时，两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动盘本体和减振器盘上，再经若干个减振器弹簧传给从动盘毂。这时弹簧被压缩。　　因为减振器弹簧的缓冲作用，传动系统所受的冲击大大减小。　　传动系统中的扭转振动会使从动盘毂相对于从动盘本体和减振器盘往复摆动，借助夹在它们之间的阻尼片的摩擦来消耗扭转振动的能量，使扭转振动迅速衰减，减小传动系统所受的交变应力。

11. 减震器盘的作用

汽车减震器坏了的表现

1、漏油：通过手电筒透过轮拱检查减震器，当发现减震器外部存在漏油现象时，则表明减震器已经存在损坏。

2、底盘松散：当车辆行驶至颠簸路段时，如果发现车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的现象时，一般也是减震器出现了问题。

3、异响：如果车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响的话，则极有可能是减震器出现了损伤的原因。

4、轮胎磨损不均匀：当减震器坏了，车轮在行驶过程中将会震动不平稳。导致车轮出现侧倾等现象，从而使接触地面的轮胎部分磨损严重，未接触的则不受影响，久而久之形成磨损不均匀的形状，车辆行驶不稳定，同时还增加了颠簸不适感