1. 刹车片摩擦片

制动摩擦片磨损警告可以有两种复位方法：一是到4S店进行复位，利用宝马的专用诊断设备。二是长按仪表盘上右侧的按钮，直到出现service的字样，找到刹车片的图标，然后按下按钮，复位刹车片。

宝马制动摩擦片磨损警告

制动摩擦片又叫制动片，其实就是刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是很重要的安全零件，扮演的是很关键的角色。制动摩擦片决定了刹车效果的好坏，与汽车的安全性密切相关，所以对制动片的日常维护显得尤为重要。

汽车在使用过程中，经常会刹车，制动片由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，制动效果会越来越差，如果不及时更换，最终会导致制动效果丧失，影响行车安全。为了您的行车安全，请定期检查和更换制动片

2. 制动摩擦片和刹车片

刹车片是与刹车盘摩擦来制动的，卡钳是用来支撑刹车片做直线运动的。这就是二者区别。

3. 刹车片摩擦力

刹车片0.38系数与0.36系数比较，0.36系数的更耐磨，0.38系数的摩擦力更大。

『摩擦』是指两相对运动物体接触面间的运动阻力。摩擦力（F）的大小是与摩擦系数（μ）及摩擦受力面所受垂直方向的正压力（N）的乘积成正比，以物理学公式表示成：F=μN。对刹车系统来说：(μ)是指刹车片与刹车碟的摩擦系数，N是刹车卡钳活塞对刹车片所施的力（Pedal Force）。摩擦系数越大所产生的摩擦力就越大，但是刹车片与碟盘间的摩擦系数会因为摩擦後所产生的高热而有所变化，也就是说摩擦系数（μ）是随温度的的变化而变化，每一种刹车片因为材质的不同而有不同的摩擦系数变化曲线，因此不同的刹车片会有不同的最佳工作温度，及适用的工作温度范围，这是大家选购刹车片时所必须知道的。

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

4. 摩擦片是刹车片吗

盘式刹车片是盘式刹车系统的一个构件，其与车辆的轮胎固定在一起，并同速转动的圆盘片，和卡钳配合对车辆进行制动。分为碟式、通风盘式、摩擦片式。具有较佳的反应性及稳定性，散热性也好，更换简便。但其磨耗率较高，成本也比较高。盘式刹车可以方便地与ABS系统配合，更多地在中高档轿车上使用。

5. 刹车片摩擦片和基座脱落

要调好山地车前刹车磨碟，就要将弯头插入固定在车架上的刹车螺丝中，使刹车稍微松一点，然后用左手将刹车捏紧，使后刹车能紧贴刹车片并保持捏紧。另外，还可以用手肘向右拉紧刹车，直到刹车固定牢固，然后松开刹车，刹车会自动回到原来的位置，这样刹车片就不会磨损了。

山地车盘式刹车片偏磨是常见问题，如果不及时调整，不仅会影响刹车寿命，也不利于骑行。将弯头插入车架上固定制动器的螺孔中，按“左松右紧”的方向压紧螺钉，稍微向左转动，使制动器稍微松开。然后用左手将刹车捏紧，使后刹车紧贴刹车片并保持捏紧。然后用手肘向右拉紧刹车，直到刹车固定牢固，再松开刹车，刹车会自动回到原来的位置，这样刹车片就不会磨损了。

6. 刹车磨刹车片

1.

由于安装碟刹的时候,碟刹片和碟盘不在一条直线上,可以在固定螺丝添加合适垫片调整。

2.

碟刹油不可加得太满,这样容易有膨胀感,可以用8MM扳手拧松排气螺丝,放几滴油。

3.

碟刹片磨损到铁片了,会呱呱呱地响,及时更换。把碟盘伤了,影响刹车效果,加快碟刹片磨损速度。

7. 刹车片摩擦片的区别

制动摩擦片又叫制动片，其实就是刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是很重要的安全零件，扮演的是很关键的角色。制动摩擦片决定了刹车效果的好坏，与汽车的安全性密切相关，所以对制动片的日常维护显得尤为重要。以下是制动摩擦片的具体介绍：

1、汽车在使用过程中，经常会刹车，制动片由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，制动效果会越来越差，如果不及时更换，最终会导致制动效果丧失，影响行车安全。

2、制动摩擦片在磨损到一定程度时也需要更换，才能保证制动效果不受影响

8. 刹车片摩擦片是什么

相同之处 就是两者的材质一样，都是石棉 都是摩擦损耗件。而两者的不同之处就是使用的位置不一样，外形与作用就不一样，离合器片是装在离合器压盘里的原型的摩擦片，用来传递发动机扭矩使汽车行驶的，而刹车片是用来制动使汽车停下来的。

9. 刹车片摩擦片和钢背分离

1、具体得看缺少的程度。如果是断了一点点就没有什么影响。要是断了很多就可能会造成刹车片，和刹车盘摩擦不均匀降低刹车性能。这时候就需要更换刹车盘，以免存在安全隐患。

2、在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

10. 刹车片摩擦材料

常见的刹车片有石棉型刹车片和无石棉摩擦刹车片。无石棉摩擦材料分为以下几类：

①半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物(如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉)。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。

②NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维(以无机纤维，并有少量有机纤维)混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。

③粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长;缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。

④碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。

11. 刹车磨擦片

制动摩擦片报警是指制动器刹车片磨损严重或老化开裂到达报废标准时发出的报警，应立刻更换。否则存在极大的安全隐患。因为制动刹车系统是机械上最为重要的安全设施。