1. 丰田普拉多换车壳

1、把车的后备箱门打开后，用平头工具拆开黑色饰板上面的卡扣；

2、掀起装饰板后会看到有两颗裸露的螺丝，用十字头工具把螺丝松开取下来；

3、用力往外把灯座总成拽出来，找到车灯灯泡旋转对正卡扣取下来；

4、把新的车灯按卡口对齐旋转装好，一定要装实，不要虚接，这样就换好了

2. 丰田普拉多备胎罩怎么拆

首先，打开尾门，打开位于后备箱门上的工具箱。

然后，为避免尾箱门来回晃动，锁住开尾门的支撑杆开关。转动支撑杆，lock为锁住。

十字螺丝刀，可转换成一字螺丝刀。

为避免划伤备胎罩，用毛巾罩住一字螺丝刀。

打开备胎罩盖子后，用扳手转动备胎罩与备胎连接处的螺丝。

当然也要打开位于备胎罩下方的卡扣开关。

注意：备胎罩一定要扣住，然后轻放在地上。

打开备胎罩后，因为是防盗备胎，这个时候，车钥匙派上用场，车钥匙来解锁备胎。

插入车钥匙，即可解锁。拆下后，然后，扳动扳手，松动其他两个螺栓。

逆时针转动。备胎很重，双手抱住放下备胎。

3. 丰田普拉多后尾翼怎么拆

1.平底盘:

平坦的底盘不仅可以减少气流的阻力，还可以减少湍流引起的升力。理想的底盘由完整的轻型底盘装甲组成，但从成本的角度来看，这通常是不经济的。电动车没有排气系统，所以底盘设计本身比较扁平，通过合理的零部件布局，一般可以获得更好的空气动力学性能。

2.充分利用地面效应:

地面效果是利用车身周围的挡板，将原本经过车底的气流分流到车身两侧，同时减少从两侧到车底的气流，从而在车身和地面之间创造出一个气压较低的区域， 最后使车身与车身底部产生压力差，产生额外的下压力，从而增强轮胎的抓地力，减少轮胎的滚动摩擦，提高能耗经济性。

3.各种气流导向装置:

在车身外角变化超过12度(如车尾)的地方，采用尾翼、扩散器等导流装置，可以提高汽车的气动性能。它们的一般原理是，转向流更平稳地通过车身，以防止车身周围的湍流。

4.封闭式轮毂:

经常看F1的朋友对这个肯定不陌生，其实这个设计已经存在已久，但在传统汽车设计上一直很少使用，原因就在于封闭式轮毂会大大影响刹车系统的散热性能。

4. 普拉多的备胎壳怎么拆

可以。

改中东版本的要15000左右，要换玻璃。如果改abt备胎架总成，要30000左右。4000普拉多可以折腾，2700建议就不要改了。马力不够，重

5. 丰田普拉多换车壳视频

丰田霸道皮带的更换步骤如下：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；

2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。曲轴正时链轮没有滑键，360随便转；

3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码的。

6. 丰田普拉多换车壳多少钱

三根固定螺丝，一根中心螺丝，17--19扳手最重要一点固定后桥，刹车油管和后桥连在一起，油管有个固定卡子用锤子砸歪点好拧螺丝别弄断油管；

如果是第一次更换先把胶套外圈的铁皮像内心砸平，仔细观察胶套与后桥出来一小部分铁皮。或者用大锤用最大力气砸一下；

砸的时候注意别把铁皮砸堆以免卡在后桥不好弄下。如果砸堆了用角磨机磨平，最后在剔出胶套，反复以上安装即可。

7. 丰田普拉多换车壳价格

拉手拆卸方法：

1.拆卸前拆下驾驶员车门的锁芯以及外壳和盖板。

2.拆卸时将车门拉手向后推，然后从支撑架上的操纵杆中脱出。

3.抓住车门拉手后端，从侧面拉出。

4.将车门拉手往后斜着从支撑架或车门中拉出。装拉手只需将上述步骤反过来即可。

8. 丰田霸道拆车车壳

很高兴回答您的问题 价钱大概3百多

9. 霸道换车壳

（1）首先我们拆下雨刮片及挡水槽盖板，由于雨刮电机后面有工作台的固定丝，所以雨刮电机也是要拆的。挡水槽内部共三条螺栓固定工作台，全部拆下即可。

（2）拆下暖风水箱连着的暖风水管连接头及固定盖板，在防火墙上还有两条螺栓分别固定车内风箱系统的，此时也要一起拆下。

（3）拆下内部工作台两端的两条螺栓，依次拆保险盒护板，方向盘护壳，仪表盘及外壳。

（4）拆收放机，烟灰缸，风口及固定架，副驾驶前的杂物盒，在里面与工作台相连的螺丝一起拆掉。

（5）将大灯开关及雨刮开关拆下，并且将方向盘固定丝及固定工作台的两条螺丝一起拆下。同时将方向盘左右两侧装饰板拆下，拔下开关插头。

（6）到此工作台所有螺丝都以拆完，我们处理一下线束，将工作台用了向外拉即可，一定要左右用力均衡，拔出后将工作台取出即可。