1. 变速箱离合器壳体

1.拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。

2.拆下换挡操纵装置和定位销。

3.拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器。

4.拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。

5.拆下密封螺钉。张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。最后拉出变速器壳体和定位销。拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。拆下倒挡锁凸轮。

6.在安装离合器从动盘的花键上缠胶布，将换挡拨叉总成、主轴总成和副轴总成从离合器壳体上取出。取下差速器总成、磁铁、排油板、机油导向板和垫片。

2. 变速箱离合器壳体开裂

一、变速器一轴轴线与曲轴主轴颈的轴线的同抽度偏差超限。在动力传递中使飞轮承受不应有的交变应力(或者说重复应力，也可称为循环应力)。同轴度的偏差愈大，交变应力愈大，至使造成飞轮壳开裂。

二、气缸体曲轴轴承孔的轴线对飞轮壳后端面的圆跳动公差超过规定标准。解决办法: 通常是把飞轮壳装在气缸体上，让气缸体曲轴轴承为基准，搪削飞轮壳上的变速器一轴轴承孔并镶套，然后再平整其后端面，使两公差达到规定的要求。

3. 变速器壳体介绍

变速箱铭牌含义

在很多变速器壳体上都有一个小金属铭牌，上面一般标有自动变速器生产公司名称、型号、生产序号代码、液力变矩器规格等内容。

一部分汽车在发动机舱内、驾驶室内、门柱等位置有汽车铭牌，这些铭牌上一般有生产厂商名称、汽车型号、车身型号、底盘型号、发动机型号、变速器型号、出厂编号等内容。

4. 变速箱离合器壳体工艺顺序

1、首先使用T行螺丝刀将新的离合器片外壳拆卸下来。

2、之后将车上的离合器片轮轴打磨干净。

3、之后拿出新的离合器片。

4、将新的离合器片套到离合器底座的轮轴上。

5、之后使用扳手将离合器片轮轴固定住。

6、之后将拆卸的离合器外壳套到轮轴上。

7、使用扳手将轮轴固定住，这样就安装完成了。

5. 变速箱离合器壳体漏油

变速箱漏油会导致离合器损坏，变速箱漏油量较大，导致离合器出现油液的话，会造成离合器片打滑产生磨损的情况。经常大脚油门驾驶或者经常激烈驾驶频繁起步的话，会导致离合器片由于打滑而产生过度磨损和发热的情况，从而最终造成离合器片损坏和压盘变形，导致车辆无法行驶或者无法挂档。变速箱出现漏油，一定要及时维修，以免油量过少导致变速箱内部发热严重和润滑不足，最终导致变速箱报废。

6. 变速器壳子

自动变速箱前壳的拆装步骤：

1、拆卸自动变速箱前后壳体、油底壳及阀板，然后拆卸油泵总成；

2、分解行星齿轮变速箱，零件拆卸后，应用汽油洗净；

3、安装时按照拆卸顺序反向进行安装即可。自动变速箱是指不依靠人的手力，而能自动实现换挡功能的装置，具有变速平滑、驾驶轻便等优点，是目前世界上使用较多的一种变速箱。汽车自动变速箱常见的有四种型式分别是：液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱。

7. 变速箱离合器壳体怎么拆

答：高尔夫14变速箱电控单元拆卸方法如下

1.利用VAS505X,通过功能导航将变速箱换挡机构置于拆卸位置放掉变速箱油

2.若在用VAS 505X无法将换挡机构置于拆卸位置时,需要手动将机械电子单元置于拆卸位置

3.拆下转速传感器G182,用螺丝刀

小心地沿箭头方向将变速箱输入轴转速传感器G182从壳体上脱开

4.利用专用工具将离合器压杆与活塞分离

5.机电单元通过螺栓与变速箱壳体相连接。连接螺栓共有7颗，4长3短，其中3颗短螺栓与变速箱机电单元油底壳连接螺栓相似，拆卸时必须仔细分辨。否则，可能造成机电单元液压油的泄露！

8. 变速箱离合器壳体坏了

高尔夫的变速箱机电单元电脑板更换方法：

1.利用VAS505X,通过功能导航将变速箱换挡机构置于拆卸位置放掉变速箱油

2.若在用VAS 505X无法将换挡机构置于拆卸位置时,需要手动将机械电子单元置于拆卸位置

3.拆下转速传感器G182,用螺丝刀

小心地沿箭头方向将变速箱输入轴转速传感器G182从壳体上脱开

4.利用专用工具将离合器压杆与活塞分离

5.机电单元通过螺栓与变速箱壳体相连接。连接螺栓共有7颗，4长3短，其中3颗短螺栓与变速箱机电单元油底壳连接螺栓相似，拆卸时必须仔细分辨。否则，可能造成机电单元液压油的泄露！

9. 变速器的离合器壳体

1:打开发动机盖，拆开蓄电池负极接线。

2:举升并安全地支撑汽车。

3：将变速杆置于空挡N位，并从变速器拆下变速杆或松开换挡拉索。

4：从变速器上将变速杆连同控制壳体一起拆。

5：从变速器壳体上拆下车速传感器。

6：从离合器壳体拆下离合器操纵油缸(工作油缸)。

7：从变速器处拆开线束连接器，并拆开后部热氧传感器插接口。

8：标记并松开传动轴后部，将其拆下。

9：用大木块支撑发动机，并将举升器顶置于油底壳下。注意别将举升器放在油底壳放油塞下。

10：从横梁处松开变速器螺栓。用举升器支撑变速器，并拆下横梁

10. 离合器壳体作用

一、 产品介绍 因为离合器工作缸(分泵)只起传力作用, 不能减轻驾驶员踏板 力, 尤其离合器片直径在φ325mm 以上汽车, 没有助力器, 驾驶员劳 动强度太大助力缸活塞 5-放气螺钉 6-继动活塞 9-进气接头 10-推杆 13 助力缸活塞皮圈 3-回位弹簧 7-上盖 11-工作油缸活塞 4-离合器助力器壳体 8-菌形进气阀 12-助力缸推杆 当踏下离合器踏板时, 总泵缸体内建立油压, 并将油液压送到助 力器进油口, 其中一部分油液推进活塞 11 前移, 推杆 10 随拨叉与离 合器分离叉臂联接, 驱动离合器分离叉轴; 其中一小部分油液经过油 道去推进继动活塞 6 向前, 打开菌形进气阀 8, 使压缩空气经过继 动活塞 6 与上盖 7 间空间, 进入到助力缸总成 1 后腔。(离合器助力器 壳体 4 上有一个小孔将压缩空气经 U 型管通到助力缸总成 1 后端), 去 推进活塞 2 向前运动, 助力缸推杆 12 顶着活塞 11 一起前移, 使离合 器分离力增加, 大大减轻了离合器踏板力, 起到助力作用 三、 安装要求及注意事项 离合器助力器在运动过程中推杆最大摆角为±3.5°, 假如超出 范围, 则会加速对工作油缸活塞、 工作油缸皮圈等零件偏磨, 缩短产 品使用寿命。安装时, 不能将进油、 进气管路接错。

11. 离合器外壳

有两种方式；

方式1、飞轮周边打孔，攻螺纹之后，用螺钉把离合器外壳固定在飞轮上。

方式2、在飞轮周边安装销柱，之后用螺栓固定飞轮外壳即可。