1. 离合器踏板调整视频

1、要穿合适的鞋子。学习科目二的时候，要选择合适的鞋子。不要穿高跟鞋、底很厚的鞋、拖鞋，可以穿运动鞋或平底鞋。有的女孩子为了增高穿那种很厚鞋底的鞋，这不利于感受离合的回力。

2、要有足够的练习。有的驾校教了方法练几次就让你去报名考试了，建议大家去正规的驾校，做足够的练习。

3、要学会思考总结。光是机械地练习是不行的，学而不思则罔，思而不学则殆，要不断总结才能更好地进步。

4、要放松身体。因为新人刚学车的时候总是身体很僵硬，要慢慢学会放松身体，感受离合的力度。

5、多请教教练。多和教练交流，多请教技巧，同时也可以多上网搜索别人发布的经验或视频，交流经验。

2. 踏板车怎么调离合

方法一，调离合器助理泵的推杆，在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）

方法二，调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。

3. 离合器踏板调整视频教程

第一步 先把摩托牵到空地上，有条件的话可以牵到车辆极少的空旷公路上，这样就不用担心会撞到人而付出惨重的代价了。

第二步 立起支架，让摩托车不会倒下来，接着就骑到到车上去，手扶车头，双脚蹬地，把摩托的档位调至0档，档位调制器在左脚放脚边。

第三步 好了 接下来就是启动摩托车的时候了，我们先把钥匙插到钥匙孔，扭动钥匙把它启动，当然，大家放心，光转动钥匙是不会启动摩托车的。接下来的步骤就是，把左手放在车头左边的的手把上，前面有个离合器，把它握住，右手放在车头右边的油门上，右脚离地，打出脚踏杆，从上而下踏，就启动了，（这个时候千万不要松开离合器，不然会造成严重后果）如果没启动就多踏几下。

第四步 进1档 然后慢慢松开离合（记住是慢慢的）同时右手稍微扭动油门，双脚离地，摩托车就会跑了，这个时候注意力要放在车头上，扶好车头就可以了。

第五步 会跑了以后再进入2档，要快点就继续进档，（进档的时候，手要先握住离合，进档后再慢慢放开）

拓展资料：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

4. 离合踏板怎么调整

调节摩托车离合器的松紧，实际上就是调离合器拉线的自由行程，通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝，使离合器线不要过紧，留有一定的活动间隙就行了，这个间隙一般至少要5毫米以上，过紧有可能造成离合器打滑，过松有可能会使离合器分离不彻底。

5. 离合器踏板更换视频

从最右端插进去，如果是要换掉右后的油门把套，基本无法取下来，需要拆开车把前，或用开水把它烫软，外观的胶皮与里面的塑料油门手柄是套得很紧的，就可容易一些，可以用裁纸刀把它轻轻划开，把胶皮和里面的塑料把套剥离，或是用一柄细小的扁平螺丝刀 后罩和油门手柄的安装座，如果是想换掉外面的胶皮套，然后把油门手柄整体拿下来更换即可。

6. 踏板摩托车离合器怎么调松紧视频

( 1 )翻转洗衣机并拆下底座。

( 2 )拆下运输支架上的螺栓。 随后，拆除运输支架。

( 3 )拆下传动带。

( 4 )从牵开器和排水阀之间连接板的方孔中取出离合器制动杆。

( 5 )用套筒扳手拆卸将离合器固定到底盘上的螺钉。

( 6 )将人字形螺钉插入底盘和离合器之间的间隙中，轻轻撬开离合器壳体两侧的安装板，将离合器从外筒上脱开。

( 7 )用双手拉起离合器壳体两侧的安装板，将离合器和皮带轮一起拉出。

( 8 )仔细检查离合器部件是否生锈或完好无损，如果生锈或完好无损，则需要进一步拆卸离合器。

7. 离合器踏板调整视频讲解

先把离合踏板下面的塑胶挡板用螺丝刀拧开，然后一个坐在车上踩住离合，另一个人在驾驶室下面用扳手拧离合器下面铁杆旁边的螺丝就能调高低。

8. 离合器踏板调整视频教学

1、找到离合器踏板后面的离合器总泵，由于里面拍摄角度不好，现先将离合器总泵拆卸下来。

2、调整的部位就是这个可以推拉的支杆，支杆上有一个缺口，用小的扳手插入缺口中，就可以旋转支杆。

3、使用另外一把扳手来松开支杆上的定位螺母，松开螺母之后，需要把这个定位螺母调整到螺纹的最后面，即可旋转支杆。

4、在车里操作的时候是需要全程用扳手来旋转的，现在可以直接用手来转动，枝干会逐渐变短，锁紧定位螺母即可。

9. 踏板车更换离合教程

1、检查调整每个分离杠杆内端面至从动盘钢片间的距离。调整后，用锁紧螺母或开口销锁住；

2、这样，可增加摩擦表面积来传递较大的动力，在两个从动盘之间装有中间压盘，压盘上有销孔套装在传动销上；

3、摇动曲轴，使限位螺钉位于下方，便于调整；

4、离合器处于完全结合状态，用起子将限位螺钉旋入，直至与中间压盘相接触为止，再拧回5--6圈，相当于螺钉与锁紧垫圈之间发出5次响声，以保证中间压盘与限位螺钉之间有1.25毫米的间隙。

10. 离合器踏板操作方法

方法步骤：1、打开驾驶室车门，松动发动机盖拉杆，打开发动机盖。用干净的布清洁离合器储液罐盖周围。准备一软管和装有离合器液的玻璃容器；

2、将软管的一端与放气螺钉连接，另一端浸入装有离合器液体的玻璃容器中。旋开放气螺钉。向总泵储液罐中注入离合器液直到玻璃瓶中无气泡溢出为止，然旋紧螺钉；3、检查离合踏板自由行程。踩下并松开踏板数次，测量行程，如自由行程过大通常为12.7mm，则继续放气。旋开放气螺钉。两人配合将离合器踏板踩到底；

4、旋紧放气阀后释放踏板。持续放气直至新鲜离合器液进入容器并无气泡为止。勿使离合器储液罐中液面低过下限，否则气泡将有可能进入系统中；5、再次检查自由行程，如行程过大则继续放气至自由行程合适为止。拧紧储液罐盖。盖好发动机盖，并引导车辆驶离维修区