1. 离合器分离泵的作用

不是，离合分泵是推动离合支臂实现离合器分离和结合的泵体，而分离轴承是在离合器压盘弹簧膜片上和离合支臂之间的部件！

离合器一般是存在于手动挡的变速箱里面，它主要是起到一个动力分离的作用。在燃油车上，动力心脏就是发动机，发动机上输出的动力要传递到车轮上时，中间还要经过变速箱和传动轴。

我们可以把这一条传动链叫作动力传动系统。那么离合器位于变速箱的首端，当它结合时就可以让传动系统平稳的传输动力；当离合器分离时就切断了发动机到车轮端的动力传输。

2. 离合分泵起什么作用

离合器总泵与离合器分泵简单的区分方法:离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 ;总泵上有进出油管，分泵只有一根管。

离合器总泵和分泵作用的区别。

离合器总泵负责离合器的张弛 ，控制换挡-老式离合器是拉筋弹簧式样的，脚踩离合器必须用力，频繁换挡的话会感觉有些累脚! 现在基本上全是液压泵了，付出很小的力，得到足够的压缩行程控制离合器开合，张弛有度!

刹车泵分为总泵和副泵 总泵控制四个轮子上的副泵，总泵的缸径要大于四个副泵的 踩下刹车总泵先压缩通过压缩管道输送到四个刹车分泵中以来控制四个轮子刹车-哪个分泵管路如果堵塞的话就会刹车失灵 -造成高速刹车中甩尾或者偏头-老驾驶员一般就会感知到哪测刹车分泵制动有问题的!

简单点说 就是 踩离合的同时总泵把油注入分泵 分泵里面有个活塞;活塞就会涨出来 顶住离合器;离合就分离了 然后挂档· 抬起离合时 油又会在分泵回到总泵 使离合器结合 车子就会走了。

3. 离合器泵是什么

答：离合器总泵是指连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。

驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

离合器总泵活塞中部有一个径向长圆通孔，限向螺钉穿过活塞长圆孔，防止活塞旋转，进油阀装入活塞左端轴向孔中，进油阀座通过活塞表面的直孔插在活塞孔中。

未踩离合器踏板时，总泵推杆与总泵活塞之间有间隙，由于限向螺钉对进油阀的限位，进油阀与活塞之间有很小的间隙。这样储油筒通过管接头和油道、进油阀进油阀与总泵左腔相通。当踩下离合器踏板时，活塞向左移动，进油阀在回位弹簧的作用下相对于活塞向右移动，消除进油阀与活塞之间的间隙。

继续踩下离合器踏板，总泵左腔的油压升高，总泵左腔的制动液经油管进入助力器，助力器工作，离合器分离。

松开离合器踏板，活塞在同位弹簧的作用下较快地向右移动，由于制动液在管路中流动有一定阻力，流回总泵的速度较慢，因此在总泵左腔形成一定的真空度，进油阀在活塞左右油腔压力差的作用下向左移动，储油筒有少量的制动液经进油阀流入总泵左腔以弥补真空。当原来由总泵进入助力器的制动液都流回到总泵时，总泵左腔又出现多余的制动液，这多余的制动液会经进油阀流回储油筒。

4. 离合器分离泵的作用原理

离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。 当换档困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象，有问题及时解决，降低磨损。 其他做相应检查。

能调的就只有那么点自由间隙，踏板与9推杆直接，就是踏板有0.5mm左右的间隙与9推杆之间，调节10和11.或者叫自由行程，其实这个行程（间隙）是推杆和活塞之间。

塌下离合器踏板，总泵压力传给离合器分泵（二次加压减轻踏板压力），分泵推杆推动分离叉，分离叉推动分离轴承，分离轴承推动分离杠杆，使飞轮与压盘分离，切断动力；缓慢放开踏板则动力输出。

5. 离合器分离泵的作用是

离合器总泵工作原理：

未踩离合器踏板时，总泵推杆与总泵活塞之间有间隙，由于限向螺钉对进油阀的限位，进油阀与活塞之间有很小的间隙。这样储油筒通过管接头和油道、进油阀进油阀与总泵左腔相通。当踩下离合器踏板时，活塞向左移动，进油阀在回位弹簧的作用下相对于活塞向右移动，消除进油阀与活塞之间的间隙。

继续踩下离合器踏板，总泵左腔的油压升高，总泵左腔的制动液经油管进入助力器，助力器工作，离合器分离。

松开离合器踏板，活塞在同位弹簧的作用下较快地向右移动，由于制动液在管路中流动有一定阻力，流回总泵的速度较慢，因此在总泵左腔形成一定的真空度，进油阀在活塞左右油腔压力差的作用下向左移动，储油筒有少量的制动液经进油阀流入总泵左腔以弥补真空。当原来由总泵进入助力器的制动液都流回到总泵时，总泵左腔又出现多余的制动液，这多余的制动液会经进油阀流回储油筒。

6. 离合器分离总泵

1、离合器总泵损坏之后，车主在踩离合器的过程中会很软也无力。简单一点来说，就是无法感受到平时踩离合器的那种阻力。此时要注意不能强制去挂挡，否则就会导致离合器加快速度磨损。

2、离合器分泵损坏之后，车主踩离合器会很硬或者软，或者是行程很短的情况下，离合器无法完全切开。

离合器总泵主要是跟离合器脚踏板连接在一起的，然后通过油管跟离合器的助力器进行连接，作用是对踏板行程的信息进行采集，之后在利用助力器让离合器有效实现分离。离合器分泵具体位置在变速箱和发动机之间，车辆从启动开始，一直到行驶车辆的期间，经常都会用到离合器，主要作用就是让汽车处于平稳的状态起步。

7. 离合器泵是干嘛的

离合器分离轴承是在变速箱瓢壳内，是和压盘，离合器片所组成的离合器三件套，离合器分泵和离合器总泵是连接离合器三件套和离合器脚踏板的，当你踩下离合器踏板，总泵会把内部的油，传递给分泵，分泵张开通过拨叉把分离轴承压向压盘，压盘分离，所以不存在什么代替的！

8. 离合器分离泵总成的作用

离合器分泵排空气，最好找一个人配合操作。具体操作步骤如下：

1、在离合器分泵上有一个类似黄油嘴的排气阀，使用扳手松开，就会排出空气；

2、先在离合器油杯中注满液压油；

3、车上的人多踩几次离合器踏板，使离合器踏板升高后，踩着不要松开，这时告诉排放空气的人开始排气；

4、分泵排气的人开始松开排气阀，当有液压油流出时，立即关闭排气阀，这时通知驾驶室操作人员再重复上述动作；

5、当排气阀在排气时，没有气体排出，排出的都是液压油时，这时排气结束。

6、如果没有人员配合配气，你就要一个人来完成了。自己加完液压油后，先多踩几脚离合器，当有压力后放松离合器，再开始排气，当液压油流出后关闭排气阀。希望能给予你帮助

9. 离合器分离泵的作用是什么

汽车离合器有总泵和分泵，相当于两个液压缸，分泵的工作依靠总泵来带动。

原理：

离合器总泵上有进、出油管，而分泵就只有一根管子。当脚踩下离合器时，在压力作用下，总泵的液压油传输到分泵里，促使分泵工作。

分泵的活塞运动推动顶杆，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，实现离合器的分离，开始换档。

松开离合器，分泵便停止了工作，离合器压盘及片和飞轮在此接触，动力传输继续，这时分泵的液压油回流进油壶。

用途：

汽车离合器的分泵主要是用来顶住刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而降低车速或者停车。

扩展资料：

汽车离合器总泵和分泵的区别：

汽车离合器总泵负责离合器的张弛，控制换挡。老式离合器是拉筋弹簧式，需要使劲脚踩离合器，在频繁换挡的时候感觉到累脚。如今使用的离合器大多是液压泵式，只需要很小的力，就可以得到足够的压缩行程，可以很轻松的控制离合器的开合。

汽车离合器有四个刹车分泵，来控制四个轮子的刹车，不管哪个分泵管路堵塞都会刹车失灵。

10. 离合器分泵起什么作用

简单点说 就是 踩离合的同时总泵把油注入分泵 分泵里面有个活塞 活塞就会涨出来 顶住离合器 离合就分离了 然后挂档· 抬起离合时 油又会在分泵回到总泵 使离合器结合 车子就会走了