1. 离合器踏板开关顶胶有什么用

用普通的黄胶或者AB胶即可，主要起粘接和密封的作用。洗衣机的出水管一般都用Ω型卡子卡住的，有用紧固圈固定的，也有用胶水粘住的。

2. 离合器踏板胶套

能起到缓冲的作用

离合器缓冲垫具有缓冲防震、防破损、防潮的作用。

离合器开关的胶垫，长期使用形成了一个坑，导致轻抬踏板半离合状态时，发动机电脑接收到的信号提前了，离合器还没有到达半离合状态，电脑提前喷油以提高转速来配合半离合。

3. 离合器踏板的功能

离合器踏板：控制离合器。

作用顾名思义且没有争议，可理解为通过踏板的杠杆组合结构控制离合片与发动机飞轮的结合、分离以及半联动三种状态，为什么要这么控制则需要了解离合器的作用。

离合器布局在发动机飞轮壳内，严格的定义并不属于变速箱但总被这么理解；其中为接受发动机输出的动力，并将动力传递给变速箱，之后经过各个档位放大后输出到车轮；可以把离合器理解为动力接收和传递装置，但离合器需要在不同的状态才能实现各种驾驶动作。

1、踩下离合器踏板等于拉起离合器压盘，压盘的作用是为离合片施加压力使其与飞轮摩擦片紧紧贴合，而抬起压盘后离合片会与飞轮分离；此时发动机出于完全无负荷状态，离合器及其带动的动力输出轴也会停转，此时手动挡汽车可以挂入档位并且让离合器输入轴与变速箱齿轮组啮合。

关键点：这一状态下离合器已经被变速箱别住劲了，但踩下离合器将飞轮与离合器分离，飞轮是发动机曲轴动力输出端（一直在旋转输出转矩）；那么在松开离合器踏板的瞬间旋转的飞轮与静态离合器会结合，此时离合器则会得到飞轮输出的转矩（动力），并通过输入轴将动力交给变速箱以实现驱动汽车行驶，这就是为什么要控制分离和结合。

如果这样解释还不能理解为话，只需要理解挂挡时如果离合器输入轴与齿轮组结合，在挂挡时齿轮组高速旋转则很难在分离齿轮后挂入新的齿轮使其啮合，强行挂挡会出现打齿（磨损或损坏齿轮），所以挂挡时需要踩下离合器踏板使其分离断开动力才能操作。

2、抬起离合器踏板的原因不再赘述，上文已经说明了原因，总结为分离切断动力并挂好档位后，只有抬起离合器踏板才能让动力元与传动元通过离合器结合并输出动力；关于抬离合器需要说明的是半联动起步状态，这一过程是比较特殊的。

上文说明了松开离合器的瞬间是发动机飞轮与离合器的结合，而发动机怠速时转速不过800转，输出的功率仅仅为5~10kw，这一动力不足以在瞬间驱动一台静态的车辆起步；因为汽车静态时没有任何惯性作用力减少发动机运行负荷，起步要克服的车轮摩擦力与重力会比较大，想要在瞬间起步总需要十几千瓦的功率。

那么在起步时瞬间松开离合器踏板等于让发动机以瞬间输出的几千瓦小功率推动车辆起步，动力做不到克服各种阻力则会出现动力被阻力抵消，发动机飞轮和曲轴被这一阻力拉至停转（熄火）；所以想要正常起步则需要蓄力，通过离合器踏板控制压盘的压力，使发动机飞轮与离合片的摩擦系数降低，飞轮输出扭矩大于离合器接收的扭矩。

那么车辆反向给予发动机的阻力变小则发动机不会熄火，发动机输出给变速箱的扭矩经过放大后缓缓蓄力再缓缓的推动车辆行驶，一旦车辆达到一定车速后则可以完全松开离合器踏板使发动机输出怠速扭矩，之后加大油门则可以输出更大的扭矩以实现更高的车速了。

总结：这就是离合器需要踩、松和缓慢松开的原因，目的无非是在车辆不同的速度和状态中切断动力、结合动力、缓慢发力，仅此而已；关于离合器的工作原理新手司机或者驾驶学员有必要了解，脑海中形成概念后才能更娴熟的控制离合器，掌握理论再去实践会简单的多。

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4. 离合踏板开关起什么作用

作用：是当您踩下离合时，开关接通给汽车电脑一个断油的信号，用以节省燃油。

故障现象：现象是怠速不稳，有时灭火。

工作原理：离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。最后一种，也就是离合器的半连动状态。此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

5. 离合器踏板开关的作用

fotmula masters的方向盘，底下两个拨片，一个是全离合切断动力，一个是半离合。起步抓着两个拨片，同时踩刹车油门，挂1档，放开全离合拨片，进入半离合状态，抬刹车，完成起步后放开半离合拨片。

半离合的位置靠离合执行机构调整。

所以没有离合踏板。

6. 离合器踏板有个开关

离合器的作用：保证汽车平稳起步、实现平顺的换档、防止传动系过载。

离合器的工作原理：

1、离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

2、 它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

7. 离合器踏板顶杆

1、首先要确认离合器踏板的回位弹簧是否良好，有无松脱的现象。

2、油路中有气阻或工作缸磨损会造成踏板不回位，对于前者，要定期更换传动油，并将系统中的空气排出，而对于后者，更换新的部件即可。

3、离合器踏板弹簧回位力不足，随着使用年限的增长，踏板弹簧的弹力会有衰减，当力度衰减到一定程度，会造成踏板不回位。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

8. 离合器踏板开关顶胶有什么用途

情况一，空挡的时候相当于发动机与变速箱在内部连接上是分开的，而且没有踩离合，压盘没有往发动机方向施力，发动机与底盘只靠左右两块机脚胶作软性连接，所以发动机运作的震动就会比较直接地传递。

情况二，踩离合比较好理解，踩离合时压盘会向发动机方向施加一个比较大的力，发动机震动及异响会由两个方面消除，第一是压盘大面积接触了发动机飞轮，把震动的一小部分传递到了底盘抵消掉，第二是压盘施力的同时会把曲轴向前推动大约10~15个丝(丝是加工单位，十个丝是一毫，一天头发7个丝，柴油机曲轴允许量比较大)，当推动至碰到曲轴止推片时发动机曲轴间隙被消除，大部分震动也就消失了。

情况三，挂挡时发动机和变速箱就有了其中的硬性连接，变速箱的相对固定就相当于多了一只手把发动机固定在车辆底盘上，再经由底盘的滤震系统让你实实在在地感觉到“挂挡比不挂挡安静多了”。

所以除非震动及响声十分不正常，否则一定范围内的震动和响声都是不会影响车辆的

9. 离合器踏板开关顶胶有什么用处

优点：

1、环保性：硅胶是一种高活性吸附材料，不溶于水和任何溶剂，无色无味，食品级硅胶垫具有无毒无味，不溶于水和任何溶剂，是一种高活性的绿色产品，对婴幼儿无性刺激。

2、减震性：卡位精确，类似颗粒状纹理双面减震，放在车里做脚垫，不位移，增加了安全性。在日常生活中我们可以看到电子产品方面也会用到硅胶垫。主要是利用缝隙传递热量，同时还起到绝缘、减震、密封等作用。

3、好清理：即便摊上油污、饼干或者香口胶等固执污渍，也能清理的比较干净。

4、贴服性：把硅胶垫用在车里时，边缘制成斜面，高的厚度可更有效地贴附原车，有效地防止了硅胶垫会有卡离合器的现象。

5、超耐用：无论怎样的硬块，小石粒均难以磨损硅胶垫，非常的结实耐用。

6、柔韧性：可以随意卷折，延展性好，任意卷揉也不易变形。

7、耐侯性：高温不变形，冬天会变软变脆。

8、密闭性：硅胶垫有效的应用在一些水闸和输油管道等这些地方，可以轻松地避免各种泄漏的情况发生。

缺点：

1、扩张强度和抗撕裂强度的相关机械性能比较弱，使用的时候需要注意。

2、在抗酸抗碱等一些抗化学溶剂上面效果一般。最好不要在有化学溶剂浓度偏高的地方使用硅胶密封圈。