1. 宝马3系空调电路图

原因可能是

1、温度设置一边高一边低； 双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮没有调节正确； 比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、制冷剂不够或者制冷剂过多；

4、暖水阀堵塞； 自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。

5、步进电机损坏；

6、空调电脑出现故障；

2. 宝马3系空调电路图解

因为auto是自动空调，是根据车内的温度来调节空调温度的。而ac是空调压缩机，开启以后是需要手动调节温度的。

3. 宝马3系空调电路图详解

宝马3系空调不制冷问题可能是制冷剂压力传感器和后座区新鲜空气格栅电位计的供电电源在JB中是由同一个供电模块控制。当一个传感器的供电电源对地短路时，会影响另一个传感器的供电。宝马3系空调制冷开启：按下图中4代表的按钮即可，制冷功能打开后，空气被冷却、除湿并按设定的温度重新加热。发动机起动后，在某些气候条件下，短时间挡风玻璃上会凝结一层水雾。在发动机运行的情况下，从车外温度高于 0度时起，可以尽快地获取最大制冷效果。自动空调调整到最低温度，并进入车内空气循环模式。空气以最大风量从出风口吹向上身范围。为了获得最大制冷应打开最大制冷模式。转自：车主指南

4. 宝马3系空调管道图

宝马3系空调内外循环按钮为三个箭头围绕成的一个圈，看到这个标志就可以打开内外循环功能。当外循环按钮打开时，外循环将被打开。汽车空调在使用过程中，外环不常用，内环最常用。如果汽车一直在良好的环境下或高速行驶，可以开启汽车的外循环，因为如果汽车长时间高速行驶，保持内循环容易导致车内氧气不足，导致车内驾驶员疲劳

5. 宝马3系空调继电器在哪

宝马的继电器是专用的，宝马3系油泵继电器在发动机机盖内，电瓶附近或在左右前减震器上方黑色盒子里。都是统一装在保险盒或继电器盒里、可以把盒盖打开看下盖子上有标注FP的就是燃油继电器、都会有标注的。

继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

6. 宝马三系空调按钮图解

1、宝马3系的空调在中控台区域，看着这么多的按钮，该怎么操作呢？那就以330为例来讲解空调的使用方法（如下图）。

2、先看左边的区域，最左边上面的按钮是座椅加热的，下面的按钮是前挡风除霜，但是有的低配车型会没有座椅加热这个功能（如下图）。

3、然后再看左边的这个圆形旋转按钮，330这个车型是有自动空调的，旋转这个按钮会调节温度，而按压这个按钮会开启自动空调（如下图）。

4、再看这个中控的显示，显示从左到右，左侧显示是区域设定的区间温度、左侧风向模式、风力大小、右侧风向模式和右侧区域设定的区间温度（如下图）。

5、如下图红色框圈出来的中间区域的下方按钮，依次是后视镜加热、左侧全向风力、关闭吹风、最大吹风、右侧全向风力、内外循环开关。

6、来看看右侧、首先这个圆形旋转按钮是最大空调压缩机开关按钮，旋转它的话会调解风力大小。最右边的两个按钮，就是副驾驶的座椅加热和压缩机开关了。

7. 宝马3系空调电路图讲解

宝马x3空调泵三根线意思是：

应该是两根压缩机温度传感器连接线、一根压缩机离合器的电源线。压缩机温度传感器是控制压缩机温度出现异常时（如大于125℃）两条线断开，切断压缩机控制回路ecu,断开压缩机。汽车空调停止工作。当压缩机温度恢复到正常值90℃时，温度传感器导通，压缩机开始工作

8. 宝马3系空调系统组成图

汽车空调蒸发器装在蒸发箱里，蒸发箱在副驾驶仪表台里面。一般在空调滤芯的后面。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成

9. 宝马三系电路图

就是他电路坏了的意思，因为这个标志就是机器有故障。

10. 宝马320空调线路图解

宝马320后面空调开法：

1、需要打开前部空调系统，后排空调才能够工作，选择出风口的角度选择风量。

2、直接在中控扶手箱后方打开空调系统，需要车辆支持，独立后排空调系统。无论通过哪种方式打开空调系统，车辆都需要启动。

机动车辆的空调，是依靠车辆压缩机工作，压缩机工作所需要满足的条件是需要有冷媒，车辆的空调系统在使用过程当中，需要定期进行保养。保养项目就是检查冷媒，更换车辆的空调滤清器，让空调系统能够正常的运行，否则，空调系统无法正常运。