1. 赛欧离合器拉线断

先把档杆的皮套拆掉，把皮套里面有个手拉手的绑带剪掉，然后把球往左边用力一扭，一直扭出来为止，我自己是这样换的

2. 赛欧3离合器拨叉断了

断开电源 ，拆除螺丝及外壳 ，取出坏的，更换新的即可

3. 赛欧离合器拉线断了怎么修

1）用一字螺丝刀调开把手内侧的一个小罩盖；

2）把螺丝拧松拿走，然后把手盒子在螺丝拧的那侧就是松的。但是另外一侧是紧的；

3）掰开左边的缝隙，一字螺丝刀去撬左边；这样里面就松开了。

4)松开后，在右边把手盒子和内扣手还是结合在一起，用一字螺丝刀顶一下，就分开了；

5）把拉线取出来。

6）换上新的，把拉线装回去。没什么技巧，往上装就行；

7）把扣手先安装，右边卡扣对齐放入槽里，左边的卡扣按进去就行；

8）再把把手盒子装上去，拧上螺钉和扣子就行。

4. 赛欧离合器拉线断了怎么办

通过调节离合器控制部分可进行微调，液压式离合器控制部分不可调。

机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成（改变力臂）。其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办法已经属于改装范畴了，且调整不好会影响到行车安全，不建议这样操作。

5. 赛欧离合器打滑

1、离合器打滑。

2、机油量异常：调整机油量的多少。

3、发动机的某个部位有问题：一般节气门都是两万公里需要清洗一，喷油嘴基本上也是2到3万需要清洗一次，火花塞基本上都是4万公里就需要更换，三元催化器基本上也就是2万公里左右就可以清洗。

4、油品质量较差。

5、变速箱故障。

6. 新赛欧离合器故障案例

1、变速器电磁阀故障；

2、制动离合器泄压造成的打滑现象，从而让传感器造成的读取的数据出现异常；

3、汽车电脑故障，传感器与电脑版问题会造成变速箱锁挡。

7. 赛欧离合器线怎么换

新赛欧的离合器是没有线的，都是用液压的。都是靠那个刹车油来推动离合器拔叉的。现在的车离合器都不是用拉线来拉得了。如果调离合器的话，只有调离合器总吧。就是离合器踏板下面的离合器总泵，调高了的话会容易损坏离合片。调低了的话会导致挂挡不好挂。

8. 老赛欧离合线更换教程

答：15年赛欧更换离合器片匹配方法如下

1、使用431设备连接车辆读取数据后，点击进入自动变速箱系统目录

2、然后点击“系统基本调整”进入，输入组号060点击确定；

3、在通道号界面中，观察第二、三组数据，从大约0的数字逐步为变为0，这时候需要启动车辆，整个过程需要踩住刹车，直至基本设定完成。

4、从第二和第三组数据流可以看出，数字从大于0先升高，然后降低为0就完成基本设定了。这时就可以退出系统，重新启动车辆试车。

9. 赛欧3离合分离不清

雪佛兰赛欧换离合器过程:

(1)拆下离合器拉索，拆下离合器分离叉轴传动臂。

(2)拆除变速器总成。进行离合器盖与飞轮间的装配标记。

(3)拆卸离合器操纵机构的分离装置。

①拆除支承弹簧和分离轴承。

②取下分离轴承导向套筒及垫圈。

③用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。

④拆除复位弹簧，取出分离叉轴。

(4)拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成。

(5)拆除离合器的踏板机构。拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

10. 赛欧离合拉线更换

非常简单，先将档位桂到空档，然后用笔记下档位开关的位置，松开固定在档位开关上的螺丝，然后再拿开档位拉线，再松开固定在波箱上的拉线卡码，然后在室内拆除档位杆下面的档位面板，再拆除档位拉线，安装时就先装室内，再装室外就行了。顾名思义选挡拉线，是选择档位的，12挡或是34挡或是5倒挡。汽车挂档的拉线有两根分别叫挂挡线、选档线挂挡线直接挂挡，选档线是左右摆动到位后，然后挂挡线在进行挂挡。换档用于转换发动机曲轴的扭矩和速度，以满足汽车在不同驾驶条件下对车轮牵引力和速度的不同要求的汽车需求。