1. 老款索纳塔变速箱拨叉怎么拆

索纳塔车型手动挡变速箱拨叉怎么拆，步骤是这样的，打开变速箱维修窗口，查看拨叉位置，用专用工具拧开禁锢螺栓即可拆下来。谢谢您的参考！

2. 老款索纳塔变速箱拨叉怎么拆卸

答：1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉； 　　

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。 　　离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

3. 老款索纳塔离合器拨叉怎么安装

现代索纳塔的分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。 离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

4. 老桑塔纳变速箱拨叉怎么拆装

小盖要打专用密封胶

新桑塔纳变速箱组装方法：

1、组装前检查各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔、机油。

2、装配的顺序与拆卸的顺序相反。

3、安装变速器盖，按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

4、装拨叉轴时，注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中。

5、装好进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象即可。桑塔纳3000变速箱组装的方法：1、装配前，轴承油封、轴上的键槽、齿轮的内孔，及变速器箱体轴承孔涂齿轮油机油，要更换的纸垫浸透机油。2、装配的顺序和拆卸的顺序相反，拆下的零件先装，全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中常转动配合件，油封的方向且不得有破损。3、在安装变速器盖，检查场地有无漏装的零件，各轴固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否还完好，分别

5. 索纳塔拆变速箱拨叉拆装图

1、在离合器盖总成和飞轮总成上做好装配标记，每次将固定螺栓拧松一圈，直至弹簧张力被完全释放。

2、拆下固定螺栓并拉下离合器盖和离合器摩擦片总成以及下分离轴承及分离拨叉，从变速器一轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成安装润滑飞轮上的导向轴承。

3、在飞轮导向轴承内加注润滑油，安装分离轴承及分离拨叉总成和离合器摩擦片总成。扩展内容：汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴

6. 索纳塔变速箱怎么拆下来

那垃圾玩意其实设计的本意是想像V6发动机那样让你连发动机一起拆的。你可以把元宝梁螺丝松点左边多松点，然后把装在变速箱上的发动机支架拆了。这样变速箱就可以后移一定的距离这样用12扳手或者套筒就可以把3件套换掉了。

分离轴承先装在拨叉上别先卡进压盘，不然相当难取他设计就是这样的。等你把变速箱装好了，然后把摆臂装上，一扳就卡进去了。还离合摆臂在拆变速箱前先拆了不然取不出来。反正没那么多花头的，就是设计的太XX。没办法毕竟人家是美国与日本的杂交。要取下来就得拆元宝梁可以不拿下来用举顶顶下可以拿下来但太费事。

7. 老款索纳塔手动变速箱怎么拆

汽车排挡线拆装：换挡线在更换的时候需要将整个档位旁边的中央副手盒拆掉，再将换挡杆拆下，将变速箱上的固定销拆下，还要拆发动机舱内防火墙上的两个固定螺丝，要将车辆进行举升才可以拆到！

8. 老款索纳塔变速箱拨叉怎么拆视频

悬空的状态下空档时不踩离合器时主动齿轮在转，等效的2个齿轮是分开的，踩离合器了主动齿轮停止转动了。

如果是很慢的速度旋转，这是正常现象，虽然挡位没有结合，但各挡齿轮是在咬合中的，只是齿轮组没有和输出轴硬连接，由于摩擦力的作用下，可能会带动轮胎产生轻微旋转，如果转速较快，则有可能为拨叉位置不正，导致花键鼓与某挡齿轮间有轻微碰触，导致产生旋转，如果是这种原因造成，可能会伴有轻微异响，磨损花键齿。

扩展资料：

汽车驾驶注意事项：

1、在汽车的行驶过程中，有下坡路段，用户可以放空挡，这样会省一些油，当然不能长时间的在下坡路上放空挡行驶，这样也是有安全隐患的。

2、汽车在拥堵的路段需要缓慢行驶时，也可以适当用空挡来滑行，只需要一只脚带信刹车就可以。这样既便于操作还不至于造成熄火，同时还可以降低油耗。

3、在车辆出现故障时需要将车辆拖移，这个时候也离不开空挡。自动挡和手动挡都不例外的，如果带挡拖移是很伤车的。

9. 桑塔纳变速箱拨叉轴怎么拆

这是因为挂档拉线内的钢丝快断了所以会出现这种情况。汽车挂档线断的前兆有：断之前档位不好挂，或一次挂不到位。

1、变速器的构造和原理：变速器功用、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。

2、换挡拉线：是档杆前后挂档时，档杆下部与变速箱连接的拉线。换位拉线：是档杆左右移动时，档杆下部与变速箱连接的拉线。

3、换挡杆（操作杆），用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。换挡杆是个杆件，常见的分为1|2档换挡杆，3|4档换挡杆，及五档换挡杆。五档换挡杆一般集成倒档功能的。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。

4、自动挡汽车换挡技巧：因为没有离合，右脚踩住刹车，发动汽车；挂D挡，松开手刹；缓慢抬起刹车，车辆缓慢启动，再缓慢加油门、挂R挡，倒车；停车时挂P挡，提手刹，熄火。

10. 老索纳塔变速箱挂档拨叉

　　现代索纳塔的分离轴承的安装方法： 　　

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉； 　　

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。 　　离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。