1. 法士特自动挡变速箱维修

清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度。同步器坏了，换同步器，去进行维修：

1、脱挡常发生在车辆行驶状态更改的情况下，例如从自由滑行模式转换到驱动模式的过程中、突然减速、爬坡和颠簸路面。下面针对车辆从自由滑行模式转换到驱动模式的过程中脱挡的情况进行分析；

2、当车辆在驱动模式时，发动机输出扭矩作用到结合齿，结合齿转动并与另一侧倒锥面结合，倒锥为锁止状态；

3、在结合齿转动的过程中，倒锥面会有一个分离的阶段，在此阶段倒锥无法起到锁止作用，此时若有一个与挡位方向相反的外力FE作用在齿套上，齿套有可能脱出，发生脱挡。

2. 法士特变速箱维修手册

清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度。同步器坏了，换同步器，去进行维修：

1、脱挡常发生在车辆行驶状态更改的情况下，例如从自由滑行模式转换到驱动模式的过程中、突然减速、爬坡和颠簸路面。下面针对车辆从自由滑行模式转换到驱动模式的过程中脱挡的情况进行分析；

2、当车辆在驱动模式时，发动机输出扭矩作用到结合齿，结合齿转动并与另一侧倒锥面结合，倒锥为锁止状态；

3、在结合齿转动的过程中，倒锥面会有一个分离的阶段，在此阶段倒锥无法起到锁止作用，此时若有一个与挡位方向相反的外力FE作用在齿套上，齿套有可能脱出，发生脱挡。

3. 法士特自动挡变速箱维修价格

售价是人民币15000元

4. 法士特自动变速箱维修视频

首先说下啊！楼上的哥们你懂不懂法士特啊？法士特是法士特重汽是重汽，这两个变速器的结构是不一样的，厂家也不一样，根本就没有重汽法士特那个说法，不要混淆视听啊！误人子弟啊！ 下面我说下十二档怎么换挡的问题：法士特的变速器高低档转换有...0900

5. 法士特变速箱特约维修站

，首先你先检查变速箱后面的转换气缸，把气缸盖打开挂到低速看里面漏不漏气，如果漏气的话就说明气缸O型圈磨损了，更换一个问题就解决了。如果不漏气，你就要看是什么地方漏气，是阀漏气就更换阀。

还有一个问题是最近天气比较冷，早上由于气温过低，副箱气缸里面的O型圈是橡胶的，会因为热胀冷缩的原因，缩小，导致气缸窜气，气压不足而推不动气缸，用热水烫一下问题就解决了。

6. 法士特自动变速箱常见故障

12档法士特4档加5档不走的原因是:由于双 H 换档漏气，或是高、低档换档气缸密封圈漏气，或者换档气路压力不够使得在高速档位置不能推入低速档，导致汽车在高速档起步，造成一起步发动机就熄火的故障。发生这种故障可以采取将变速杆在空档位置左、右（高速、低速）位置反复拨打，往往故障就被排除，这是由于双 H 换档“ O ”移密封圈偶尔封闭不严漏气产生的故障。变速杆在高、低档区反复拨打几遍。即是使双 H 换档芯反复活动一下就会解决。如果反复拨打变速杆无效，则说明双 H 换档漏气或是高、低档换档气缸漏气。

7. 法士特变速箱售后服务站

1.

焊前有必要做适当的表面清理,焊接接头最好斜切成一个U形的凹槽。　

2.

裂纹两端处打止裂孔,以防止焊接过程中裂纹的扩大。　

3.

修复角度不好时,可以选用WEWELDING100电焊条冷开槽形成有效的U型或者V型坡口。　

4.

尽量小电流进行焊接,中等弧长,向焊接方向微微倾斜。　

8. 法士特自动挡变速箱维修费用

要及时修理。法士特八档变速器一轴轴承盖断了的话可能产生以下问题：

1 沿着轴承盖端面漏油，造成变速器中润滑油不足，对轴承、齿轮、同步器、以及其它零件寿命产生影响；

2 一轴定位不可靠，前后发生晃动，对同步器和齿轮寿命产生影响。

9. 法士特自动挡变速箱维修多少钱

1、拆卸注意事项

（1）变速器的拆卸和维修应在一个比较干净的地点进行。在开始拆卸变速器时，首先应清洗外部，以防止灰尘、油污等进入变速器内。

（2）拆卸变速器各总成时，要把所有的零件按拆卸的顺序放在干净的工作台上。这样可以方便装配，又能减少丢失的可能性。

（3）变速器一轴可以不拆卸中间轴、二轴和一轴齿轮而轻松地拆卸下来。

（4）对所有的轴承都要认真仔细的清洗，重点是检查滚道是否出现点蚀现象，滚动体是否完好。拆卸时应使用专用工具。

2、易损件的检查

在变速器进行总装前，应对配件运行仔细的检查，避免将坏件装入，造成人力和物力的浪费。

一般检查程序是：

①轴承。把变速器全部轴承放在干净的清洗液中清洗。检查钢球、滚柱、滚针和轴承的滚道是否有麻坑和剥落。检查轴承的轴向和径向间隙，对间隙超过标准的轴承予以更换。检查轴承和变速器壳体的配合，如果轴承的外圈能在变速器壳体的孔内自由地转动，变速器壳应进行修补或更换。

②齿轮。检查齿轮齿面是否有点蚀，更换产生点蚀的齿轮。检查所有的啮合齿轮，齿轮磨损成锥形及由于撞击使啮合长度减少的齿轮都应更换。检查齿轮的轴向间隙，如发现间隙过大的部位，应检查齿轮的开口环、垫圈，调整垫和齿轮的凸缘是否有过量的磨损，二轴前进档齿要保持0.13～0.30mm的轴向间隙。倒档齿轮为0．3～0．9mm。

③花键。检查变速器所有轴上的花键的磨损程度。如果滑动齿套，输出凸缘由于磨损偏向花键一侧，应予以更换。

④止推垫。检查所有的止推垫表面情况。有划伤、磨损，厚度减薄的应更换。

⑤检查箱体、上盖、副箱壳体，看是否有裂纹，有裂纹原则上应更换。

⑥轴承盖。检查轴承盖止口的磨损情况，检查一轴轴承盖，检查一轴油封及里程表接头油封，如损坏应更换。

⑦。检查高低档是否有毛刺；不平整处和接触面是否有过度磨损。检查锁止销是否出现过度磨损；检查高低档齿轮和的接触是否磨损过度。烧伤的同步器或接触面烧伤的高低档齿轮也应更换。

⑧滑套。检查所有的拨叉和滑套的拨叉槽是否过度磨损，是否过热变色，如果过热变色应更换，滑套的接合齿是否接触区偏斜，对偏斜的滑套应更换。

⑨更换所有的O形密封圈。