1. 离合分泵不出油

原因:

1.离合器操纵机构机械部分有发卡现象。

2.离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。

3、离合器分泵锈蚀。

4、离合器助力缸气路不通或气缸漏气。

5、离合器分离拨叉断裂或弯曲。 6、分离轴承或轴承座脱落。

排除过程:

1、 检查离合器机械操纵机构是否有发卡或干涉的现象，若无，进行第二步。

2、 检查制动液压油是否足够，是否有泄漏地方，若油不够，加液压油后试车后查看是否正常，同时查看各个连接部位有无漏油位置，若无，进行下一步。

3、 检查离合器助力泵是否有漏气现象，试车发现有漏气现象，怀疑助力泵内部橡胶密封圈长期磨损失效，造成漏气，更换新件后试车正常。

2. 离合分泵不出油的原因

管子堵了，一般油壶里面有油的话排空气的时候都会流出来的，建议检查一下总泵到离合器的管路，或者更换离合器总泵。

五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。

3. 离合器分泵没有油来怎么回事

把离合器分泵出气孔拧开直至自己出油然后拧紧连续踩离合器踏板直到踩到有离合就可以了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

4. 离合器分泵漏油

离合器分泵漏油会影响车辆的正常行驶,增加油耗,存在安全隐患，当踩下离合器踏板时,离合器液压总泵液压油,通过高压管路到达离合器分泵;液压油的压力作用在离合器分泵的柱塞皮碗中,从而将柱塞杆向前推,将柱塞杆推向离合器分泵,提升杠杆，从而使分离杠杆在分离轴承的压力作用下得到提升,实现了离合器切削发动机与传动装动力分离

5. 离合器分泵不出油什么原因

离合器排气不出油是由于离合器总泵产生空气导致的。可以在离合器分泵的位置反向注油，将刹车油打入到离合器总泵中，这样可以将管路的空气排干净就可以恢复正常了。离合器总泵排气的原因及解决方法如下：离合器总泵排气过程中，如果操作不规范，空气就很难排出；将泵注满油，油杯与泵之间的油管内不应有空气；

6. 离合分泵不漏油就是好的吗

离合器分泵轻微漏油处理方法：建议到4S店更换新的分泵。分泵轻微漏油一般是离合器分泵内活塞，皮圈皮碗磨损，密封不牢导致的。但分泵内活塞，皮圈皮碗等配件维修店或4S店一般没有，所以只能更换新的分泵。

一、修理方法：建议更换总成，离合器分泵漏油是离合器分泵内活塞，皮圈皮碗磨损，封不住离合器油所造成的，因为现在离合器分泵不出配件，修理配皮圈等不太好配，只有更换总成。

二、原因。

一是助力泵老化，密封不好。

二是主气囊的气压不足。

现象：主要是踩离合的时候分不开或特别重。

当踏下离合器踏板时，离合器液压总泵内的液压油，经过高压管道输送给离合器分泵，液压油的压力施加给离合器分泵内的柱塞皮碗，从而推动柱塞杆前移，柱塞杆推动分离杠杆前移，从而推动分离轴承压下分离杠杆，实现离合器切断发动机与传动装置的动力分离。当抬起离合器踏板时，动力结合。

漏油、离合器不分离等，影响车辆的正常行驶，增加耗油量，有安全隐患。离合总泵，分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有进出油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。 当换档困难，分离不彻底时，需要检测离合器总泵，分泵有无渗漏油现象，有问题及时解决，降低磨损。

雪佛兰新赛欧燃油泵在哪个部位的在油箱上面。不拆下油箱是看不到的雪佛兰新赛欧离合线出现故障怎么办先检查一下离合系统。

1：方法很简单，你先把离合调得行程高一点，如果情况得到改善，就是离合过低所致。

2：检查一下离合线是否有毛刺，如果不顺畅，先把离合线换掉后试试。

离合器出现故障的主要原因。

1.分离不彻底，不好挂档。原因：踏板自由行程大，分离杠杆不平，液压离合器总泵缺油或管路内有气。

2.离合器打滑，原因：踏板行程没有或小，摩擦片磨损过度。

赛欧汽油泵多少钱一个几点注意事项。

1、待油箱中的油快用完时换燃油泵，这样操作容易些，也相对安全。

2、不要穿化纤衣物。

3、为防止意外，最好把灭火器准备在一旁。

掀开后座，揭开靠右侧的大塑料盖后即可看到下面的油泵盖子，拔掉电源插头，然后发动车子使油管内减压。熄火后，小心撬掉两根油管接头上的一次性卡箍，拔掉出油管（较粗）和回油管（较细），用三爪扳手打开油泵盖子，取出油泵。

7. 离合器分泵不漏油但分离不彻底

离合器分离不彻底的原因：

1、离合器踏板自由行程过大，工作行程太小，是压盘后移不足，不能完全解除对从动盘的压紧力，离合器处于半离合状态。

2、分离杠杆弯曲变形；支座松动；轴销孔磨穿，轴销脱出，分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一。

3、离合器从动盘翘曲；钢片碎裂；摩擦面凸凹不平；更换了过厚的新摩擦衬片；从动盘或中间压盘正反面装错，使其不能分离。

4、离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿锈蚀或有油污，使从动盘移动卡滞而分离不开。

5、变速器第一轴前轴承润滑不良而咬住，导致发动机直接拖转变速器。

6、液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当；铸钢或工作缸漏油；油路中有空气，使工作油压低，离合器不能分离彻底。

7、离合器摩擦片是否翘曲变形及花键槽与变速器输入轴键槽是否锈蚀。

8、是否新换的离合器摩擦片﹙厚度﹚、分离轴承与膜片是否磨损或不在一个平面上。

8. 离合器分泵管不来油怎么办

你好像这种情况主要是由于离合器总泵出现问题导致的，这种情况建议你上修理厂检查一下。

9. 离合分泵不出油什么原因

刹车系统中有刹车总泵和刹车分泵，简单来说，总泵是储有刹车油地方，并有出油口和进油口，当我们踩下制动踏板时，刹车总泵里的油就会被通过管道流到刹车分泵上，当分泵受到压力时，就会顶动刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而达到制动的目的。

刹车分泵不回位，简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。造成这种现象的原因一般是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部生锈，或是卡钳精密度不好，导致活塞回位不到位，也有可能是制动分泵管路堵塞导致的，具体要要维修店进行检修。

更换分泵前，把新的分泵全部分解，用化油器清洗剂洗干净，然后抹上医用凡士林安装到位，接着排空气，制动液最好也能换新的，这样制动泵就不容易生锈了。

10. 离合器分泵不出油

离合器排气不出油是由于离合器总泵产生空气导致的。可以在离合器分泵的位置反向注油，将刹车油打入到离合器总泵中，这样可以将管路的空气排干净就可以恢复正常了。离合器总泵排气的原因及解决方法如下：离合器总泵排气过程中，如果操作不规范，空气就很难排出；将泵注满油，油杯与泵之间的油管内不应有空气；