1. 康明斯变速箱支架垫怎么安装
首先你先确定曲轴在一缸上支点,然后缸体左端有个螺丝拧掉,找个长点的螺丝拧进去,固定曲轴,如果不行,你就想办法固定曲轴。
然后看两根凸轮轴末端,塞个钢锯条什么的固定不让凸轮轴动就行,曲轴齿轮,凸轮轴齿轮记号对好就行啦。
2. 变速箱支架垫位置
1、可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点造成的,提速换挡时变速箱异响,可能是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里的制动带离合器之类的部件过度磨损;
2、如果在空挡时变速箱内传出异响,踩下离合器后声音消失,一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响;
3、如果切换其他挡位时都有异响,多为第二轴后轴承响,对于严重松旷或损坏的轴承,应及时送到修理厂维修或者更换。
3. 康明斯变速箱支架垫怎么安装图解
1、大修发动机必须更换气门油封:
大修发动机必须要更换气门油封、汽缸垫、活塞环、曲前油封、曲后油封、凸轮轴油封等密封件。
2、气门和气门油封必须研磨:
气门和气门油封必须研磨达到不漏气的密封效果。在不安装凸轮轴的情况下,燃烧室内倒置上汽油检查气门的密封性。
3、发动机螺栓的使用:
发动机缸盖螺栓,按厂家规定每次拆卸后都必须更换新的。
4、缸盖的平整度:
每次大修后都要测量缸盖和汽缸体接触面的平整度,如果平整度不够的话会造成汽缸垫密封不严,防冻液或者机油都会进入彼此的内部。
5、测量曲轴和缸套的间隙:
参照维修手册内曲轴和缸套的标准数据,使用专用工具来进行测量需不需要进行更换。
6、大修完后一定要排空冷却液管路内的空气,防止高温造成拉缸的风险。
7、大修完着车后,要举升车辆检查有没有漏防冻液或者机油的地方。
以上就是发动机大修需要注意的一些事项,当然在维修过程中还会有一些其他的操作事项需要注意,在这里就不一一列举了,只要是按照维修手册的要求修出来的发动机,肯定是没有问题的。
4. 变速车支撑架怎么安装
先拆下减震器下面的螺丝,注意别弹到手,安装新的减震器需要借千斤顶,找个支持点支撑减震器下端压到轴承的螺丝,扭紧即可。
悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减震器,为衰减震动,汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器,其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力,使汽车震动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时,阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减,并与油液粘度有关。
汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量,而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”,而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车,你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳,而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹,汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳,过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
5. 更换变速箱支架
别克英朗变速箱支架垫如更换?
1、如果是车子开起来有点松散的感觉,估计是橡胶件老化、破损引起的。
2、先从左下机脚胶开始,看到实物才知道这个东东中间比边上高大约7mm。
3、要把它压到架子里,看来用平板子压可能不合适,因为边上受力不均匀。
4、找一块结实的木板(地板头子),在中间挖一个大约7mm深的凹坑。
5、挖了坑之后,脚胶就能放平了,然后用这把C形钳压进去。搞定,这样就换好了。
6. 康明斯变速箱支架垫怎么安装视频
应该是KTA38-G2吧,康明斯发动机出厂时都配有柴油机使用及保养手册,里面有喷油器和气门调节的方法,进气门间隙0.36,排气门间隙0.69,喷油器柱塞行程看柴油机铭牌。没修过不建议自己动手。
7. 康明斯变速箱支架垫怎么安装的
关于福田康明斯缸垫渗机油的原因应该是在漏机油的盖垫处的缸盖紧固件松动与其他固定螺丝力度不一致了,气缸燃烧后在此处漏出。
8. 康明斯变速箱配件
康明斯发动机有四种。
东风康明斯:这种发动机一般都是用在客车、卡车、发电机组等等。
重庆康明斯:这种发动机主要用于船舶、工程机械。
北汽福田康明斯:这种的发动机广泛用在大型客车、重型汽车、矿山机械、工程机械、轨道机械、港口机械、石油机械、固定式与移动式柴油发电机组电站。
西安康明斯: 这种的主要是用于一些重型的车辆与设备。
特点:
油耗方面:康明斯是美国研究设计的,油耗十分低。
动力强劲:低速方面制作十分完美,动力强劲。
更低的维修保养成本:使用的零件数量低于同级别的产品,大大降低了维护时候的难度与成本
9. 小康变速箱拆装流程
1:打开发动机盖,拆开蓄电池负极接线。
2:举升并安全地支撑汽车。
3:将变速杆置于空挡N位,并从变速器拆下变速杆或松开换挡拉索。
4:从变速器上将变速杆连同控制壳体一起拆。
5:从变速器壳体上拆下车速传感器。
6:从离合器壳体拆下离合器操纵油缸(工作油缸)。
7:从变速器处拆开线束连接器,并拆开后部热氧传感器插接口。
8:标记并松开传动轴后部,将其拆下。
9:用大木块支撑发动机,并将举升器顶置于油底壳下。注意别将举升器放在油底壳放油塞下。
10:从横梁处松开变速器螺栓。用举升器支撑变速器,并拆下横梁