1. 更换离合器拨叉

离合器拨叉拆可以通过卸拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓，用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈，干卡向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下，4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架。

离合器的使用

各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合，用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合，用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象，按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从起步到行驶通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断，传递发动机输出动能。

2. 更换离合器拨叉视频

桑塔纳3000变速箱组装方法：

1、组装前检查各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔、机油。

2、装配的顺序与拆卸的顺序相反。

3、安装变速器盖，按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

4、装拨叉轴时，注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中。

5、装好进行试运转，各挡应能灵活转动，无渗油、漏油和卡涩现象即可。

3. 离合器分离拨叉怎么调

当确定从动盘总成造成损坏后，应及时更换。具体方法如下：

1、先将锁紧螺母、调整螺母取下，退出拉杆，然后将离合器盖板取下。用3个M8×35螺钉拧入对应与压盘上的三个螺栓孔内，直至达到压盘与摩擦片产生间隙为止。

2、取下分离拨叉。

3、逆时针转动变速箱上端调节丝杆5，使变速箱I轴缩进变速箱内。

4、将固定离合器压盘的6个M8×20螺栓13取下，使压盘与飞轮脱离，随即取出旧的摩擦片总成。

5、装入新的摩擦片总成时，应注意摩擦片的盘毂花键套伸出较长的一端朝变速箱一侧。

6、顺时针转动调整丝杆，逐步将变速箱I轴拉出，使其插入摩擦片盘毂花键孔内。

7、当判断变速箱I轴已进入飞轮中间轴承内，继续转动调整丝杆至拧不动为止，然后逆时针转动调整丝杆一周。

8、用6个M8×20螺栓13将压盘固定在飞轮上，均匀拧紧（扭矩在20N•m～30N•m之间）。

9、将分离叉装上，取下三条M8×35内六角螺钉。

4. 更换离合器拨叉多少钱

此情况可拆卸飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有没有间隙。

如间隙较大，则需修复或更换新件如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪音或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。

5. 更换离合器拨叉要多少钱

1:打开发动机盖，拆开蓄电池负极接线。

2:举升并安全地支撑汽车。

3：将变速杆置于空挡N位，并从变速器拆下变速杆或松开换挡拉索。

4：从变速器上将变速杆连同控制壳体一起拆。

5：从变速器壳体上拆下车速传感器。

6：从离合器壳体拆下离合器操纵油缸(工作油缸)。

7：从变速器处拆开线束连接器，并拆开后部热氧传感器插接口。

8：标记并松开传动轴后部，将其拆下。

9：用大木块支撑发动机，并将举升器顶置于油底壳下。注意别将举升器放在油底壳放油塞下。

10：从横梁处松开变速器螺栓。用举升器支撑变速器，并拆下横梁

6. 更换离合器拨叉和分离轴承

步骤一：拆下手动变速器总成

正常情况下，变速器和离合器是连接在一起的，只有各方面配合发挥作用，才能起到制动分离的作用，当大家要更换离合器片的时候，需要先拆下手动变速器总成，这样才能让离合器的连接端处于放松状态，便于接下来对离合器部件进行拆卸。

步骤二：拆下离合器盖总成

做好步骤一之后，接下来要拆下离合器盖总成，拆掉离合器盖之后，能够看到离合器的大致结构，也能看到离合器片的磨损情况，在没有拆开离合器盖的情况下，其实也能判断离合器片是否磨损严重，如果突然感觉离合变重，或者拆离合器的深度变深等，都能表明离合器片磨损严重，需要考虑更换。

步骤三：拆下分离拨叉及分离轴承

分离拨叉是将离合器牙盘和飞轮分离的装置，分离轴承则是用来分离离合器和变速器的装置，两者都非常重要，关系到用户的行车安全，如果安装拆卸的时候不注意，很容易造成经济损失，拆下这两个装置之后，就能把飞轮和压盘从受控制的状态下解放出来。

步骤四：对相关部位进行润滑

接下来要对飞轮导向轴承以及分离轴承进行润滑，然后安装分离拨叉以及分离轴承，同时要检测分离轴承是否滑动平稳，只有在确保滑动平稳的情况下，才能正常发挥作用，润滑也是为了后期摩擦片的安装，既能够起到定位的作用，也更加利于后续步骤的完成。

步骤五：安装摩擦片

在离合器盘的花键上涂抹润滑油，这是为了增强滑动效果，也是对设备整体的一种巩固，此后再将离合器定位工具和离合器摩擦片一起插入飞轮总成，就完成了安装的过程。之后的相关步骤，要按照拆卸时的步骤一一完成，步骤不能够颠倒顺序，只有按照顺序去完成拆卸与安装，才能够达到正确的更换效果。

步骤总结：

步骤一：拆下手动变速器总成；

步骤二：拆下离合器盖总成；

步骤三：拆下分离拨叉及分离轴承；

步骤四：对相关部位进行润滑；

步骤五：安装摩擦片。

7. 更换离合器拨叉教程

①把变速箱总成平放在垫有软胶皮的干净地面上。

②拆下离合器拨叉上的螺栓，取下离合器拨叉轴的平键，取下离合器拨叉轴和拨叉、分离轴承、低压软管和滑脂杯。

8. 离合器片拨叉

1、松开油塞螺栓，放净变速箱内的润滑油。

2、拆下变速箱盖及两侧轴承盖，注意不要损坏定位销和螺母六角棱边 及橡胶油封、纸垫。

3、拆卸输入轴。将输入轴从离合器一端拉出4、松开拨叉轴紧固螺钉，拉出拨叉轴，取出拨叉5、取出新的拨叉清洗干净，按拆卸时相反的顺序进行安装。

9. 离合器 拨叉

离合器拨叉多次弯曲开裂的原因大多是由于离合器沉重造成的，需要检查分离轴承在导向套上的滑动情况以及离合器压盘膜片弹簧是否过硬。

10. 更换离合器拨叉需要拆变速箱吗

安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

11. 汽车离合器拨叉更换

① 拆下手动变速器总成。

② 拆卸离合器盖总成。

③ 拆下分离拨叉及分离轴承。从变速器输入轴上拆下分离拨叉及分离轴承总成。

④ 在飞轮导向轴承内和分离轴承处加注润滑脂进行润滑。

⑤ 安装分离拨叉及分离轴承总成至变速器壳体内，检查分离轴承是否滑动平稳。

⑥ 在离合器盘的花键上涂抹钼基润滑脂，然后将离合器定位工具和离合器摩擦片一起插入飞轮总成。