1. 山东重汽品牌

发动机是一辆车的心脏，可怜的是中国重卡的心脏在造车路上大多被外国人控制，可欣的是国内发动机厂以潍柴、玉柴和锡柴为代表，加大研发投入，坚持自主创新，研究出各类型完美贴合中国国情的发动机。

1、潍柴

潍柴的前身是中国重汽潍柴发动机厂，后因种种矛盾，和重汽分家。分家之后，在谭旭光的带领下，大胆改革，提拔年轻人才，并在2005年8月初完成对湘火炬的收购，从而实现对陕重汽的间接控股，而后控股法士特、汉德车桥，打造国内知名度极高的黄金链：潍柴+法士特+汉桥，实现潍柴的全方位崛起。2017年，潍柴全年营收1515.7亿元人民币，归母净利润68.1亿元人民币，同比增长178.9％，市场占有率达到33％。

潍柴发动机以其耐久性著名，保证百万公里不大修，且潍柴善于应对各种恶劣的环境，如粉尘极重的矿山地区、西藏等高海拔地区以及东北等温度极低的地区。

近些年潍柴发动机越来越向大马力、大缸径发展，目前潍柴在市场的主流产品是WP13型号，最大马力达到550，排量大，动力足，额定转速为1900rpm，属于低转速发动机，低转速意味着大扭矩，因此潍柴可以拉动更重的货物。但潍柴也一直存在油耗高、小问题不断、大问题没有的问题。

2、玉柴

玉柴是一家大型的国有企业，其发展历程变化十分巨大，从最初的年产1000台到如今从2017年1至11月，玉柴柴油发动机销量突破40万台，同比增长超过30%，玉柴用自己独特的企业文化和雄厚的研发实力，让自己一直走在重型发动机研发的前端。2017年，玉柴集团累积完成销售收入超350亿元，同比增长13.27%。

玉柴发动机以其省油著称，在同扭矩、同功率段发动机中，横向对比，玉柴是最为省油的柴油发动机，在国内或者国外屡获节油大奖。

玉柴是最先研发国六排放标准发动机的企业，在2017年1月10号，玉柴公布了他们国Ⅵ发动机系列，产品覆盖了轻、中、重三大平台6大系列，功率由100-700马力不等，700马力是国内现有发动机马力之最，具有动力强，排放优、噪声小、重量轻等优点，玉柴继续领跑国Ⅵ发动机实现中国创造的路程。

3、锡柴

锡柴就是一汽解放无锡柴油机厂，锡柴主要为一汽解放、江淮、福田提供发动机，锡柴跟随共和国长子一汽为中国打破了不能造车的困境，是中国柴油发动机历史最为悠久的厂商。锡柴2017年累计销量突破30万台，同比增长12.32％，销售利润同比增长63％。

锡柴的优点以性能稳定著称，顶置凸轮轴，不易烧机油，维修频率小，发动机噪声小，但动力不足，适合标载，不适合超载。

锡柴也是率先开启国Ⅵ发动机研发的厂商之一，2017年在无锡举办的解放年会上，锡柴带来了他们的杀手锏-未来替换6DL2的国Ⅵ发动机CA6DL.，发动机排量为8.6L，最大扭矩为1650N·m，属于低转速发动机，最为恐怖的是，发动机质量仅为820KG，顺应了目前的轻量化热潮。

潍柴、玉柴和锡柴都是我国发动机实现中国制造到中国创造的重要助力者，他们都有自己的优缺点，但不变的是为中国发动机产业的创新不断输出动力，实现中国重卡心脏跳动自由。

2. 山东重汽全称

江铃汽车股份有限公司、海马汽车股份有限公司、重庆长安汽车有限公司、一汽解放集团股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、中通客车股份有限公司、中国重汽集团济南卡车股份有限公司、北京福田汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司。

3. 济南重汽品牌

中国重汽启动多品牌战略，对现有产品将全部囊括在SITRAK品牌，HOWO品牌，斯太尔品牌、HOHAN品牌四大品牌之下。

4. 山东省重汽集团

重庆红岩汽车有限公司是重庆重型汽车集团的子公司.

上个世纪80年代初，为解决我国汽车工业“缺重”的问题，原“中国重汽集团”斥巨资引进了国际著名重型汽车品牌———奥地利斯太尔系列产品，并以斯太尔项目为纽带，将重汽集团下属的三个仅有的整车生产基地：济汽、川汽(即：重庆重汽)、陕汽联合起来，成立了“重型汽车工业联营公司”，共同研制、开发、生产适合中国本土使用的斯太尔系列重型汽车。

2000年7月，作为亏损高达80亿元的国有大型企业集团，原“中国重汽集团”正式一分为三。重汽的核心和主体部门保留“中国重汽”的称号，划归山东省管理，原重汽集团三个整车生产厂之一的“济南重汽”改称“中国重型汽车集团有限公司”。而另两个整车生产厂———重庆重汽与陕西重汽，分别下放重庆和陕西地方管理，组建为“重庆重型汽车集团有限公司”和“陕西重型汽车集团有限公司”。

5. 山东重汽车型

中国重汽 HOWO （豪沃）共有204款车型其中：

1.牵引卡车有 182 款 ；

2.自卸卡车 6 款；

3.载货卡车 2 款；

4.专用卡车 5 款（中国重汽 HOWO 380马力 8X8 越野车(ZZ2307S4677A)，中国重汽 HOWO 371马力 6X4 矿山霸王(ZZ5707S3840AJ)，中国重汽 HOWO 371 8X4 粉粒物料运输车(SGZ5310GFLZZ3W)，中国重汽 HOWO 336马力 6X4 多功能维修保障车(TAZ5257N4347C)，中国重汽 HOWO 300马力 8X4 低温液体运输车(JYJ5312GYQ)）；5.混凝土搅拌车 有 4款6.其他车型 5 款

6. 山东重汽有哪些车型

章丘重汽商用车生产车型自卸车，牵引车，载货车等，还有洒水车，垃圾车，水泥搅拌车等专用车。

7. 山东重汽和中国重汽

我是重汽的一名职工，作为一名职工的角度给你讲讲在重汽的深刻体会。

济南，作为十一运的举办地，除了环境差点，都挺好的，人好山好水更好，消费不高。

重汽更是大公司，但公司的整体氛围不好，里面不团结，官官斗，人人斗，你告我，我告他，吃亏的都是老实人。

领导喜欢告状的，更喜欢送礼拍马屁的。

你如果是本科生，还好，做办公室，比较稳定，但从长期考虑，不适合发展人生，可以作为一个锻练新人的机会。

加油吧，学会装，学会忍，学会拍，学会舔。

这就是重汽的生存法则，对与不对，时间久了你就知道了。

回答完毕，顺便说一下，叫我哥就好了，我还没有那么老。

呵……

8. 山东重汽生产什么车

全称:重汽集团济南卡车股份有限公司

　　达产后预计年销售收入576.75亿元

　　《公告》中项目效益测算一项显示，预计将建成达产年销售收入576.75亿元，年创造利润22.39亿元。

　　不仅如此，《公告》还指出，该项目的建设对莱芜当地的社会和经济也具有重大的影响，会丰富该区域的汽车市场，吸引更多的汽车零部件生产企业进驻，增添地区汽车产业的竞争活力。

9. 重汽集团是做什么的山东

不属于

潍柴和中国重汽是山东重工的子公司，潍柴和重汽在20多年以前是一家都是中国重汽。潍柴谭旭光和中国重汽马纯济在经营和思路上不统一，谭旭光和中国重汽彻底分家。潍柴和重汽分开以后得到了很好发展，兼并了外国的许多公司，一直都在走国际化道路。

10. 重汽哪个品牌是山东产的

重汽和一汽的区别在于名称不同、生产的汽车类型不同。

所谓名称不同就是，一个称作“重汽”，一个称作“一汽”。

所谓生产的汽车类型不同在于，一汽指的是长春第一汽车厂，虽然也生产解放重型卡车J6型拖头，但不是以重卡为主，还生产红旗等轿车。

中国重汽现在分为两家一个在山东一个在陕西。其中：陜西汽车制造有限公司生产的陕汽重卡德龙重卡，中国重汽集团有限公司生产的中国重汽斯太尔品牌。