1. 东风153六档变速箱

三种：6：37 6：396：416表示角齿齿数37 39 41 表示盆齿齿数153底盘的东风车，如果变速箱是六个前进挡的，那么它的后桥的盆角齿就是6：41如果是陕齿八档箱，那后桥的盆角齿就是6：376：39的盆角齿，一般都同类型的解放车，春兰车上面。

2. 东风153六档变速箱图解

东风153单桥自卸汽车市面上现有的有三种发动机配置，变速箱的配置主要有大同70T系列配160到180马力的发动机，大同85T系列，配210马力发动机。还有陕齿8档变速

3. 东风153六档变速箱怎么样

东风153出口底盘配；

轴距4500，康机190马力，陕齿8挡变速箱，900尼龙胎，前桥3.6吨，后桥9吨，方向助力，断气刹，排气制动

轴距3950，康机170马力，6挡变速箱，900尼龙胎，前桥2.8吨，后桥8吨，方向助力，断气刹，排气制动

轴距4500，康机190马力，超利达8挡变速箱，900尼龙胎，前桥3.6吨，后桥8吨，方向助力，断气刹，排气制动

轴距4350+1300，康机210马力，超利达8挡变速箱，1000尼龙胎，前桥5吨，后桥10吨，方向助力，断气刹，排气制动

吊机品牌：三一、徐工、石煤、腾宇、程力等

吊机吨位；2吨、 3.2吨 、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨随车吊!

4. 东风153六档变速箱故障

JS6-550系列汽车变速器（配东风多利卡等车型）

1、具有完全自主知识产权，自主创新的典范；

2、采用多项新技术、新工艺、新结构；

3、同步器采用钢基喷钼滑块式结构，寿命更长久；

4、顶盖总成采用国家专利技术，选档更准确，换档更轻松；

5、适用于载重3-8吨的各种车辆。 JS6-550 速比 速比一档二档三档四档五档六档倒档超速档JS6-550C5.7133.4352.1921.4611.0000.7825.315超速档JS6-5506.5153.916 江山变速箱厂。有JS6-550的，有JS6-460.

5. 东风153六档变速箱分解

153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。

如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

6. 东风153变速箱6档图片

整车采用东风153排半驾驶室，储物休憩两相宜。纵观整个驾驶室，空间宽敞，驾驶室内光线明亮，视线广阔。

驾驶室车门设计实用且人性化，车门设置有安全扶手及储物格，均采用耐高温耐腐蚀的材质。

整车驾驶室采用两幅大轮径方向盘，喇叭置于方向盘正中间，正中间还印有东风公司专用logo，点缀整个方向盘。

驾驶室仪表盘里转速表、时速表、压强表依次清晰展示，时速表占据整个仪表盘的1/2，方便驾驶员掌握车辆时速，更好的安全驾驶。

仪表盘往右是中控台，经典黑系的中控台，更显典雅稳重。中控台上集空调开关、空调出风口、常用开关组、储物格、收音机、点烟器于一体。

整车采用陕齿8档变速箱，变速杆设计为短手柄式防滑变速杆，符合人体工程学，变换档位舒适快速。

驾驶室采用升降式座椅，座椅设计100%传承人体工程学，舒适抗疲劳。驻车制动（俗称手刹）位于主驾驶座椅左边，短手柄设计，易操作省空间。

整车刹车与油门设置一前一后，油门在前，刹车在后，刹车踏板采用短踏板，刹车稳固又防滑。驾驶员在刹车时更加准确及时，提高驾驶员的安全行驶系数。

中控台往右位于副驾驶座的前方有两个空调出风口及储物格。驾驶室里面还安装有pvc材质的脚垫防滑垫，安全防滑又环保

长方形的中央后视镜位于驾驶室内靠近前风窗位置上方，中央后视镜两边设置有遮阳板。

驾驶室内天花板上方有一个照明灯，乳白色的灯罩简单环保，黑暗条件下，可打开照明灯对驾驶室内部进行照明。

驾驶室内部后上方有两边各有一个收音机喇叭装置，闲暇时打开收音机，通过喇叭让整个驾驶室充满绕梁三日的旋律。

驾驶室可坐2~3人，驾驶室座椅后面有处空间，即可储放物品也可作休息室用，一处空间两种用处，经济环保。