1. 汽车空调和暖风是共用一个风道吗

1、空调滤芯坏了；

2、缺少冷媒；

3、暖风水箱通道有堵塞导致热水进入不足；

4、不热的一边风道没有打开或者堵塞，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落、暖风叶轮是否损坏、翻板是否脱落等。

汽车暖风一半热一半冷，可能有以下的原因：

1、温度设置一边高一边低，双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮没有调节正确，比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、制冷剂不够或者制冷剂过多。

4、暖水阀堵塞，自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。

5、步进电机损坏。

6、空调电脑出现故障， 这样会导致控制空调热冷管阀失灵，可以重新设置电脑试试。

7、压缩机功率低，高低压力不正常。冷媒，俗称氟利昂，又叫雪种，是在冷冻空调系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次（Primary）冷媒与二次（Secondary）冷媒。依物质属性分类可分为自然（Natural）冷媒与合成（Synthetic）冷媒。

2. 车辆空调和暖风的区别

简单来说呢就是暖风是利用水温~~空调是利用电机。再解释一下，暖风是暖风水箱上的热量，经过暖风电机通过风道吹到驾驶室内。它有内循环和外循环：外循环是暖风电机，把室外的空气经过暖风水箱吹到室内；内循环是暖风电机，把室内的空气经过暖风水箱吹到室内，内循环升温快。

3. 汽车暖风和空调是一个管道吗

空调和暖风的区别:空调是发动机通过压缩机制冷的，需要消耗动力，夏天使用的，冬天是无法使用。暖风是通过发动机的水箱里面的水来通过暖风的水箱吹出的热风来散热到驾驶室的，这个不消耗动力，只是风机需要耗电。

空调结构包括压缩机、泠凝器、蒸发器等主要部件，和普通的空调一样，压缩机将制冷剂压缩后进入冷凝器，在经过管道进入蒸发器挥发制冷，风机将热空气吹过蒸发器冷却并从各出风口吹到驾驶室里。

4. 汽车空调管道和暖风管道是一起的吗

你加装GPS的时候有没有碰坏暖风水道？ 你开暖风的时候，发动机热水会分流一部分到暖风水道里，由此可推断是你的热风水道坏了。

你看看泄露点在哪，这个要赶快去修，否可会损坏发动机的！

5. 汽车热风和冷风用的风道相同吗

原因是：由于冷热风道的翻板控制电机损坏导致的。以2021款大众cc为例，其车身尺寸是：长4865mm、宽1870mm、高1459mm，轴距为2841mm，油箱容积为66l，行李箱容积为501l，整备质量为1640kg。2021款大众cc车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

6. 汽车空调和暖风一样吗

1、效果不同：

暖风：吹出来的是热风。

冷风：吹出来的是冷风。

2、原理不同：

冷风：冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；

暖风：而暖风则是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。

3、油耗不同：

冷风：冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

暖风：在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

7. 汽车的空调和暖风是一个出风口吗

不经过的。

汽车空调的制热原理是非常简单的，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制热是利用发动机的热量，制热时不需要压缩机工作。

汽车空调在制冷时需要使用压缩机，在制冷时发动机会带动压缩机运行，此时压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。