1. 什么车型是4d20离合器片

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。

按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。一、大修那些项目？1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换)

;9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。二、大修发动机需要换的零件 1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

2. 离合器片型号对应车型

离合器片（离合器从动盘）的型号分辨，我们都知道一个最简单的方法，那就是用尺寸来区分。

尺寸215：已知车型：解放微卡（24齿）、黑豹微卡（8齿）、三菱4G93(20齿）。

尺寸225：已知车型：三菱4G54、4G64发动机（23齿）

尺寸230：已知车型：北京切诺基（14

齿）

尺寸236：已知车型：丰田4Y发动机(21

齿）

尺寸240：已知车型：轻卡一汽红塔、东风小霸王、长安轻卡（24齿）

尺寸250：已知车型：丰田格瑞斯495Q发动机（21齿）、五十铃4JB1T发动机、庆铃皮卡（24齿）

尺寸255：已知车型：NJ130、成都王牌、南骏（10齿）、BJ1040、东风小霸王（24齿）。

尺寸260：已知车型：五十铃NKR57(24

齿）

3. 什么车型是4d20离合器片型号

gw4d20d发动机在西藏使用寿命就是9万公里左右,而且还要保证保养勤，平均3万公里喷油嘴就需要更换，油耗增加，国4黑烟严重，国五dpf频繁，离合器片和压盘在7万公里左右，高强度使用除外，发动机缸盖边缘机油渗漏明显化和公里数长期高转速运行有关系！

噪音大，国4的黑烟严重，包括柴油风骏5，国五机油增多不叙述了！

皮带寿命一般比保养守则提早2万公里左右，这车在高原使用还是算了吧，低扭特差，超车坡起完全是超强磨损！

其他零配件质量不敢恭维，减震器2万公里寿命，一大半路程的搓衣板，刹车盘在3万公里，其他底盘胶套等寿命也不长！越使用到后面维修费用越高，车也不保值

4. 离合器片型号及适用车型

“2014款东风风行CM7 2.4L 4G69发动机”就是其压盘和离合器片型号的参照资料。

各车型设计要求不同，它们通常是不能通用的。

5. 4at离合器片

1、傻瓜式操作，只需要踩油门自己会换挡，绝对是新手福利。

2、驾驶轻松，不用考虑什么换挡，因为自动变速箱会根据车速，行车电脑反馈信息之后，自行挂在最合适的挡位。

3、经过多年的研发，优化，目前自动变速箱的技术成熟可靠。

4、缺点：由于自动挡车型只需要控制好油门和刹车，很多司机有了更多大脚油门的机会，所以油耗才会比手动挡的高；维修保养费用比手动要贵；有些车型的变速箱与发动机调校不好，存在顿挫感。