1. 五系空调很臭怎么解决

空调制冷有酸腐味，主要是细菌发酵产生的味道。这个细菌是由于室内机水槽内积水没有极时排到室外所至，也就是说水槽内有剩水，这个水有利于细菌的繁殖，当达到一定数量值时便会有酸腐味道。

我们的空调安装时是有一定坡度的，出水口方向应该低0.5厘米比较和适有利于水槽内的水流到室外去。

2. 宝马5系空调热风臭

主要原因有：1、车还没热，三元催化器工作还不正常，热车后就好了；2、燃烧不充分，混合比不行；3、火花塞有积碳或烧蚀；4、缸线漏电；5、氧传感器工作不正常，进气系统压力不足或进气不够

解尾气味重的方法：1.先清洗积碳，如果清理后，臭味依旧存在，就应对车辆进行检修，重点检查氧传感器以及线路，ECU故障，进气系统如空气流量计，空气压力传感器等。

3. 宝马5系空调臭

可能是空调滤清器脏堵严重，空调滤芯上的灰尘过多，导致风量不够，拆了空调滤芯检查，更换或者清洁，有的车是两个滤芯，内、外循环各一个，需要两个都要检查；

风门电机马达损坏，风门电机卡滞或者风门翻板卡滞，需要拆下来检查维修或者更换；

4. 5系空调有味道

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宝马5系空调使用方法：按下A/C键，按下可开启宝马5系空调系统，按键中的指示灯点亮。再次按下此按钮，按键指示灯 熄灭，压 缩机关闭。 如果空调性能低于预期水平，检查空调冷凝器(位于散热器前)表面是否存在污物或昆虫积聚。请前往宝马5系汽车服务站进行清洗。 在发动机罩前方放置遮挡物会减少进入冷凝器的气流，从而降低空调性能。

宝马5系开启外循环以后，位于防火墙的进气口会被空调电脑打开，车内的鼓风机会把车外的空气经过微尘滤清器吸进到蒸发器里面的两个热交换器（制冷和加热），经过热交换器以后的空气会从出风口吹出。当车辆空调系统启动了外循环时，由于进气口打开了，所以车内和车外空气是联通的。假设，在城里行车遇到拥堵的情形时，打开外循环。那么，车内会充满尾气味，这是因为车内和车外的空气通过内循环联通了的缘故。

而宝马5系内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。宝马5系内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。

5. 宝马5系刚开空调味道臭刺鼻

1首先要弄清你空调吹出来的是风还是热风，如要是风那说明制冷系统没有启动。

故障可能在电脑板也可能是制冷系统堵，或制冷剂跑了。

如果是吹出的热风，也就是说制冷变制热了很有可能是控制错误在电脑板或四通电磁阀打到制热位置时卡住，制冷时没有复位。

2首先调节温度键，发现不管怎么调，出风口都出热风，温度无变化。

据此现象，拆下发动机舱内的导水板，观察冷暖调节阀板，发现不工作。

由于此阀板是通过小电机驱动（小电机代替手动空调的调节拉线），而控制单元根据所选的车内温度来驱动小电机，小电机通过调整阀板位置来改变冷热空气的混合比例，使车内温度在所有行驶条件下几乎保持恒定不变。

根据以上原理检查小电机，给拆下的小电机两端加上电压，结果小电机不工作，说明小电机卡滞。

更换一新的小电机，温度阀板能够随着温度的设定而变化了，故障排除。

6. 5系空调臭

答：宝马530li空调启动发出异味的原因如下

1、车混合器太浓了，燃烧得不彻底，排放的尾气超标，需要检查空气滤芯，节气门传感器还有氧传感器；

2、在市区开,前后车接近,你开外循环,外界空气会从你车前进来,你观察下是不是前方有车就有尾气的味道,是的话就开内循环,开空调风扇工作,加速气流的运动,味道也更明显了.建议开内循环,再把车窗打开一点,又避免尾气进入,又可以空气交换；

3、清理节气门和缸内积碳，考虑下是不是汽油有问题；

7. 宝马5系空调很臭

宝马5系开空调有烧焦味其原因是：

1、刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏；

2、操作不当导致机件失灵；

3、严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。其解决办法是：

1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，将高速挡换入低速挡；

2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物发生摩擦和碰撞，达到强行停车脱险的目的。

8. 五系空调很臭怎么解决视频

1．汽车空调异味的产生

在汽车内密闭的环境下长时间开启内循环模式时，车舱内空气中的微生物及污染物在不断结合；潮湿、温暖和黑暗的空调内循环系统成为阴霉菌、曲霉菌、青霉菌、LP杆菌和螨虫大量繁殖滋生的温床；在停车后的一段时间內，有害细菌的繁殖滋生持续加速，所以，在下次开启空调的瞬间，异味特别浓重。

注：汽车空调内循环系统包括：内循环进气管道、空调滤网、蒸发器、空调风机、送风管道及各出风口等。

2．产生汽车空调异味的因素

驾乘人员自身的体味、汗味和说话口气产生的气味；驾乘人员在车内吸烟产生的烟碱废气；车舱内搭载过的海鲜、肉类及其它食品产生的气味；车外空气中的雾霾、灰尘及废气；空气清新剂、香水等化学合成物分解之后产生的气体；汽车内饰的塑料、皮革、胶水及其它装饰填充材料所发出的气味等等。这些，全都进入了汽车空调内循环系统！这就是产生汽车空调异味的主要因素。

3．汽车空调异味的危害

驾乘人员长期在密闭车内的环境下，从空调管道里吹出来的细菌、霉菌和病毒时刻威胁着驾乘人员（特别是婴幼儿）的身体健康.可能会让驾乘人员出现疲乏无力、肌肉酸痛、畏冷不适、呼吸不畅、头痛腰痛，免疫力下降，病毒入侵等等现象；可能会使到驾驶者情绪烦躁、精神分散、判断力和记忆力降低，甚至会威胁到行车安全！

所以，汽车空调内循环系统消毒、杀菌、除异味的净化工作非常重要！

4．去除汽车空调异味的若干方法介绍

a. 臭氧净化方法

使用臭氧发生器产生大量的臭氧进入汽车空调系统，这是一个非常有效去除汽车空调异味的方法。因为臭氧有极强的氧化能力，臭氧在一定浓度下能与细菌、病毒、病原体等微生物产生生化反应，高效地杀灭在汽车空调内循环系统内的细菌，达到除异味的良好效果。

但是，臭氧极强的氧化能力对汽车越来越多的电子装备造成了极大的威胁，所以，绝大部份的车主都不愿意使用，市场上可提供的服务也逐渐消失。

b. 机械式清洗方法

通过使用高压水直接喷洗汽车空调系统内的蒸发器，更换空调滤网的方式达到清除空调异味的效果。相关设备较为先进，带照明和视频装置，在喷洗蒸发器时能有效观察到效果，这是市场上普遍可提供的服务方式。

但是, 汽车空调内循环系统中的内循环进气管道、空调风机、送风管道及各出风口等方面就无法有效处理了，而且必须要专业服务，每次清洗成本较高。

c. 喷洒清新剂或清洁剂方法

需折除副驾驶座前手套箱，再折除空调滤网，然后开动汽车空调，将清新剂或清洁剂喷洒到空调系统內，以达到清除空调除异味的效果。此方法成本较低，但效果不理想，一般车主对折除手套箱和空调滤网有难度，需要专业人士服务。另外，清新剂多数使用化学合成香料，不建议经常使用。

d. 超声波雾化技术净化方法

采用超声波雾化技术将富含银离子配方的净化剂变成大量雾化气，经汽车空调内循环的气流吸入到所有封闭的汽车空调内循环系统中，以达到让汽车空调内循环系统全无死角的消毒、杀菌、除异味的净化目的。除异味的效果良好，一般车主都可以自行操作，使用成本较低。但是，车主需要购买一台小型净化设备，每次使用时需起动汽车约15分钟而产生一些油耗。

特别说明：超声波雾化技术净化方法是珠海金弘环境科技有限公司近期推出的去除汽车空调异味的全新方法，本人作为国家注册环保工程师受邀参与了该项目的技术评审。读者可根据需要给予关注，但购买和使用相关产品时，一切经济及法律责任均由该公司承担。特此声明。

9. 5系开空调有尾气味

如果大众Polo的空调再吹暖风时有异味的话，基本上都是因为空调滤芯脏了造成的，这个时候，我们只需要更换一个空调滤芯，并对空调系统进行清洁就可以解决问题了。但如果在做了如上所说的步骤后，异味仍未缓解的话，那么我们就要考虑是否是因为发动机舱里有死老鼠一类的东西了。

10. 宝马5系空调异味怎么这么多车都有

宝马空调有异味是空调风道有脏污所导致的，空调滤清器没有定期更换。

可以用下面三种方式来解决：

1.晒太阳

对于并不严重的车内异味，我们可以找个晴天把车开到太阳底下，让空调系统处于暖风挡，然后将风量开至最大，在车门车窗全开的状态下晒上十多分钟。一来可以利用紫外线对车内来次大消毒；二来让热风把送风道内的脏空气做个彻底的循环流通。好处是不用花费一分钱就能完成除味工作，缺点是只能去除较弱的车内异味。

2.换空滤

空调滤芯是最容易被忽视的地方，有些人甚至不知道车里还有个空调滤芯是需要定时清洗和更换的，但已经变脏的空调滤芯不仅起不到过滤脏空气的作用，还会对进入车内的新鲜空气造成二次污染。

正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是三万公里或一年，如果经常行驶在土路或空气质量较差的路面就要适当缩短更换周期。尤其对于常在车内吸烟的人，要更加注意勤换空调滤芯。自己清理滤芯的方法很简单，多数小型车(论坛)的空调滤清器都在车的前风挡玻璃下面，将拆下的滤清器用高压气吹干净，再在日光下晒上几个小时后装回原位即可达到除异味的目的，但对于已经污染严重的滤芯则需要彻底更换。

3.洗风道

风道内如果留有细菌也会让空调散发异味。有一种简便方法可以清除风道内的怪味，就是使用空调风道清洗剂。现在市场上有很多种清洗风道的杀菌剂，价格几十元到上百元不等，车主可按需选购。清洗的方法也很简单，将车停在空气环境良好的地点后打开外循环开关，将空调至自然换气挡，然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道，过几分钟后开窗开空调彻底通风即可。