1. 海马丘比特离合器总泵

起步没车速，动力太大会将车子压熄火。

上坡步骤。

左脚踩离合，挂一档，同时右脚要死踩住刹车，防止后溜。然后在慢慢松离合，等到车身发抖有种向前冲的感觉时，要慢松右脚刹车（不要完全松开）这样就能起步了，而且还不熄火。车子动了以后就可以给油了。

2. 海马车离合器总泵

更换新的离合器总泵之后是需要排气的，首先一个人坐在车里进行踩离合器，大概踩七八下放感觉稍微有点劲的时候踩住，另一个人在离合器总泵位置放油，直至把空气排完为止

更换了总泵以及分泵而且也排完了空气，离合器不工作，一般情况下只要完成上面的过程离合器就会正常工作，

只要是在分泵上排除空气见到刹车油就可以了，那就是刹车总泵质量出现问题，泵压不够所造成的。

这就是离合器总泵气助力的换一个新的装上踏下去不助力的原因。

3. 海马丘比特离合器总泵价钱

1.把车停在电梯下面，松开手刹。找到底盘支柱的位置。将抬脚抬到底盘顶柱的位置；

2.抬起车辆。找到离合器的地方，离合器拉线会出现在离合器旁边；

3.用扳手松开螺钉。当离合器低时，松开左螺钉，拧紧右螺钉。当离合器处于高位时，松开右侧螺钉，将左侧螺钉拧紧至右侧。

离合器从动油缸的拆卸方法是通过拆卸离合器从动油缸的固定螺纹来提升车辆并拆卸离合器从动油缸。

4. 海马丘比特离合器总泵怎么更换

手自一体的开车方法：

1、起步时，尽量让挡位在P驻车挡、N空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它挡位上发动车，容易过度的磨损变速箱；

2、车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D挡向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗；

3、当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡挡，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转；

4、手自一体变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在D挡，堵车走走停停，挡位会在2、3、4挡来回跳挡，会加速变速箱的磨损，因此在堵车的路况下，及时用手动变速比较好，如果车速在20公里左右，可以把挡位挂在2挡；30公里以上挂在3挡。还可以挂在S限制挡，来限制挡位跳挡也可以；

5、自动挡行驶中，当遇到下坡的路段时，千万不要挂人N空挡，别以为这样省油，其实这只会适得其反，会导致油泵供应的润滑油停止，对变速箱损坏很大；

6、手自一体车辆在停车时最好把车挡位放在P挡在熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱，另外在不平的路面上停车，要拉紧手刹再熄火，否则车辆会在熄火后前后挪一下，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。

5. 海马丘比特离合器总泵拆装图

离合器低调高方法如下：

1、首先保证汽车处于熄火、拉手刹和空挡状态。

2、然后趴在离合器的位置拆掉一块塑料板，拆除过程中用力向车头方向推，向下一拉即可，此时要注意力度。

3、找到离合器总泵的支架，支架上有一个可以推动的支杆，支杆上有一个缺口，先用扳手松开支杆下面的定位螺母，再拿小的扳手插入缺口就可以扭动支杆，缩短支杆的长度就可以调节离合器的高低，扭动支杆到所要的长度之后，锁定定位螺母即可。

4、最后将那块塑料板装好就行，调好之后试下车， 最后汽车离合器调高低需要注意离合分有机械式和油压式之分，机械式的可调，油压式的不可调。

6. 海马丘比特离合器总泵排空气图解

1、首先将准备好的新泵内注入液压油，然后迅速拆下分泵，装上新泵（两人配合为最好）；

2、将分泵放气螺栓朝上，并拧松放气螺栓，向里推动分泵活塞，使分泵内的空气溢出，锁紧放气螺栓；

3、注意，在此之前最好不要用踩踏的方法排气。如果只是更换皮碗，应将皮碗事先装入另找的分泵活塞上，取出损坏的活塞后，迅速装入新件；

4、注意，取出和装入活塞时，应将泵口朝上，防止液压油漏出。然后用上述方法排气。

7. 海马丘比特离合分泵

海马丘比特好，海马丘比特发动机声音很清脆，动力比炫丽好，不像炫丽那样吵杂，档位清晰，换挡行程短，排挡杆短小，离合较轻，手感特别好，操控性不错。空间布置很好。丘比特是一款设计精良，外型时尚、美观，高性价比的A0级汽车。 海马丘比特自2010年上市以来，海马汽车定位丘比特为A0级家轿车

8. 海马丘比特离合器总泵怎样调

如果你是正常操作的话，很可能是AMT的机械结构出了问题。AMT也是有类似于变速器的机构的，它的打滑和行程的偏移也可能出现这种问题，我认为更可能是离合片磨损严重，开始打滑。你试试原地大油门然后松刹车起步，看看突然加速快不快，或者多重复几次之后到发动机舱闻一闻。

另外我记得刹车踏板的上面有个刹车开关，你看看是不是接触不好。原地停车，找个朋友看着后面刹车灯，你突然踩刹车叫朋友看看是不是马上灯就亮起。

工况太少很难判断，但是变速器对行车安全影响太大，建议你还是找4S店看一看。

9. 海马丘比特离合器总泵可以调吗

这种变速箱的结构非常的简单，只是两个链轮，一条链条，两组摩擦片。

但是他为什么这么多问题呢？这里面我们在维修的时候要注意，这个变速箱的一些缺陷的问题：第一个就是他的一个滤网，必须要用质量好的，第二就是他的一个主链轮，主链轮的设计，他是是靠铜套用来定位的，所以发动机转动的时候跟转了。

这个车不能走，问题出在前进档离合器供油磨损泄漏导致。我们在维修的时候很难去测量这个铜套，这到底实际磨损量是多少？到底这个密封的性能有没有达到我们电脑设定要求？才能确保这个变速箱正常的升降挡，不会出现冲击和打滑现象。

一旦我们的车变速箱有用这款邦奇cⅴT的话，我们要对这个油品的一个更换要进行提前，以减少我们的变速箱在油品性能变差的时候，能够及时得到修正和补充，让我们的变速箱使用寿命，就能够达到我们的预期使用寿命，不至于提前进入维修期。