1. 宾利车轮标志不转

减震器拆卸方法：

1、将四个车轮的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下；

2、使用举升机将汽车抬起；

3、用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮；

4、将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

5、用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母，转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离；

6、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住；

7、更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩即可。

2. 宾利前轮升降不起来

你好，如果是空气悬挂的就是有个减震漏气了。

3. 宾利轮毂标志为什么一直是正的

这种不动的车标。

一些高档车就是，车标在行驶状态下不转动是因为装车标的位置上是带有轴承的，它可以绕着轴心做运动，使车标处于悬空状态，所以轮毂在转动时，车标不会跟着转动。这种设计叫做重锤型设计。但是它不是一直不动的，在车起步或者加速减速的时候，由于缓冲，它会来回轻微晃动。

4. 宾利车轮标志不转动

render是宾利概念车。

该概念车采用了LED前大灯和尾灯以及一组巨大的车轮。在内饰部分，采用了更传统的前排座椅，可以任意打造各种不同风格的机舱，包轿跑风格，跨界以及射击风格。除此之外，后座支持C形后排座椅和一个可以打开的后备厢。最具概念而且最有趣的特征之一是座椅的后面区域。设计师设想“对乘客来说，这是一个双人座位，因此他们可以在不离开车辆的情况下欣赏美景”。同时，“电动动力总成仍将预留足够的存储空间。”

5. 宾利车轮标志不转怎么回事

轮胎有便宜有贵的。一般要1800一条

6. 劳斯莱斯的车轮标志不会转

劳斯莱斯双R标志在车轮上总是正的。这是劳斯莱斯独特的设计，里面的双R标志不合轮胎同步转动，而是独立的。为的是让双R标志一直处于直立。

7. 宾利的车轮标为什么可以不动

这是轮胎螺丝滑牙的现象,为安全起见,更换螺杆螺母。可能是螺丝固定点松动了，应该找专业的汽车轮胎店检查一下。

轮毂螺丝的类型：

第一种，是最普通的螺帽。一般日系车、美系车基本上都用这种形式的轮毂螺丝。使用这种螺帽的车型，螺杆是在车子的轴头法兰盘上的。拆轮毂的时候，我们只需把螺帽旋出即可。安装轮毂的时候也相对方便快捷。

第二种，是螺杆，也叫螺栓。一般欧系车包括德系车（如ABB，保时捷、宾利等）、法系车（PSA、雷诺）意大利系（法拉利、兰博基尼、菲亚特等）采用这种形式的螺丝。螺杆旋到轴头法兰盘上的螺丝孔内，以紧固轮毂。

8. 宾利的车轮

目前在售的宾利最小的车型是欧陆！

宾利欧陆车型简介：

欧陆彰显着宾利鲜明的设计风格：霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板，这些都象征着活力与激情。

宾利欧陆的内饰：

宾利欧陆纯手工打造的内饰，平均每一辆车需要消耗400多张甲级优质真皮，需要15头牛，加上复杂的工艺，令每一台宾利欧陆都拥有光滑柔软防水耐磨的皮椅。内饰采用传统工艺的木饰、皮革和滚花金属件，并通过现代风格的简洁设计语言加以诠释，衬托出活力昂扬的运动风范。值得一提的是欧陆的仪表盘面板上镶有一款别致的小钟。这是由以精确著称于世的飞行表百年灵特别为宾利欧陆设计的。

9. 宾利有后轮转向吗

宾利汽车的前后轮胎压都在2.5左右。

在汽车发展初级阶段的20世纪初期，沃尔特·欧文·本特利从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。由此，直接注明的汽车品牌宾利诞生了。

有相关需求的可以咨询宾利上海浦东店，宾利官方授权4S店，永达集团成员企业。永达宾利店客户致力于为客户呈现宾利的奢华优雅与时尚运动的高贵气质，提供尊贵细致，热情周到的VIP专业服务。为每一位来店的宾利车主提供一站式的管家式服务。

10. 宾利车轮胎车标不跟转

按压胎压监测开关3秒钟以上，听到“叮咚”一声，仪表盘上的胎压报警标志灯就熄灭了。胎压开关有的车型胎压开关在杂物箱里面。 当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。

11. 宾利车轮标志不转了

轴承故障的可能比较大，如果是轴承坏了，就换轴承就行了，坏了轴承长时间不更换会导致前轮轴承碗坏掉，就要换前轮了。当然，也不能排除刹车抱死。如果只是刹车抱死，不能回弹，就在刹车的转轴哪里加点油，活动一下就好了，油不要加多了，刹车内部可不能有油，希望可以帮助到你。