1. 陆尊发动机故障灯
接车后:连接诊断仪对动力系统进行自诊断,有一个故障码P0560,含义为系统电压故障。该故障码说明动力系统控制模块检测到供电电压不正常。实际测量怠速工况的蓄电池电压为11. 8V,说明发电机没有发电。查阅相关电路图,得知发电机有两根导线与动力系统控制模块相连:一根导线用于接通发电机F端子的监视器,另一根导线用于接通发电机的L端子。仪表板的充电指示灯是由D5~D6熔丝(10A)提供工作电压的,动力系统控制模块通过二级串行数据线对充电指示灯的工作情况进行控制。以上工作原理说明发电机的充电量是由动力系统控制模块控制的,充电电压也是由动力系统模块监控的。
对发电机外观进行检查,没有发现明显的异常现象,发电机传动带没有过度磨损。检查发动机与动力系统控制模块之间的线路连接情况,没有短路和断路故障。拆下发电机进行检查,发现整流桥有烧损迹象。更换发电机,试车,故障症状消失,检修工作结束。
2. 陆尊发动机故障灯亮了 报多缸失火
别克gl8无法启动的原因是:
1、电瓶亏电,表现特点:起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转,冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法启动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,无法正常运转;
2、汽油流动受阻,不要等汽油快烧完才加油;
3、发动机供油管内无油压,此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成,温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法启动;
4、点火系统工作状态不好,表现特点:特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在气缸内,超过着火极限浓度而无法着车。
3. 陆尊发动机故障灯闪烁
汽车遥控匹配的方法:
1、上车关好所有车门,打开驾驶位车门;
2、插入钥匙连续打开关闭五次,第五次双闪会闪一次,同时按住需要配对遥控器锁键和开锁键,反复按几次,双闪闪两次就证明遥控器匹配好了;
3、拔出钥匙测试一下,锁键和开锁键都能够正常工作了即可。汽车遥控是指利用中控锁的无线遥控功能,不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门,其优点是不管白天黑夜,无需探明锁孔,可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。
4. 陆尊发动机故障灯不亮
变速器控制模块控制变矩器离合器脉宽调制(TCC PWM)电磁阀。
电磁阀控制液压油使变矩器离合器接合和分离。当变矩器离合器完全接合时,发动机通过变矩器离合器直接与变速器耦合。采用的变矩器离合器是电子控制容量离合器(ECCC)。变速器控制模块通常会容许该电子控制容量离合器发生少量的滑动。当变矩器离合器接合时,变矩器离合器转差速度维持在约20至50 转/分。当变矩器离合器被指令接合时,如果变速器控制模块检测到变矩器转差速度过高,则设置DTC P0741。DTC P0741为B类 故障诊断码。故障诊断码说明 本诊断程序支持以下故障诊断码(DTC): DTC P0741 变矩器离合器 (TCC)系统卡在分离位置 运行故障诊断码的条件 无进气歧管绝对压力故障诊断码DTC P0107或P0108。无节气门位置故障诊断码DTC P0120或P0220。无输入速度传感器故障诊断码DTC P0716或P0717。无输出速度传感器故障诊断码DTC P0722或P0723。无变矩器离合器卡在接通位置故障诊断码DTC P0742。无变矩器离合器释放开关故障诊断码DTC P0842或P0843。发动机运转5秒钟。变速器油温度介于20-130 ° C(68-266 ° F)之间。指令档位为2档、3档或4档。节气门开度 节气门位置介于8%到90%之间。变速器控制模块指令变矩器离合器接通。变矩器离合器占空比为65%或更高达5秒钟。发动机扭矩大于50牛·米(37磅英尺)且小于等于1492牛·米。点火电压介于8伏与18伏之间。设置故障诊断码的条件 在同一个点火循环中,在2秒钟内变矩器离合器有六次转差速度达到175转/分或更高。设置故障诊断码时采取的操作 如果在两个连续行程中满足“设置故障诊断码的条件”,则变速器控制模块(TCM)请求发动机控制模块(ECM)启亮故障指示灯(MIL)。变速器控制模块强制变矩器离合器断开。变速器控制模块禁用变矩器离合器。变速器控制模块(TCM)指令管路压力达到最大值。如果变速器在“热模式”下,变速器控制模块将禁止挂4档。变速器控制模块(TCM)禁用变速器自适应功能。变速器控制模块(TCM)记录满足“设置故障诊断码的条件”时的工况。变速器控制模块将此信息存储为“Freeze Frame(冻结故障状态)”和“Failure Records(故障记录)”。如果在连续两个行程中满足“设置故障诊断码的条件”,变速器控制模块将DTC P0751存储在其历史记录中。熄灭故障指示灯/清除故障诊断码的条件 如果变速器控制模块在连续三个驱动行程内不发送故障指示灯启亮请求,发动机控制模块将熄灭故障指示灯。可用故障诊断仪熄灭故障指示灯/清除故障诊断码。如果车辆完成连续40个预热循环而未发生与排放有关的诊断故障,变速器控制模块(TCM)将从其历史记录中清除故障诊断码。当点火开关断开足够长的时间而使变速器控制模块(TCM)断电时,变速器控制模块(TCM)将取消故障诊断码默认操作。诊断帮助 残渣或污垢可能导致阀门间歇性卡滞。测试说明 以下编号与诊断表中的步骤号相对应。3 该步骤核实当通过故障诊断仪指令变矩器离合器“ON(接合)”时,变矩器离合器是否接合。DTC P0741 (3.0升) 步骤 操作 值 是 否 1 是否已执行“诊断系统检查-车辆”? - 至步骤2 至“See 10.3.1.2 车辆诊断系统检查.”。2 是否执行了“变速器油液检查程序”? - 至步骤3 至“See 7.1.4.42变速器油液检查程序.” 3 1. 安装故障诊断仪。2. 保持发动机关闭,并接通点火开关。重要注意事项:在清除故障诊断码前,用故障诊断仪记录“Freeze Frame(冻结故障状态)”和“Failure Records(故障记录)”以供参考。使用“Clear Info(清除信息)”功能从变速器控制模块中清除所储存的“Freeze Frame(冻结故障状态)”和“Failure Records(故障记录)”。3. 记录“Freeze Frame(冻结故障状态)”和“Failure Records(故障记录)”。4. 清除故障诊断码。5. 以72 公里/小时(45 英里/小时)的速度驾驶车辆。6. 用故障诊断仪指令变矩器离合器脉宽调制电磁阀“ON(接通)”。7. 监视“TCC Slip Speed(变矩器离合器转差速度)”。故障诊断仪显示的变矩器离合器转差速度是否在规定范围内? − 20 转/分至+50 转/分 至“诊断帮助” 至步骤4 4 1. 检查下列部件: 冷却系统是否堵塞。冷却管路可能被夹住。变矩器离合器控制阀是否卡滞 变矩器离合器调节器阀是否卡滞 压力调节阀 变矩器离合器 脉宽调制电磁阀是否卡滞,O形密封圈是否泄漏。变矩器离合器排气阀或弹簧是否损坏或密合不当。。隔片中的变矩器离合器信号节流孔是否堵塞 1号单向球是否缺失或泄漏 隔片衬垫是否磨损或泄漏。涡轮轴封是否泄漏。变矩器离合器。2. 必要时修理或更换相关部件。是否完成修理? - 至步骤5 - 5 执行以下程序,以检验修理效果: 1. 选择“DTC(故障诊断码)”。2. 选择“Clear Info(清除信息)”。3. 在下列条件下操作车辆: 以D2、D3或者D4档驾驶车辆,直至变矩器离合器接合。节气门开度必须在5-90 %之间。在占空比大于60 %时,指令变矩器离合器“ON(接合)”。变矩器离合器转差速度必须在 − 20至50 转/分之间,并持续至少2 秒。4. 选择“Specific DTC(指定故障诊断码)”。5. 输入“DTC P0741”。测试是否运行并通过? - 至步骤6 至步骤2 6 用故障诊断仪观察存储信息、捕获信息和故障诊断码信息。故障诊断仪是否显示任何未经诊断的故障诊断码? - 至“See 10.3.1.2 车辆诊断系统检查.” 系统正常 别克16年维修经验5. 陆尊发动机故障灯保险丝在哪
原因如下
仪表盘供电导线断路,线路及相关元器件故障;
仪表盘供电保险丝熔断;
仪表盘照明灯损坏,仪表灯泡亮度开关故障;
一体化仪表控制单元故障以及光学传感器系统故障。
6. 陆尊发动机故障灯亮顿挫
汽车跑着突然熄火,大多是电路故障,例如点火线圈烧毁,保险熔断,关键部位传感器损坏或脱落等原因。如果感觉上不来油,情况越来越严重,直到熄火,大多是油路故障原因。
常见熄火原因:
1、电路故障
这种可能就是在行驶过程中由于低压断电,熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒2、
2、电器件故障
这个问题一般是点火线圈,容电器,电子点火模块。就是一开始能起动,过一会就熄火,然后又能起动,又会熄火。
3、油路故障
汽油泵损坏,油管破裂,汽化器进油口堵塞,油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的,只是很难。
4、传感器故障
节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障等故障,如果传感器出现故障,也会出现熄火故障。
5、其它故障
发动机正时系统紊乱。正时系统校准不对,发动机顶气门等等,属于比较严重的故障,不能着车,只能申请救援。
7. 陆尊发动机故障灯一闪一闪车抖动
可能是混合气体混合比例不正确导致抖动;冷启动时,由于部分发动机单个传感器或部分传感器信号误差较大,ECU判断有误差,执行机构对喷油时间和点火时间的控制导致误差和发动机抖动。
8. 陆尊发动机故障灯亮了
原因有氧传感器损坏、发动机爆震、水温传感器损坏、汽油质量不好等。需要停止驾驶,关掉空调,打开引擎盖让发动机冷却。切勿立即添加冷却液,必须等到温度下降后再添加。如果打开水后马上打开暖气片的进水口,内部压力会让开水喷出来,容易造成烫伤。 如果氧传感器损坏,那就很困难了。一般有两个氧传感器,一个在排气歧管后面,一个在三元催化器后面,检测废气中的氧含量。更换氧传感器
9. 陆尊发动机故障灯亮不启动
故障灯亮说明有传感器得到的数据不达标,如果是因为环境因素或驾驶习惯使测试到的数据不正常,属于偶然故障这种情况清掉故障码不会影响油耗等,也不会马上再次出现故障灯,但如果短时间再次点亮故障灯,就要好好查一查了,因为故障灯点亮有两个原因:一是传感器损坏,二是有部件损坏。如果是传感器坏了会使自动控制的参数失调,例如喷油量。如果是部件损坏就会使应有的功能丧失,例如三元催化器破损应有减低碳排放功能会部分丧失,检车就不过关了.
10. 陆尊发动机故障灯亮提示凸轮轴故障但车正常是怎么回事
更换一个凸轮轴位置传感器就可以了。
11. 陆尊发动机故障灯亮是什么原因
可能是点火系统故障:点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;点火器故障;点火时间不知正确。
燃油喷射系统故障:油箱内没有燃油;燃油泵不工作或泵油压力过低;燃油管泄漏变形;断路继电器断开;燃油压力调道节器工作不良;燃油滤清器过脏。