1. 离合器拔叉

拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

2. 离合器拔叉坏了有什么影响

离合器拨叉坏了的征兆:

1.离合器变高,在车辆起步的时候,你踩下离合踏板,本来抬起1厘米就能走,但现在需要抬高到2厘米,这很可能是离合器片变薄引起的;

2.感觉车子的动力下降,在发动机没有任何异常的情况下,无论起步还是爬坡,感觉车子没有劲,发动机转速很高了,还是动力不足,说明离合器存在打滑现象;

3.当你踩下离合踏板或抬起时,会听到金属摩擦的声音,这个很可能是离合器片磨损严重的结果;

3. 离合器拔叉工作原理

一，当离合器处于结合状态时，踏板未踏下，手柄未提起，碟形弹簧将两个压盘同时压紧，压盘与从动盘随飞轮一起旋转，发动机动力便由离合器分别传到变速箱和动力输出轴。

二，当踏下主离合器踏板或向上拉起副离合器手柄时，分离轴承在分离拨叉作用下向飞轮方向移动，推动三个分离压爪，迫使压盘与从动盘分离出两小小间隙，从动盘此时不与飞轮一起转动，离合器处于分离状态。离合器必须要留有间隙，并且要定期检查调整。

4. 离合器拔叉行程

调整离合器的自由行程有两种方法：

一、调整推杆叉的位置，这是一种调整分离拨叉与分离轴承间隙的简单方便的方法，尤其是当拨叉轴外杠杆与垂直中心线的夹角较小时，此方法尤能方便实用。

二、改变分离轴承核对分离拨叉的相对位置。该方法稍微复杂，但能做到一次调整准确，尤其是在拨叉轴外杠杆偏离垂直中心线的角度比较大的情况下，应采取此种方法

5. 离合器拔叉图片

安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

6. 离合器拨叉的作用

1、先把汽车熄火，拉住手刹，成空档状态。

2、找到离合器踏板后面的离合器总泵，把离合器总泵拆下来。

3、先找到可以推拉的支杆，在支杆上会有一个口，用扳手插入缺口当中就可以旋转支杆。

4、用扳手松开支杆上的定位螺母，把定位螺母调整到螺纹的最后面就能旋转支杆。

5、用扳手来旋转，这时枝干会逐渐变短，最后再锁紧定位螺母就可以了。

7. 离合器拔叉断了怎么办

离合器片压盘螺丝断了，不论是离合器压盘与飞轮组合紧固螺丝断了，还是离合器压盘杠杆调整螺丝断了，都要立即熄火处理，螺丝断掉部分隐患很大，飞轮组转动中不定会把断掉的部分铁块带向哪里，有可能打碎飞轮壳体，也可能卡死起动机，也有可能被吸附在磁性感应探头上，危害不可预见，但危险性很大，必须尽快处理。

8. 离合器拔叉在什么位置

离合器拨叉、与离合器分泵有一长杆螺丝，即可调整离合器高低，反复调制，直至调到自我感觉最好位置

9. 离合器拔叉是什么

1、汽车离合器片坏了，汽车就不能走了。发动机在转，但动力不能通过离合器传到变速箱，汽车就不能行驶。

2、所以离合器是非常重要的部件，要爱惜操作，、在起步、换挡时，尽量做到干脆，利落。二、在脚踩离合器时不要长时间半联动（车处于要走不走的工况），由其忌轰大油门。

10. 离合器拔叉轴

现代索纳塔的分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。 离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

11. 离合器拔叉异响

法斯特变速箱哗哗响，踩下离合器异响就消失的话，这种情况要检查一下，你这个一轴的输入轴轴承是否出现了问题，你在更换离合器片的时候就应该去检查一下这个东西，或者直接更换就不会出现这个问题。

你踩离合器的话，发动机这边的动力输出给到变速箱这边就中断了，它就不会异响所以所以你重点检查一下这个输入轴的轴承。