1. 依维柯排气管老是有机油怎么回事

如果堵住了的话， 起动得了，但起动后马上熄火，如果起动后强行加油的话， 会造成缸内活塞上积炭结塞。可能要开箱大修，所以如果一旦有上述情况出现的话， 就应该去专业的修理店找专业的维修工把排气管上的三元催化器拆下来检查。一般情况下都是三元催化器堵住多一点。

因为燃烧 需要油 空气 混和在一起。 每次燃烧后的废气 都经排气管排出。 如果堵住了 排气管 废气就不能排出车外。因为燃烧室内 废气太多 导致不能燃烧。车就不能动了。

2. 依维柯废气管排油什么原因

1，左旋手压油泵的锁紧帽，手压油泵处于泵油模式。

2，打开柴油细度过滤器的放气伐。

3，上下移动手压油泵，手压油泵上移动时、手压油泵的进油口知打开、柴油流向手压油泵底部空间，当手压油泵下移动时，手压油泵的进油口关闭，油泵通往柴油细过滤器的排油口打开、此时也是柴油细过滤器进有过程，这样周而复始的移动手动油伐，柴油细过滤器逐步装满。

4，当继续往柴油细过滤器收油时、柴油细过滤器的排气孔开始往外排气、直至空气排完液油为止。

5，这时柴油机的手油泵泵油、排空气全部完成。

3. 依维柯进气管里面有很多机油是什么原因

一、中冷器进气管中有机油不能说明涡轮增压器有问题。导致中冷器进气管中有机油的原因有很多，包括驾驶工况、保养维护、曲轴箱正常通风等；这是由涡轮增压器的特性以及相关系统的布置确定的。

因此，不能简单地将中冷器进气管中有机油等同于涡轮增压器有问题，或漏油。

二、导致中冷器进气管中有机油的原因..发动机长时间的怠速..空滤脏..曲轴箱通风系统堵塞或变形..涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形..涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦..气缸磨损导致活塞环窜气..排气系统中流动阻力过大由于进气压力长时间与增压器轴承体内压力不平衡，从而导致涡轮增压器内机油在压力差的作用下通过密封件渗漏到压气机中。

此外，如果机油加注量过多，会引起曲轴箱通风系统中润滑油含量不可避免的增多，从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。通常增压发动机的曲轴箱强制通风系统的PCV阀安装在空滤和涡轮增压器压气机之间，也就是说曲轴箱通风过来的气体也会经过涡轮增压器及中冷器，曲轴箱通风中含有机油，尤其当机油加注量过多时，曲轴箱通风中的机油含量会增多，当经过中冷器时，由于冷却及截面积变化的缘故，通风系统中的机油会不可避免的冷凝到中冷器下方的进气管中，但这对系统没有影响

。可见，导致中冷器进气管中有机油的大部分原因是由于系统压力的不平衡造成。而这里所说的系统压力与驾驶工况、车辆保养维护都有很密切的关系。尤其空气滤清器及机油、机油滤清器的正确保养。

4. 依维柯机油泵不上油

不是通病。只是个例。

1、油箱油不充足挡仪表中的燃油油位警告灯点亮是，由于液位过低，机油泵电机得不到充分的冷却和润滑，会造成电机过热甚至不工作，长期这样的话就会造成汽油泵损坏加快；

2、汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，汽油泵过脏是，这些杂质进入了汽油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致汽油泵损坏；

3、汽油滤清器长期不更换，汽油滤清器堵塞，汽油泵内部长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

5. 依维柯没有机油压力

啦一个水堵就没有机油压力啦、拆以前还有机油压力、机油泵没事、机油滤芯有点脏、后来压力到时有啦、可是往上装的时候有没有

6. 依维柯发动机废气管喷机油

根据上述车辆使用现象，结合故障发生条件来讲，对于这种废气管窜气现象，则是明显说明发动机活塞环性能不良或缸壁磨损严重的现象，从维修角度来讲是需要进行维护了。因此，故障已比较明显，建议您去维修店进行检查及维修即可。

7. 依维柯排气管喷机油

①首先检查外部是否有漏油处。

要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油

甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

8. 依维柯排气管老是有机油怎么回事啊

缸套、活塞、活塞环磨损过甚或活塞环断（或抱死）、拉缸等原因造成气缸内的压缩空气进入曲轴箱，引起曲轴箱压力过大，飞溅的机油随着曲轴箱内的空气从废气管排出。