1. 离合回油慢怎么回事

1、离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良；

2、离合器油液过脏有杂质，造成离合器总泵内部（活塞）磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位；

3、此种故障多为离合器分离轴承衬套油泥过多，回位不良的原因，这种情况维修方式就是进行变速器拆装进行清洁即可

4、离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良。

2. 离合器回油不畅

如果换过总泵，可能型号不一样，有的油孔大，有的油孔小。踩下离合听声意思判断，踩下立马放。放完离合还有回气的声音。说明回油慢。

3. 离合器回的慢什么回事

风扇离合器转得慢无力是压力大原因。电风扇转速慢无力原因可能包括了风叶可能太久了，电机的内阻变大，导致风叶无法正常转动；风扇过热引起了电机带负载能力变差，导致无法转动；电机内部的保护装置过热短路等问题。还有一种可能就是外部的电源没有插好，或是开关处坏掉。

4. 离合器总泵回油慢

如果换过总泵，可能型号不一样，有的油孔大，有的油孔小。踩下离合听声意思判断，踩下立马放。放完离合还有回气的声音。说明回油慢。

5. 离合回的慢

原因如下

离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良；

离合器油液过脏有杂质，造成离合器总泵内部（活塞）磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位；此种故障多为离合器分离轴承衬套油泥过多，回位不良的原因，这种情况维修方式就是进行变速器拆装进行清洁即可，离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良。

离合器弹簧老化，车使用时间较长时，离合器弹簧出现问题，这种原因判断方法和车辆使用过程有关，这种离合器踏板不回位不是突然的不回位，是一种渐变的过程，解决方法是更换新的离合器弹簧。

6. 离合泵回油慢怎么回事

原因：

1、离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良；

2、离合器油液过脏有杂质，造成离合器总泵内部（活塞）磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位；

3、此种故障多为离合器分离轴承衬套油泥过多，回位不良的原因，这种情况维修方式就是进行变速器拆装进行清洁即可

4、离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良。

7. 离合器回油怎么办

离合器油中有空气，就会引起离合器不回位的状况。解决办法，更换离合器油，并且把离合器油管中的气体排出。

回位弹簧出故障。随着使用工作年限的增长，回位弹簧就会有弹力衰减、失效等现象。现象是离合踩下去的时候也毫无压力。这种状况的话，离合器踏板不回位并不是突然的不回位，是一种渐变的流程。解决办法，更换回位弹簧。

离合器油泵回位油孔发生堵塞现象。发生这种状况，大多数是由于离合器油本身的质量有问题，杂质太多，影响到了堵塞的现象。判断方法是打开发动机罩检测离合器油储液罐内的油液颜色来判断。解决办法：清理离合器油泵回位油孔，并且更换离合器油。

离合器踏板行程太大。解决办法，调整离合器踏板行程。不是缺油引起的。假如是缺油，现象是离合器分离不好或不分离，不可能踩下去不回位。

8. 离合回位慢是什么情况

1、首先要确认离合器踏板的回位弹簧是否良好，有无松脱的现象。

2、油路中有气阻或工作缸磨损会造成踏板不回位，对于前者，要定期更换传动油，并将系统中的空气排出，而对于后者，更换新的部件即可。

3、离合器踏板弹簧回位力不足，随着使用年限的增长，踏板弹簧的弹力会有衰减，当力度衰减到一定程度，会造成踏板不回位。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类

9. 离合器回位回得慢什么原因

离合器踩下去回位慢是什么原因

1、离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良；

2、离合器油液过脏有杂质，造成离合器总泵内部（活塞）磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位；

3、此种故障多为离合器分离轴承衬套油泥过多，回位不良的原因，这种情况维修方式就是进行变速器拆装进行清洁即可

4、离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良。

10. 货车离合回油慢的影响

有这说法 要正确操控1.要保持正确的踩离合的姿势，正确的踩姿应该是：前脚掌踩踏板，后脚跟支地，这样容易移动双脚，并且踩离合有力。

2、车速失控时，易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。要注意控制好车速，一定要稳，不快不慢。离合的深浅与车速之间的关联是有延迟的，因此不是根据当前的车速控制离合，而是预判车速，控制离合。

3、无法做到一边看点、一边打方向盘、一边抬压离合，眼手脚一起配合起来就乱了，要多加练习，熟能生巧。