1. 离合器踏板震动的原因

离合器踏板抖动常见的故障点：可能是车辆离合器系统中的分离轴承出现了故障导致。

可能是车辆离合器系统中的离合器片出现了故障导致。

可能是车辆离合器系统中的离合器压盘出现了故障导致。

可能是车辆离合器系统中的离合器踏板出现了故障导致。具体的建议尽快去检查下

2. 汽车行驶中离合器踏板震动

离合器抖动原因主要有以下几个：

1、汽车离合器的压力分布不均匀；

2、合器压紧弹簧弹力过大；

3、分离套筒和分离拨叉轴等部件的润滑度不够滞涩；

4、动盘衬片有油污或者破裂等情况；

5、主从动盘弯曲，分离杠杆高低不一致。

1、离合器三元件（离合器片、飞轮、压板）出现偏磨损，通常是离合器片磨损较大，导致起步发抖；

2、起步时油门过小，导致发动机输出功率过低，使车辆起步发抖；

3、离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖，此时应更换相应零件。检查办法是：让发动机怠速运转并挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。

3. 离合器踏板震动的原因是什么

抖动当然不正常。可能的原因：

1、离合器磨损过大，造成打滑；

2、离合器机械结构松动，车辆行驶的抖动传到离合器踏板，造成抖动。（如果停车发动时不抖，行驶时抖动，可能是这个原因）不管什么原因，离合器抖动都不正常，及早检修为好。

4. 离合踏板震动怎么回事

手动挡车辆的离合器踏板抖动，主要是三个原因导致的：1，离合器片磨损严重；2，离合器压盘变形；3，分离轴承运行不正常；4，驾驶方法。

故障原因1：离合器片磨损。

维修技师用举升机举起汽车，拆下变速箱，取下离合器片，并观察其表面磨损程度是否严重。如果严重，会导致离合器踏板抖动。

解决方案1：离合器片磨损严重的话，需要直接更换。此配件不属于质保范围内，车主需自费更换，建议更换离合器三件套，4S店的更换价格在1000-2000元左右，维修店的更换价格在1500元左右。

故障原因2：离合器压盘变形。

维修技师用举升机举起汽车，拆下变速箱取下离合器压盘查看表面是否变形。

解决方案2：如果离合器压盘变形，直接更换。此配件不在质保范围内，车主需要自费更换，建议直接更换离合器三件套，4S店的更换价格在1000-2000元左右，维修店的更换价格在1500元左右。

故障原因3：分离轴承运行不正常。

维修技师用举升机举起汽车，拆下变速箱取下分离轴承技师用手转动看有没有异响，工作是否运行正常。

解决方案3：如果分离轴承运行不正常，直接更换即可。此配件不属于质保品，需要车主自费更换，建议更换离合器三件套，4S店的更换价格大概在1000-2000元左右，维修店的更换价格在1500元左右。

故障原因4：驾驶方法。

每个人的开车驾驶习惯不同，有些人习惯经常把脚踏到离合器踏板上，处于半离合状态，这样会造成离合器压盘与离合器片摩擦过热，从而使离合器片磨损严重，离合器材质钢性退化容易造成变形，致使离合器抖动。

解决方案4：改变个人驾车习惯。

总结：此案例中的车辆，经技师询问并确认车主驾驶习惯是经常把脚踏在离合器踏板上，使离合器处于半离合状态，具体处理方法可以参照解决方案4。另外，我们建议车主养成良好驾驶习惯，不要总使离合器处于半离合状态。

5. 离合器踏板震动的原因是

　　抬起离合器踏板时会有摩擦震动感是因为，离合器踏板太起的速度过快，或者选择档位过高造成的，原因是车辆从零速度到行进的过度太短，发动机动力不足。　　正确的方法是，将离合器和刹车踩到底，挂入1档，右脚抬起刹车踩油门，将发动机转速保持在2000转左右，左脚轻抬离合器踏板，在感觉车辆有些移动时保持离合器踏板的位置等待车辆匀速向前移动时再轻轻的抬起离合器踏板，直到车辆平稳的向前行驶。

6. 离合踏板振动

原因及解决办法:

可能是从动盘的衬片坏了，或者是从动盘的抖动不一样。可能是离合器压缩弹簧弹性太大，导致离合器振动。

可能是叉车离合器压力分布不均匀，弹簧可能松动或断开，压力位置不正确，离合器不稳定。

主驱动盘可能弯曲，离合杆是释放杆高度不一致造成的，需要看，检测到故障，修复完成。

分离套和分离叉轴润滑不足，导致离合器振动。离合器压缩弹簧的弹簧张力过高，导致离合器振动。

这是因为叉车上的离合器在正常行驶时紧密接合，离合器不应该打滑。开叉车时，除自动启动、换挡、低速制动外，其他时间不要踩离合器或脚踩离合器踏板。防止离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，避免离合器压紧弹簧退火等故障，也会导致油耗、增加叉车用车成本。

轴承盖的分离爪和螺旋锥应保持清洁，并用油润滑。经常往释放爪上的小油孔滴油，润滑释放爪和释放爪座。

当离合器的内摩擦片、主动盘、压盘有油污或锈蚀时，应将其拆开清除油污，用汽油清洗，晾干后安装。

清洁或更换离合器轴承后，涂抹适量黄油，并使带防尘盖的一侧面向离合器，不要向后安装，以免油流入离合器，导致离合器打滑。

检查摩擦片是否暴露在铆钉头下，是否有裂纹、断裂和大面积烧伤，当每个摩擦片的厚度小于3.4毫米时，更换新的摩擦片。

7. 离合器踏板震脚

一是坐姿或座椅位置调整不好，踩踏离合有些费力；二是经验少，开车心理紧张，腿脚始终处于紧张状态；三是操作不够规范，脚跟不动，硬是凭借脚掌的抬放使用离合，适度放松，经常锻炼，习惯了就好了。

为什么脚一踩离合就发抖

手动挡车，要想开的稳，其中最重要的就是要知道半联动是什么意思，在平地上移动过程中这个时分就是“感觉速度快了就压点离合，慢了就松点离合”，离合压下去车身由于惯性的原因不会马上变慢，能够考虑这样的方法:踩下一点点离合、然后“点一点”刹车，如果还不慢则再重复这个动作:踩下一点点离合、再“点一点”刹车。

8. 离合器踏板震动的原因有哪些

正常啊！轻踏离合器踏板，使离合器处于半联动（摩擦接触，没有完全接触也没有完全断开），踏板感觉轻微振动是正常的，踏下去分离或全抬起契合振动感觉就变化了。

9. 离合器踏板颤动

汽车踩离合一挡抖动的原因是离合器抖动、主动盘和从动盘之间正压分布不均匀、减震弹簧弹性弱。

一档起步抖动的具体原因如下:让发动机怠速运转，挂上低档，慢慢松开离合器踏板，加大油门起步。如果此时车身抖动，说明离合器在抖动。

常啮合离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不均匀，会导致压紧时间不同步，压盘受力不均匀，甚至压盘歪斜，主、从动盘接触不良，离合器抖动。

10. 汽车正常行驶离合踏板有震动

故障现象：柴油汽车起步时，按正常动作操纵，

离合器不能平稳的接合，使柴油汽车发生抖动，称为离合器发抖。

　　故障原因：分离杠杆内端不在同一垂直平面内，或压盘翘曲不平，压盘弹簧弹力不均；从动盘钢片与盘毂铆钉松动，或摩擦衬片表面不平；从动盘毂键槽严重摩损，或变速器第一轴（或离合器轴）弯曲和花键严重磨损。此外，柴油发动机或变速器和飞轮壳固定螺栓松动，也会造成汽车起步时车身发抖。

　　故障排除：　　(1)当离合器的减振弹簧弹力减弱或断裂，

离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹时都会引起离合器分离，结合时发抖，应查明具体原因，必要时更换零件。

　　(2)离合器分离杠杆高度调整不一致或分离杆变形，会导致离合器不能平衡地接合或膜片弹簧分离指变形不平，压紧时间不一致，压盘受力不均，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应调整分离杠杆，更换离合器压紧弹簧。

　　(3)从动盘厚薄不均、翘曲变形。在离合器接触过程中，摩擦片接触不良，摩擦片上沾上油污等都会使离合器产生抖动。此时，应更换从动盘。

　　(4)离合器操纵踏板与离合器连接件松动。

离合器从动盘花键毂严重磨损，速度器第一轴弯曲等原因均能引起离合器发抖。此时，应更换相应零件上。

　　(5)柴油发动机安装不牢，悬置松动。柴油发动机曲轴中心线与变速器第一轴不同轴也会使离合器发抖，这时就应紧固柴油发动机，调整部件位置，必要时更换零件。